汽車零組件
國際政經
2026年05月12日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國精密傳動龍頭雙環傳動(002472-SZ)近年轉型腳步加快，角色已不再只是傳統汽車齒輪供應商，而是逐步走向新能源車與機器人兩大市場的精密傳動平台。公司一方面靠新能源車齒輪業務穩住營收基本盤，另一方面則把機器人精密減速器視為下一個成長重心，逐漸形成「新能源車＋機器人」雙引擎布局。
台股新聞
車用 LED 製造大廠聯嘉投控 (3717-TW) 公布第一季財報，稅後純益 9830 萬元，每股純益 (EPS) 達 0.47 元，創單季新高紀錄，聯嘉表示，為因應北美客戶強勁需求，墨西哥新廠預計將於 7 月起量產，屆時將更有效發揮就近供貨優勢，降低運輸與庫存成本、提高減碳成效，提升整體獲利表現。
國際政經
2026年05月06日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 全球汽車零組件大廠Magna International(MG-TO)公布2026會計年度第一季財報優於預期，但主要是因為成本控管與營運效率，Magna指出，在全球車市逆風中仍維持相對成長。
美股雷達
2026年05月05日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 德國機械與汽車零組件製造商Schaeffler周二公布第一季財報，受惠多元化業務模式抵銷車市逆風，調整後營業利益優於市場預期，帶動股價上漲。Schaeffler表示，第一季調整後息稅前利潤增至2.85億歐元（約3.33億美元），高於公司彙整分析師預估的2.79億歐元；對應利潤率為5%，也略高於市場預估的4.9%。
台股新聞
汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (9) 日公布 3 月合併營收 20.45 億元，月增 42.56%，年減 19.85%，第一季合併營收 56.3 億元；儘管外部經濟環境不確定性高，東陽強調，仍穩步推進台灣、美國德州廠擴建計畫，可靈活因應市場變化。
國際政經
2026年03月31日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 日本電裝DENSO(6902-JP)公布截至2030會計年度的長期財務目標，將重心放在營收成長、獲利提升與資本效率改善。依規劃，2030會計年度全年營收至少達8兆日圓，營業利益率目標超過10%，ROE則要高於11%。
台股新聞
美國最高法院於 2 月 20 日裁定，總統川普引用《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）加徵的對等關稅違法，美國海關自 24 日起停止徵收相關關稅，包含對中、墨西國的懲罰性關稅也同步失效。法律途徑受阻，川普即啟動第 122 條對全球徵收 10% 臨時附加稅，並放話調升至 15%。
台股新聞
汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 本周股價跌破 100 元整數關卡，周跌幅 13%，周線連 4 黑，收在 99.5 元創去年 9 月初以來新低價位，法人解讀，儘管東陽在北美 AM 市場長線前景看好，但短期面臨的匯損壓力顯見，而這也恐是出口業多要面臨的第二季財報壓力。
台股新聞
汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 於今 (19) 日召開股東常會，東陽集團總裁吳永祥表示，關稅、匯率政策等外部環境的變動非公司所能控制，但有信心不論外在環境如何變動，仍可依競爭優勢來應變。東陽今年前 5 月營運續創高，合併營收達 114.32 億元，年增 10%，創史上新高紀錄，自結合併稅前盈餘 21.74 億元，累計每股盈餘 (EPS)3.55 元，創同期次高；東陽表示，若排除兩期匯率因素，獲利年增幅高達 23%，是史上最賺前 5 月。
台股新聞
汽車零組件大廠東陽 (1319-TW) 今 (13) 日公布 5 月自結合併稅前淨損 0.98 億元，東陽表示，主要是因本期匯兌損失高達 4.08 億元。東陽說明，受川普關稅、匯率等不確定因素，及已進入傳統淡季，客戶下單轉趨保守，影響獲利。不過，東陽前 5 月稅前盈餘 21.74 億元，累計每股盈餘 (EPS)3.55 元，創歷年同期次高；若排除兩期匯率因素，稅前盈餘年增 23%，為史上最賺前 5 月。
台股新聞
汽車零組件東陽 (1319-TW) 今 (6) 日公布 5 月合併營收 18.02 億元，月減 22.97%，年減 16.05%，創 2024 年 3 月以來低點，東陽不諱言，AM 需求受到關稅和匯率之亂等影響，客戶態度轉趨觀望。東陽前 5 月合併營收 114.32 億元，年增 10%。
台股新聞
廣華 - KY(1338-TW) 今 (23) 日召開股東常會，董事長余澤民表示，新廠區墨西哥廣泰目前產能即將滿載，而在全球關稅措施的影響下，可能帶來潛在訂單，也開始進行擴充工作。對於關稅的挑戰，廣華說明，持續謹慎因應，短期來看，目前集團從中國、墨西哥銷往美國之出貨皆有受到一定影響，但已與客戶持續密切溝通、掌握出貨進度與排程，並彈性調配產品生產據點以積極應對衝擊。