中國市場
近期公布的銷售數據顯示，2024 年，德國三大豪華汽車製造商 BBA(Mercedes-Benz、BMW、Audi) 的全球銷量均出現下滑。 其中，奧迪的跌幅最大，被特斯拉超越，主要原因包括全球經濟環境疲軟、零組件供應鏈緊張以及市場競爭的日益激烈。
中國科技大廠華為在遭受制裁 5 年後正打算重返全球手機市場，外媒最新報導，華為正積極準備在全球範圍內擴大高性能晶片手機的銷售市場。去年，在香港、杜拜和吉隆坡等城市都能看到華為最新折疊機 Mate X6 的大型廣告看板。去年 12 月，華為在中東代表性城市杜拜，正式舉辦華為 Mate X6 和華為 nova13 系列的發佈會。
蘋果 (AAPL-US) 周四 (16 日) 收跌 4.04% 至每股 228.26 美元，創去年 8 月 5 日以來最大單日跌幅紀錄，市值一夜蒸發 1445 億美元(約 4.8 兆台幣)，因市調機構 Canalys 當日發布的最新數據顯示，蘋果去年失去中國最大智慧手機廠商的地位，被本土競爭對手 vivo 和華為超越。
據陸媒報導，2025 年的中國汽車市場，新能源車將加速滲透，合資車逐漸邊緣化已成不可逆轉的趨勢。尤其在 SUV 這個細分市場，各家車企摩拳擦掌，即將推出的新車款，預計將迎來一場激烈的競爭。據報導，在純電動 SUV 市場上，特斯拉的霸主地位受到挑戰，多家本地廠商角逐這個全球最大的汽車市場：小鵬 G7：小鵬 G7 在軸距上與新款特斯拉 Model Y 一致，但動力參數略遜一籌。
A股港股
過去的 2024 年，對於上汽集團 (600104-CN) 來說是艱難的一年，不僅銷售量下滑、利潤下降，甚至被剔除上證 50 指數成分股。銷量資料顯示，2024 年前 11 個月，上汽集團銷量已被比亞迪超越。資料顯示，前 11 個月，比亞迪累計銷量高達 375.73 萬輛，同比上升 40%；而上汽集團累計銷量則為 353 萬輛，同比下降 19.48%。
A股港股
特斯拉年底 (TSLA-US) 在中國市場推出了針對 Model Y 現車的促銷活動，旨在年底衝刺銷量，並為新款 Model Y 上市做準備。這次促銷活動提供了人民幣 1 萬元的尾款減免，使得 Model Y 後輪驅動版和長續航全輪驅動版的實際成交價格分別降至人民幣 23.99 萬元和 28.09 萬元，創下了該車型在全球市場的最低價格紀錄。
港股
據報導，德意志銀行 (德銀) 首次給予小米 (01810-HK)「買入」評級，並將其目標價上調至 43 港元，意味著小米股價仍有約 37% 的上漲空間。據陸媒《華爾街見聞》報導，德銀看好小米汽車業務的發展，預計新產品、細分市場、門店及產能的擴張將為小米汽車業務帶來指數級增長。
A股港股
根據國際數據公司 (IDC) 本周發布的《全球可穿戴設備市場季度追蹤報告》，2024 年前三季全球腕戴設備市場出貨量為 1.4 億台，年減 1.0%。主要原因是受到印度和美國市場競爭同質化和市場趨於飽和的影響。中國腕戴設備市場出貨量為 4576 萬台，年增 20.1%，成為全球最大的腕戴設備出貨市場。
美股雷達
據《路透》周四 (19 日) 引述消息來源報導，蘋果 (AAPL-US) 正與中國網路巨頭騰訊控股 (00700-HK) 和字元跳動，就將其人工智慧模型納入其在中國銷售的設備進行談判。這些公司之間的談判尚處於早期階段。早先的報導也顯示，蘋果公司正與百度 (BIDU-US) 就使用其人工智慧模型進行談判，但由於技術問題，談判陷入停滯。
歐亞股
根據市場研究公司 Rho Motion 數據，11 月份全球純電動和插電式混合動力汽車的銷售，連續第 7 個月上升，年增幅度達 32%，連續 3 個月創歷史新高紀錄。中國繼續引領銷售增長，占當月電動車總銷量的近 70%，而歐洲的註冊量則略有下降。
美股雷達
AI 晶片大廠輝達 (NVDA-US) 日前遭中國國家市場監督管理總局盯上，在中國面臨反壟斷調查，引發市場廣泛關注，但此事並未影響輝達在中國的布局，外媒最新報導指出，輝達今年在中國增加數百名員工，以增強其研究能力，並專注於新的自駕技術。《彭博資訊》引述消息人士最新報導，輝達到今年底在中國將擁有約 4000 名員工，高於年初時的大約 3000 名員工。
A股港股
2024 年，中國汽車市場持續火熱，產銷量屢創新高。數據顯示，中國今年乘用車表現尤為突出，11 月產銷量首次突破 300 萬輛，年增幅度達 15.2%。但有鑑於出口面臨壓力，當地專家建議，應及早推出 2025 年產業政策。中汽協分析認為，伴隨政策累積效應不斷顯現，各地及企業促銷活動持續發力，加之最後一個月收尾衝刺，預計，2024 年中國汽車產銷將繼續保持在 3000 萬輛以上規模，總銷量有望創歷史新高，達到 3100 萬輛，其中，新能源汽車全年累計銷量可望達到 1280 萬輛。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 中國周三 (11 日) 表示，12 月第一周，特斯拉在中國銷售了 21900 輛電動車，創 2024 年第四季最高單周銷量。特斯拉罕見地公布單周銷售數據，此前特斯拉 11 月銷量超過 7.3 萬輛，創下了今年在中國市場表現最好的 1 個月。
A股港股
過去兩個月，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 銷量均超 50 萬輛。這樣的成績，是很多車企無法觸及的天花板。但對於比亞迪來說，只是走了一半路而已。近日公布數據顯示，比亞迪 11 月份銷售 506804 輛車，年率勁增 67.87%，也是繼 10 月份之後，連續第 2 個月銷量超過 50 萬輛。
A股港股
11 月 25 日，特斯拉 (TSLA-US) 宣佈，中國市場的 Model Y 的後輪驅動版車型和長續航全輪驅動版車型，購車並完成交付尾款立減人民幣 1 萬元，還可疊加享受「5 年 0 息」的促銷活動。這是 4 月中旬以來，特斯拉在中國的首次調價；也是 7 月的「5 年 0 息」政策以來，首次有重磅促銷舉措。
美股雷達
據《路透》引用市場研究公司 Counterpoint Research 周三 (20 日) 發布的報告，今年中國雙十一購物節期間， 蘋果 (AAPL-US) iPhone 在中國的銷量下滑，因為多家競爭對手在購物節前集中發布新品，對蘋果構成了壓力。
歐亞股
在豪華車市場整體低迷的背景下，賓士（Mercedes-Benz）最新公佈的財報令人震驚。財報顯示，賓士在 2024 年第三季度營收為 345.28 億歐元，創下近三年來的最低單季營收，凈利潤較去年同期減半，顯示出其業務面臨嚴峻挑戰。營收與利潤大幅下滑賓士在披露第三季報之前，已在一個季度內兩度下調全年利潤預期，並發佈利潤預警，為這份不理想的業績提前做了準備。
國際政經
在美國大選之前，投資人正在拋售日元，並以現金、印度、中國市場的部分資產等方式來避險，這場大選可能會撼動全球資金和貿易。由於亞洲是出口大國，而且股市和貨幣對美國貿易政策的變化很敏感，因此在大選前夕與選後幾個月內，亞洲金融市場可能會出現劇烈變動。
美股雷達
中國商務部部長王文濤周五 (25 日) 與美國蘋果執行長 (AAPL-US) 庫克會面，據商務部官網報導，王文濤表示，歡迎蘋果公司把握機遇，繼續深耕中國市場。王文濤表示，近期中方推出新的開放政策，並切實推動解決外資企業關心的問題。歡迎蘋果公司把握機遇，繼續深耕中國市場，與中方夥伴保持穩定合作，實現共同發展。
美股雷達
通用汽車 (GM-US) 本周發表了第三季財報，由於表現超出華爾街預期，財報公布後周二 (22 日) 當天股價大漲近 10%，不過電動車業務及中國市場面臨損失，仍然是公司力圖克服的難題。FactSet 數據顯示，不計入一次性項目，通用汽車調整後利潤為每股 2.96 美元，超過華爾街預期的 2.38 美元。