汽車工業
國際政經
2026年09月20日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 美國總統川普近日表示，只要中國汽車製造商赴美設廠、僱用美國工人，他不反對中國車廠在美國生產汽車。不過，美國汽車產業警告，中國車廠享有政府補貼與成本優勢，若獲准進入美國，恐衝擊本土車廠與相關就業。
國際政經
2026年前8個月中國汽車累計出口715.3萬輛，已超越2025年全年總量。單月出口連續三個月突破100萬輛，8月新能源車占出口比重超過50%。出口市場由俄羅斯與中東，逐步擴展至歐洲、拉丁美洲、東南亞及非洲。2026年09月20日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 根據中國汽車工業協會(CAAM)數據，中國汽車單月出口量已連續三個月突破100萬輛。
國際政經
2026年09月19日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 美國家庭財務壓力持續升高，2026年第2季家庭債務總額攀升至18.8兆美元，較2019年底疫情之前增加了約三分之一，其中汽車貸款嚴重逾期情況尤其受到關注，可能進一步影響消費支出。根據紐約聯準銀行資料，房貸仍是美國家庭最大負債來源，第2季餘額約13.1兆美元；汽車貸款及學生貸款各約1.7兆美元，信用卡餘額約1.3兆美元，房屋淨值信用額度則為4,590億美元。
國際政經
2026年09月19日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 現代汽車Hyundai Motor(005380-KR)執行長José Muñoz警告，如果美國降低中國汽車關稅，或貿易規則留下漏洞，價格較低的中國電動車可能大量進入美國，對當地車廠與既有汽車產業投資形成壓力。
國際政經
2026年09月19日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國汽車市場價格競爭加劇、車廠利潤承壓，國有汽車集團一汽FAW與廣汽集團GAC(601238-CN)啟動資本重組，豐田Toyota(7203-JP)長期在中國採取的「南北豐田」雙合資架構也可能隨之調整。
國際政經
2026年09月09日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國最大車廠之一的中國一汽，近期一口氣端出固態電池、飛行汽車、氫能重卡與AI「矽基員工」等多項技術進展，成為這波中國車廠技術比拚中最受矚目的案例之一。最受外界關注的話題，或許是AI正式化身為「員工」上工。
台股營收
本次公布8月營收一覽截至台北時間2026年9月9日07:56，彙整前一日公布8月營收的大型公司(資本額>=50億)，共計97家。下方分別以公布當日的年增率及月增率做前三名排行:本次公布營收年增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 YoY 鴻華先進-創-汽車工業 9.14億 726.1% 旺宏-半導體業 81.45億 218.5% 康和證-金融保險業 27.27億 215.4% 本次公布營收月增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 MoM 鴻華先進-創-汽車工業 9.14億 52.9% 愛山林-建材營造業 15.19億 39.0% 宏達電-通信網路業 2.46億 37.7% 8月已公布營收一覽截至目前，已公布8月營收報告（資本額>=50億）的家數累計達97家。
國際政經
2026年09月08日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 加拿大自今日起正式對約276億加元的美國進口商品加徵報復性關稅，稅率分為15%、25%與50%三個級距，涵蓋約700種產品。由於美加製造業供應鏈高度整合，新關稅除了提高進口成本，後續是否促使企業重新議價、轉換供應商甚至調整北美產能布局，將成為觀察重點。
台股營收
本次公布8月營收一覽截至台北時間2026年9月8日07:55，彙整前一日公布8月營收的大型公司(資本額>=50億)，共計44家。下方分別以公布當日的年增率及月增率做前三名排行:本次公布營收年增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 YoY 鴻華先進-創-汽車工業 9.14億 726.1% 華邦電-半導體業 273.09億 289.4% 旺宏-半導體業 81.45億 218.5% 本次公布營收月增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 MoM 鴻華先進-創-汽車工業 9.14億 52.9% 宏達電-通信網路業 2.46億 37.7% 華夏-塑膠工業 6.82億 20.2% 8月已公布營收一覽截至目前，已公布8月營收報告（資本額>=50億）的家數累計達44家。
國際政經
2026年08月31日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 全球傳統車廠正重新調整中國與美國市場布局。福特Ford(F-US)計畫自2030年起提高豪華品牌Lincoln在美國的生產比重，逐步降低自中國進口，以因應高關稅成本；另一方面，雪佛蘭Chevrolet則將暫停在中國推出新車，轉而把重心放在出口市場，反映外資品牌在中國新能源車競爭加劇下承受更大壓力。
國際政經
2026年08月31日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 日本兩大車廠豐田Toyota(7203-JP)與本田Honda(7267-JP)最新財報呈現不同走勢。豐田將全年利潤預測上調13%至3.25兆日圓，主要受惠日圓走弱，以及美國與印度市場需求強勁；不過，第1季營業利益仍年減9%，反映中國銷售下滑與地緣政治相關成本上升帶來壓力。
國際政經
2026年08月29日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國新能源車價格競爭激烈，零跑汽車(9863-HK) 2026年上半年仍維持高速擴張，全球交付量達356,487輛，年增60.8%，營收381.1億元人民幣，年增57.2%；歸屬母公司淨利2.1億元人民幣。
國際政經
2026年08月28日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國汽車市場長期價格戰引發品質與安全疑慮，中國工業和信息化部、公安部、生態環境部及國家市場監督管理總局(SAMR)聯合宣布，要求車廠全面檢查車輛的一致性、可靠性與耐久性，並在2026年底前提交檢查結果及改善措施。
國際政經
2026年08月28日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國汽車品牌加速搶攻歐洲市場，分析機構Dataforce數據顯示，2026年7月中國車廠占歐洲新車銷量比重已突破11%，價格較親民的插電式油電混合車(PHEV)成為主要成長動能。目前歐盟對中國進口純電動車加徵額外關稅，但PHEV尚未適用相同措施，讓中國車廠得以利用價格優勢擴大銷售。
國際政經
2026年08月28日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 豐田汽車Toyota Motor(7203-JP)公布7月全球銷量為856,125輛，年減4.8%，全球產量也年減2.1%。中國、美國及中東市場走弱，抵銷日本市場成長，其中中國銷量大減24.3%，已連續第6個月下滑。
美股雷達
2026年08月25日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 小鵬汽車(XPEV-US)第2季交車量季增65%，毛利率也維持20%以上，但淨虧損反而擴大至1.96億美元，幾乎是市場預估虧損的兩倍。問題並不完全出在賣車，公司正同時投入新車、AI、自動駕駛與人形機器人，讓汽車本業改善尚未反映到整體獲利。
國際政經
2026年08月25日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 泰國汽車產量終於轉正，但距離景氣反轉仍有一段距離。泰國工業聯合會(FTI)公布，2026年7月汽車產量達11.74萬輛，年增6.12%，扭轉6月年減7.55%的走勢；然而，7月產量仍較2018年同期低36%，FTI也預估2026全年產量年減3.33%。
國際政經
2026年08月24日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 全球汽車產業正面臨嚴峻挑戰，福斯汽車Volkswagen(VOW3-DE)執行長Oliver Blume表示，集團正處於這場產業危機的核心，並已制定公司史上最大規模的轉型計畫，將透過削減產能與人力降低成本、維持競爭力。
台股新聞
2026年08月14日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 巧新(1563-TW)正從豪華車鍛造輪圈供應商，進一步跨入半導體設備材料市場。公司目前已通過美系半導體設備客戶的原生鋁材認證，再生鋁材預計今年通過認證，2026年開始小量出貨，2027年半導體設備用鋁材營收估計可達5至10億元，半導體業務開始從認證階段進入實際營收貢獻期。
台股營收
本次公布7月營收一覽截至台北時間2026年8月14日07:55，彙整前一日公布7月營收的大型公司(資本額>=50億)，共計227家。下方分別以公布當日的年增率及月增率做前三名排行:本次公布營收年增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 YoY 東陽-汽車工業 20.36億 22.7% 本次公布營收月增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 MoM 東陽-汽車工業 20.36億 12.7% 7月已公布營收一覽截至目前，已公布7月營收報告（資本額>=50億）的家數累計達227家。