中國市場
歐亞股
豐田汽車公司周四 (27 日) 宣布，在北美市場混合動力車 (HV) 銷勢持續良好的驅動下，其 10 月全球產量達到 926,987 輛，較上年同期增長 3.8%。這是豐田自 2023 年 11 月以來，時隔近兩年 (1 年零 11 個月) 再度刷新單月最高紀錄。
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近日，一份涉及蘋果、特斯拉、星巴克等 20 餘家外資企業的中國市場調整清單引發中國網友廣泛關注。清單顯示，包括漢堡王、必勝客、哈根達斯等在內的知名外資品牌，不是已經完成中國業務出售，就是正推進相關程序，形成一波「撤離潮」。目前，關於外資集體撤退的討論在網上持續升溫，但深入分析後發現，這輪調整本質上是全球資本基於市場環境變化的戰略選擇。
歐亞股
日相高市早苗近日「台灣有事論」致使中日關係再度緊張，本就複雜的中日經貿關係在技術變革與消費偏好變遷的交織影響下，更加艱難前，但從整體數據來看，中國市場依舊魅力十足，今年前三季日本對中國的直接投資金額年增 55.5%，例如本田新建兩座新能源工廠投產，電裝、東洋炭素加大在重慶、成都佈局，松下也看著發展新能源汽車業務，都彰顯著日本資金對中國市場的看好。
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蘋果 (AAPL-US) iPhone 17 系列推動其在中國的智慧型手機月銷量成長 37%，顯示其在這一關鍵市場，擁有強勁的成長勢頭。根據 Counterpoint Research 的數據顯示，10 月份 iPhone 在中國售出的智慧型手機中，占比達到四分之一，這是自 2022 年以來首次達到這一水準。
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根據《華爾街日報》周一 (10 日) 報導，漢堡王母公司 Restaurant Brands(QSR-US)與中國私募基金 CPE 達成合資協議，CPE 將投資 3.5 億美元並取得漢堡王中國 83% 股權。這是繼星巴克後又一速食巨頭引進中國本土夥伴的案例。
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根據中國乘用車市場信息聯席分會 (乘聯會) 發布的最新初步數據，特斯拉中國上海工廠在 10 月份的出貨量為 61,497 輛。這一數字在當月全國新能源乘用車廠商批發銷量中排名第七。儘管整體新能源車市場在 10 月份延續了增長態勢，全國批發銷量達到 161 萬輛，年增 16%，但特斯拉的出貨卻在下滑，10 月份的 61,497 輛出貨量較去年同期下降了將近 10%。
美股雷達
據《CNBC》周五 (31 日) 報導，輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳在南韓受訪時再次重申，自己不認同美國以國家安全為由限制對中國出售先進晶片，主張合作符合雙方利益。黃仁勳表示，中國是一個獨特、重要、充滿活力的市場，無可取代。他將持續爭取進入中國市場，並「樂觀」看待中國在打造 AI 領導地位的同時，會繼續採購美國晶片。
美股雷達
輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳周五 (31 日) 向媒體表示，他仍希望有朝一日能向中國客戶銷售該公司最新的 Blackwell 系列人工智慧 (AI) 晶片，儘管他目前沒有任何具體計畫。Blackwell 系列晶片是輝達最新一代的 AI 半導體，被視為開發與運行如 OpenAI ChatGPT 等大型語言模型的產業標準，其功能遠遠超越華府數年前有效禁止出口至中國的半導體。
美股雷達
根據科技業分析機構 Counterpoint Research 周一 (20 日) 發布的最新報告，蘋果 (AAPL-US) 最新一代的 iPhone 17 系列的開局比以往表現更佳，最基本款機型人氣飆升。Counterpoint 指出，新款智慧型手機 iPhone 17 系列在中國和美國兩大市場的早期銷售表現強勁，優於 iPhone 16 系列。
美股雷達
輝達 (NVDA-US) 創辦人兼執行長黃仁勳近日現身美國城堡證券參與一場名為「2025 年全球市場未來展望：人工智慧與下一個成長前沿」的對談活動。在與紅杉資本合夥人 Konstantine Buhler 的對話中，黃仁勳不僅勾勒了 AI 產業的未來圖景，更直接回應了中美科技博弈下輝達在中國市場的困境。
歐亞股
荷蘭半導體設備製造商艾司摩爾 (ASML) 周三 (15 日) 公布季度財報，單季淨訂單超越市場預期，但公司同時發出預警，預計 2026 年來自中國的銷售額將出現顯著下滑。根據財報數據，ASML 在 2025 年第三季度的淨訂單達到 54 億歐元。
A股港股
根據中國汽車工業協會 (CAAM) 周二 (14 日) 公布數據，中國電動車 (EV) 製造商正持續擴大其海外市場版圖，使得 9 月份電動車出口量較去年同期翻了一倍。數據顯示，涵蓋純電動車和插電式混合動力車的「新能源汽車」(NEVs) 出口量在 9 月激增 100%，達到 22.2 萬輛。
歐亞股
面對中國和特斯拉在電動車市場的強勢崛起，德國豪華汽車製造商 BMW 不再袖手旁觀，而是推出了其革命性的「新世代」(Neue Klasse) 平台，並以首款車型 iX3 SUV，明確宣告其重塑電動車格局的雄心。此舉不僅是 BMW 歷史上最大規模的單筆投資，更被視為品牌在全球市場地位與前景的關鍵戰役。
美股雷達
據《路透》報導，儘管北京監管機構強烈反對，但消息人士指出，阿里巴巴 (BABA-US)(09988-HK)、字節跳動等中國科技巨頭，依然熱切地尋求購買美國晶片大廠輝達 (NVDA-US) 的 AI 晶片。這場發生在美中科技戰核心地帶的拉鋸戰，凸顯了全球頂尖 AI 晶片供應與中國龐大市場需求之間複雜且矛盾的關係。
A股港股
瑞典汽車品牌 Volvo 正採取重大措施，將更多權力下放給其在中國的高階主管，以應對當地市場的激烈競爭並提振銷售業績。Volvo 由中國的浙江吉利控股集團所控制。Volvo 在一份聲明中表示，這次治理模式的調整，將使中國的在地團隊能更有效地根據當地市場需求，量身打造製造、產品和技術開發策略。
A股港股
據《Barron’s》報導，中國電動車市場正經歷一場激烈的變革，儘管整體銷量依然強勁，但日益白熱化的競爭與殘酷的價格戰，使得市場已不再是所有品牌都能隨波逐流輕鬆成長的藍海，獲利能力也成為各家車廠面臨的嚴峻考驗。根據花旗分析師 Jeff Chung 的數據，純電動車銷量目前已占中國新車總銷量的約三分之一，相較 1 年前的約 25% 有顯著提升。
美股雷達
綜合外媒周五 (29 日) 報導，全球最大電動車製造商比亞迪 (1211-HK) 上半年淨利成長 14% 至 155.1 億元人民幣，營收增 23% 至 3713 億元，但第二季單季僅 63.6 億元遠低於預期的 119.4 億元人民幣，顯示中國價格戰拖累毛利率下滑。
美股雷達
儘管輝達 (NVDA-US) 周三 (27 日) 盤後公布的財報，未能繳出投資者的高度期待的滿分答卷，但這家全球市值最高的晶片製造商，依然獲得分析師的廣泛看好，他們普遍上調了其股票目標價。據《彭博》報導，在輝達財報後，至少十家券商調高了未來 12 個月的目標價。
國際政經
全球 AI 晶片巨頭輝達 (NVDA-US) 周三 (27 日) 盤後公布報導，報告顯示，輝達的營收和淨利潤均實現了雙位數增長，並再次超出市場預期。然而，儘管成績斐然，資本市場卻不為所動，輝達股價收盤下跌 0.09%，盤後一度重挫 5%，跌幅隨後收窄。
美股雷達
輝達 (NVDA-US) 將於周三 (27 日) 盤後公布財報，不僅將考驗當前的 AI 交易熱潮，也將成為更廣泛市場情緒的關鍵試煉。選擇權市場的數據顯示，其股價可能出現 6.1% 的雙向移動，這約合 2700 億美元的市值。儘管這一數字驚人，但實際上是這自 2024 年第一季以來，預期中最小的財報後波動幅度。