Tesla
美股雷達
根據《華爾街日報》(WSJ)報導，曾與特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克正面衝突的機器人專家，如今成為通用汽車 (GM-US) 高層，並被視為未來執掌這家百年車廠的潛在人選。42 歲的安德森 (Sterling Anderson) 今年夏天加入通用汽車，迅速在公司內部嶄露頭角，也為通用汽車接班布局投下一顆震撼彈。
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《彭博》周四 (18 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 股價近期強勢上漲，市場再度聚焦所謂的「馬斯克溢價」。隨著 SpaceX 可能在明年啟動上市規畫，投資人是否仍願意透過特斯拉押注馬斯克的長期願景，成為華爾街討論焦點。特斯拉股價本周二寫下今年來新高，近四周累計上漲約 20%。
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《彭博》周三 (17 日) 報導，特斯拉股價近期強勢走高，刷新歷史新高，漲勢明顯領先多數大型科技股，儘管公司正面臨電動車需求放緩、監管風險升高以及多個主要市場市占下滑等不利因素，但投資人對其人工智慧 (AI) 與自駕技術布局的期待，仍持續推動股價上行。
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《路透》周一 (15 日) 報導，根據薪酬與公司治理研究機構 Equilar 進行的分析，特斯拉 (TSLA-US) 董事會成員透過股票獎酬累積獲利超過 30 億美元，金額遠高於同期間美國大型科技同業董事所獲得的水準。分析顯示，執行長馬斯克的弟弟金柏爾 (Kimbal Musk) 自 2004 年以來，因持有或已變現的股票選擇權，累積獲利接近 10 億美元；自 2007 年加入董事會的艾倫普萊斯 (Ira Ehrenpreis) 獲利約 8.69 億美元；2014 年起擔任董事長的丹霍姆 (Robyn Denholm) 則獲利約 6.5 億美元。
台股新聞
當市場目光還停留在 GPU 供應吃緊、誰拿到更多 NVIDIA 配額時，一條新的成長曲線已在雲端大廠 (CSP) 的機房裡悄悄拉開。從 AWS、Google 到 Tesla，客製化 AI 晶片不再只是技術實驗，這場「為自己 workload 客製晶片」的隱形戰爭，正在推動半導體產業從單純的硬體採購，轉向深度客製化的結構性變革，而台灣的 IP 與設計服務廠，正站在這波巨浪的最前緣。
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《彭博》報導，特斯拉 (TSLA-US) 上海工廠 11 月出貨量出現今年少見的成長，根據中國乘用車協會 (CPCA) 周二 (2 日) 公布的初步數據，公司當月從上海廠出貨 8 萬 6,700 輛電動車，較去年同期增加 10%，為今年第二高水準，僅次於 9 月的表現。
台股新聞
Tesla(TSLA)2025 Q3 財報前瞻Q3 交車成長非長期需求: Q3 交車量大增主要因美國 EV 稅收抵免即將到期，提前拉貨，Q4 起交車量可能明顯下滑，需求疑慮未解。汽車本業毛利持續惡化: Tesla 為維持銷量積極降價，毛利率持續下探，Q4 起 EV 稅收抵免消失，獲利壓力加劇，汽車本業結構性問題未解。
台灣政經
為銜接國際車輛安全，台灣新車安全評等計畫 (TNCAP) 自 3 年前成立，由交通部委任車安中心 (VSCC) 評等迄今，共完成 21 款車型評等，VSCC 執行長周維果今 (30) 日表示，明 (2026) 年預計再公布 10 款車型受測結果。
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美國總統川普周四 (24 日) 在 Truth Social 發文，否認外界關於他將撤銷對伊隆・馬斯克 (Elon Musk) 企業補助、進而摧毀其公司的說法。他強調，自己支持馬斯克及所有國內企業繁榮發展，「事實上要比以往更加蓬勃」。川普表示：「大家都在說我會摧毀伊隆的企業，因為我會取消他從美國政府獲得的大規模補貼，這不是真的！」他強調：「我希望伊隆和所有國內企業都能繁榮發展，他們表現越好，美國就越好，對我們大家都是好事。
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綜合外媒報導，特斯拉第二季汽車銷售持續下滑，引發投資人對其未來成長性憂慮，周四 (24 日) 美股盤前股價一度大跌逾 6%。執行長馬斯克在法說會上承認，公司恐面臨幾個「艱困季度」，而他寄望已久的自駕計程車 (Robotaxi) 服務，迄今仍未能克服監管障礙、正式營運。
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特斯拉（TSLA-US）執行長馬斯克在洛杉磯開設首家「Tesla Diner」餐廳，由機器人擔任服務生，結合超級充電站、電影院於一體，開業 6 小時營收達 4.7 萬美元，比鄰近麥當勞高出 30%，成為科技餐飲新指標。這家位於洛杉磯西好萊塢聖塔莫尼卡大道的餐廳，餐廳設有兩座 20 公尺 LED 巨型螢幕，以及 80 個 V4 超級充電座，是全世界最大的城市超級充電站，讓顧客在車輛充電的同時，也能為自己「補充能量」。
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據《商業內幕》周三 (23 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 全新復古未來風格餐廳讓加州民眾大排長龍，但加州新車經銷商協會公布的數據顯示，該州第二季特斯拉新車登記數較去年同期下滑逾 20%。這是特斯拉在美國最大電動車市場連續第七季出現衰退，儘管加州今年上半年整體新車銷售呈現成長。
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根據《商業內幕》周二 (15 日) 報導，長期投資特斯拉 (TSLA-US) 的投資管理公司 Gerber Kawasaki 執行長 Ross Gerber 預測，特斯拉股價年底將跌至約 200 美元，較周一收盤價 314 美元有 36% 下跌空間。
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據《商業內幕》周一 (14 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 和 Waymo 正競相建立自動駕駛計程車帝國，但滙豐銀行分析師警告，無人計程車市場潛力被「廣泛高估」，面臨停車、充電、清潔等被忽視的額外成本，預估推出後 7-8 年才能達到現金流損益平衡。
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根據《商業內幕》周四 (3 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 連續第二季交車量年減，執行長馬斯克 2020 年承諾的 25,000 美元平價電動車至今未現身。該公司 4 月表示將在 2025 年上半年開始生產平價車款，但期限已過仍無消無息。
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綜合外媒周五 (20) 報導，特斯拉與上海市政府、融資公司中國康富國際租賃有限公司簽署 40 億元人民幣協議，將在中國建設電網級儲能站。此消息由中國媒體《第一財經》率先揭露。在中美貿易關係緊張的背景下，這筆協議尤其顯示全球對大型電池儲能需求的快速成長。
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據《彭博》周五 (20 日) 報導，知情人士透露，特斯拉 (TSLA-US) 將於 7 月在印度開設首家展示中心，正式進軍全球第三大汽車市場。首批 Model Y 休旅車已從中國工廠運抵印度，預計售價超過 5.6 萬美元，較美國市場高出逾萬美元。
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據《彭博》周五 (13 日) 報導，中國政府發布汽車數據海外傳輸指導原則草案，首次明確規範境內汽車相關數據的查詢、檢索及匯出流程。此舉可能為特斯拉 (TSLA-US) 在中國市場全面推出最先進駕駛輔助功能鋪路，有助該公司重振在全球最大汽車市場的銷售表現。
據《MarketWatch》周一報導，特斯拉股價近期波動劇烈，部分華爾街多頭決定出場觀望，表示現在有許多理由需要保持謹慎。兩家券商周一調降了特斯拉 (TSLA-US) 的評等。周一，Baird Equity Research 分析師 Ben Kallo 和 Davis Sunderland 將這家電動車製造商的評等從「優於大盤」下調至「中性」。
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據《彭博》周四 (5 日) 報導，中國車廠 5 月加大進軍英國市場力道，市占率首次逼近 10%。與此同時，特斯拉 (TSLA-US) 英國銷量年減 36%，凸顯中國車廠正從美國電動車龍頭手中搶奪市場。根據英國汽車製造商和貿易商協會 (SMMT) 數據，中國品牌車在英國 5 月的新車市場的市占率達到 9.4％，較 4 月的 7.7% 大幅提升。