港口費
國際政經
據《彭博》周五 (17 日) 報導，儘管中美兩國針對彼此船舶開徵特別港口費，香港政府周五明確表示不會跟進。港府強調香港作為單獨關稅區，將維持自由港地位，不會對特定國家船隻徵收特別費用。香港擁有全球最繁忙的深水港之一，自 1997 年回歸中國以來，一直透過基本法在「一國兩制」框架下運作。
台股新聞
美國貿易代表署 (USTR) 依據 301 條款報告，已開始對中國製船舶收取港口費，中國也對此祭出反制措施，統一投顧今 (15) 日分析，對國內航商影響甚微，反而持續看好進入北美穀物收成期間，穀物運輸需求提升，有利散裝中小型船運價漲勢延續；而西非幾內亞礦區預計 11 月啟用，也將推升海岬型船舶需求。
國際政經
《彭博》報導，美中貿易緊張局勢再度升溫，全球航運市場受到嚴重衝擊。周五 (10 日) 傳出多艘原本暫定運往中國港口的油輪訂單遭取消，原因在於中國宣布將自 10 月 14 日起對美國船舶收取港口費，以回應美國即將對中國船舶徵收的相同措施。這項消息使原油運費與期貨合約雙雙飆升，市場陷入混亂。
國際政經
美國貿易代表署（USTR）將於 10 月 14 日，依據《對中國在海事、物流和造船行業尋求支配地位的行為、政策和做法的 301 調查報告》，啟動第一階段港口費徵收措施。分析指出，此舉實質上相當於另一種形式的關稅，將對全球航運與物流企業帶來直接影響。
國際政經
根據《路透》周五 (16 日) 報導，面對美國即將對中國製造船舶徵收港口費用的政策，全球第三大貨櫃航運公司法國達飛海運 (CMA CGM) 計劃調整全球船隊部署，以避免新增的營運成本。該公司財務長費南德茲 (Ramon Fernandez) 表示，公司已具備足夠運力彈性來因應新的政策變化，避免因中造船隻靠港美國而被課徵費用。
國際政經
美國貿易代表署 (USTR) 周一 (24 日) 舉行一場圍繞著是否對中國製船舶徵收港口費的辯論會，專家認為，最終結果將決定世界是否會來一場現代貿易史上從未經歷過的狂野風暴，不僅關乎中美貿易關係走向，更可能在全球航運、製造業及供應鏈領域掀起一場風暴。
美股雷達
美國國際貿易委員會 (USITC) 將於在當地時間周一 (24 日) 舉行聽證會，討論對中國航運公司及中國建造船舶的國際海上運輸服務徵收高額靠港費用，但這項擬議中的措施已經引發多方反對。USITC 此舉旨在回應美國鋼鐵工人聯合會等五大工會提出的請願，指控中國在海事、物流和造船業的不公平貿易行為。
美國總統川普周二 (4 日) 宣佈，將在白宮設立新的造船辦公室，為美國國內造船廠提供稅收優惠，以應對中國在全球造船市場中的主導地位。川普在國會聯席會議上發表首次講話時說道：「我們還將重振美國造船業，包括商業造船和軍用造船。 今晚我宣布，我們將在白宮設立一個新的造船辦公室，並提供特別的稅收優惠措施，將這一行業帶回美國，回到它應有的位置。