海底電纜
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華新 (1605-TW) 近年積極布局全球，與丹麥國際大廠 NKT 合作，在高雄建置海底電纜生產工廠，預計今年底完工，並進入試車階段，除可接軌政府離岸風電產業規劃進程，並強化本土綠能供應鏈的韌性。 華新持續在歐洲與東南亞擴張不銹鋼事業版圖，發揮垂直整合綜效，推動高階材料，以布局高端應用市場。
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《彭博》週五 (3 日) 報導，一場隱形的地緣政治角力正悄然在深海展開，美國與中國正爭奪海底電纜的建設與掌控權，而台灣近期成為焦點之一。美國與中國正爭奪海底電纜的建設與掌控權，這些電纜承載了全球 99% 的跨國網路流量，包括人工智慧 (AI) 運算、軍事協調與每日逾 10 兆美元的金融交易。
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有關網傳我國國內外海纜同時有 9 條斷纜一事，數位發展部今（9/2）日對外說明，實際上，我國 10 條國內海纜均正常運作，至於 14 條國際海纜部分，則有 3 條海纜障礙事故待修復，目前均透過替代備援路由提供服務，原有通訊服務不受影響。 數發部表示已掌握我國國內外海纜障礙事件，目前連接我國 3 條待修復國際海纜，而斷裂原因有自然災害（如地震、自然劣化）或人為導致，其詳細原因仍待查，而三條國際海纜分別為：北亞光纜 / 北亞海纜系統（RNAL/FNAL）：7 月 6 日於距香港約 260 公里處發生斷纜障礙，預計於 9 月 10 日修復，現海纜修復船已抵達，刻正維修中。
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據《金融時報》周三 (16 日) 報導，美國聯邦通訊委員會 (FCC) 準備禁止使用特定中國技術和設備的公司建設連接美國的海底電纜，以防範中國可能的間諜活動。這項電信監管新規將於下月表決，目標是確保登陸美國的新電纜較不易受到北京和其他敵對勢力威脅。
歐盟執委會上周四 (5 日) 通過《國際數位戰略》引發廣泛關注，當中明確提出，現有禁止在歐盟 4G/5G 網路中部署華為設備的禁令「恐擴展到海底電纜」，將禁止華為參與連接歐盟與第三國海底電纜鋪設與維護，此舉標誌著歐盟在關鍵數位基礎設施保護立場上發生重大變化。
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中華電信 (2412-TW) 今 (24) 日宣布以超過 46 億元投資全新海底電纜系統 E2A，將採用最先進技術建造，提升亞洲與北美間的數位連接能力，布局 AI 發展並強化整體網路韌性。中華電信指出，E2A 海纜系統預計在 2028 年下半年啟用。
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外媒報導，Facebook 的母公司 Meta 計劃耗資 100 億美元，建造一條長達 40,000 公里的全球海底電纜，用於幫助該公司處理高用戶流量並保持高品質的國際服務。該電纜將以「W」形路線以避開政治敏感區域，繞地球一圈，從美國東岸出發，穿過大西洋，繞過南非，到達印度，在澳洲北部上空，穿過太平洋到達美國西岸。