陽明

10-04台股新聞

美東碼頭勞資雙方今晨達暫時協議，即刻停止罷工行動，造成萬海 (2615-TW) 開盤跌停，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 均跌超過 8%，法人解讀，市場對運價反彈的期待落空，台驊 (2636-TW) 對此說明，三天的罷工造成的影響的確比較有限。

10-01台股新聞

美東碼頭工人於美東時間 10 月 1 日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口，展開罷工，且目前尚未有任何恢復的跡象，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 已擬應變方案，貨攬業者台驊 (2636-TW) 直指，此次罷工行動若延續超過 2 周，估使船公司的運能至少折損 10-20%，運費和相關附加費肯定會大幅上漲，且影響供應鏈正常運作時間達年底甚至明年初。

10-01台股新聞

美國海運聯盟 (US Maritime Alliance, USMX) 與國際碼頭工人協會 (The International Longshoremen’s Association, ILA) 於過去 24 小時就勞資議題進行協商，惟合約屆期前勞資雙方仍無法達成共識，ILA 於美東時間 10 月 1 日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口，展開罷工，陽明 (2609-TW) 說明，目前尚無跡象顯示罷工何時結束、或何時恢復正常。

09-30台股新聞

中國十一長假將從 10 月 1 日起，一連 7 天影響出口貨品，再加上市場傳出美國恐對中國製造的貨櫃船課稅，因此，雖美東碼頭罷工在即，但市場仍憂心影響 10 月上旬供過於求壓力重，以及後續的稅制問題，貨櫃三雄連袂跌，萬海 (2615-TW) 重挫 6%，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 也跌逾 4%。

09-27台股新聞

上海航交所今 (27) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周再重挫 231.16 點至 2135.08 點，跌幅高達 9.77%，為連續第 6 周下跌，四大長程航線運價全面重挫，平均跌幅在 10% 上下；由於 9 月以來 SCFI 跌幅近 30%，市場關注，10 月 1 日起美東碼頭罷工的可能性高，是否有助運價止跌。

09-26台股新聞

台積電 (2330-TW) 昨日站上千元大關收盤報 1005 元，今 (26) 日盤中走勢求穩也穩定台股電子族群軍心，大盤 終場上漲 97.21 點以 22858.81 作收，成交值 4328.83 億元，三大法人合計買超 273.23 億元，外資除了砸 125.7 億元買超台積電之外，也買超貨櫃航運長榮 (2603-TW)、萬海 (2615-TW) 及陽明 (2609-TW)。

09-25台股新聞

陽明 (2609-TW) 今 (25) 日召開法說會時表示，美東碼頭罷工可能性存在，勞資雙方若在 9 月底前沒有達成協議，10 月 1 日起會開始罷工，尤其美東碼頭難有替代港口，若罷工恐是全面停擺，並進而對全球供應鏈造成很大影響，不過，市場運價處向下修正，第四季仍有很多的不確定性。

09-12台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (12) 日在海運業者中率先宣布，中東緊張局勢造成的紅海危機未解，相關繞行計畫將延續至明年；由於繞行好望角有助舒緩新船下水的供給壓力，法人解讀，運價回檔有撐。陽明表示，秉持人安、船安和貨安最高原則，針對 2025 年東西向航線，與聯營航商共同規劃繞行好望角的航線，範圍包括亞洲往返西北歐、地中海和美東，合計 11 條航線。

09-09台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (9) 日公布 8 月合併營收 257.6 億元，月增 1.19%，年增 110.51%，續創 2022 年 10 月以來新高，陽明表示，營收增長主要受市場供需因素影響，展望後市，則要留意美東、德國的碼頭勞資協商，仍有罷工風險。

09-09台股營收

陽明(2609-TW)今天公告2024年8月營收為新台幣257.60億元，年增率110.51%，月增率1.19%。 今年1-8月累計營收為1,476.09億元，累計年增率54.25%。 最新價為60.6元，近5日股價下跌-3.72%，相關航 運 業下跌-3.5%，短期股價無明顯表現。

09-09台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (9) 日宣布，將與韓新遠洋 (HMM) 和海洋網聯 (Ocean Network Express, ONE) 深化聯盟合作，並以新名稱 Premier Alliance 經營聯營航線，為期 5 年。陽明說明，此新聯營架構將於 2025 年 2 月起生效，透過策略性長期合作，可持續提供可靠綿密的航線服務，確保客戶享有連續不中斷的優質運輸品質。

09-02台股新聞

台股今 (2) 日開高走低收跌 32 點，成交量大舉萎縮，三大法人方面，外資賣超近 160 億，雖然大買多檔金融股，但再賣中信金 3.78 萬張，另也調節貨櫃海運三雄逾 3.5 萬張。觀察三大法人今天籌碼動向，外資賣超 159.88 億元，呈現連九賣；自營商賣超 68.68 億元；投信買超 50.7 億元；三大法人合計賣超 177.86 億元。

08-26台股新聞

中東衝突緊張再度升級，海運股也因此受到連動，國內最大散裝船隊慧洋 - KY(2637-TW) 領攻，盤中大漲超過 8%，新興 (2605-TW) 和四維航 (5608-TW) 也漲 4% 上下，而貨櫃三雄包括長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 則有 1-3% 左右漲幅。

08-24台股新聞

〈海運市場供不應求 馬士基運價再度上揚〉因應中東紅海危機以及運力不足，全球航運巨頭馬士基近期宣布將逐步停止遠東 - 美東的 TP20 航線服務，此一舉動引發市場關注，因為亞洲至美東的貨櫃運輸供應已處於緊張狀態，TP20 航線暫停可能進一步加劇全球海運運力吃緊的問題，進一步推高運價並提升貨櫃航運企業的營收，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 及萬海 (2615-TW) 的業績也順勢推升。

08-19台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 旗下動明輪 (YM Mobility) 於 8 月 9 日在寧波港作業時發生船艏失火事故，陽明今 (19) 日指出，基於維護船舶、船上所有財產的共同利益考量，宣告共同海損。陽明針對本事故宣告共同海損，並指派理算人 Richards Hogg Lindley，依照共同海損理算規則處理相關事宜。

08-17台股新聞

台積電周四 (15 日) 公告斥資 171.4 億元，向群創購買南科廠房及附屬設施，取得目的為供營運與生產使用；MSCI 周二 (13 日) 公布最新季度調整，台股呈現兩降一平；貨櫃三雄本週公告財報街繳出亮麗成績，以下為本周大事回顧： 台積電拍板 斥 171.4 億元購買群創南科廠房 台積電 (2330-TW)(TSM-US) 周四 (15 日) 公告，斥資 171.4 億元向群創 (3481-TW) 購買南科廠房及附屬設施，取得目的為供營運與生產使用；業界看好，由於台積電先進封裝供不應求，正積極擴充產能因應，該廠投產時程將早於嘉義廠。

08-12台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (12) 日公布第二季財報，稅後純益 138.87 億元，每股純益(EPS)3.98 元，創 6 個季度來高，上半年稅後純益 232.67 億元，年增 611.3%，每股純益(EPS) 6.66 元，反映航運市場暢旺，貨量、運價齊揚。

08-12專家觀點

台灣股市這一次面臨日圓套利交易解除問題的下跌影響，雖然前一周市場恐慌大跌反映資金潰散的壓力，然而經過融資餘額短短兩天在上市公司減少了 346 億元新台幣後，台股指數五天時間快速反彈超過 2200 點，且挾台積電 (2330-TW) 七月合併營收 2569 億元月成長 23.61% 的威力，台股加權指數領先日本日經、韓國、費城半導體等國際重大指數，提前站過 10 日均線逐步要往上檔月均線作挑戰。

08-10台股新聞

台股周一 (5 日) 遭血洗，暴跌 1807.21 點，堪稱台股史上最慘股災，不過周三 (7 日) 權值股暴力反彈，大漲 794.26 點，創單日最大漲點紀錄，本周也成為台股史上最震盪的一周；台積電周五 (9 日) 公告 7 月營收 2569.53 億元，年增逾 4 成，創歷史新高；陽明旗下貨櫃輪動明輪周五驚傳爆炸，陽明回應，全船安全撤離，以下為本周大事回顧： 台股史上最震盪周 回補黑色星期一跳空大缺口 台股周一 (5 日) 空頭氣盛、開低走低，現股面臨獲利了結壓力、融資個股也受追繳令萬箭齊發，恐慌性賣壓引爆多殺多格局，終場收在 19830.88 點，下跌 1807.21 點，跌幅高達 8.35%，接連失守兩萬一、兩萬點以及半年線大關，並創下台股史上最大跌點、收盤最大跌點紀錄。

08-09台股新聞

貨櫃航商陽明 (2609-TW) 旗下貨櫃輪動明輪 (YM Mobility) 今 (9) 日下午驚傳，在中國一線港口寧波舟山港發生大爆炸事故，陽明對此發布重大訊息指出，火勢已受控制，全船人員均已安全撤離。陽明說明，動明輪於寧波港作業時，船上發生失火事故，不過，現場即時滅火，火勢已受控制，且全船人員均已安全撤離，至於事故發生原因尚待釐清，據初步調查，船上搭載 1 只危險品貨櫃發生爆炸，依貨主申報屬冷櫃代替乾櫃使用，並無插電需要，旗下環明 (上海) 國際船務代理公司已與主管機關積極應變處理。