運輸
伊朗與美國圍繞荷姆茲海峽通行問題的立場仍存明顯落差。伊朗總統佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）週五（28日）表示，伊朗與阿曼近期就荷姆茲海峽重新開放航道達成共識，但若要推動重開，美國也必須履行相關承諾。與此同時，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍則強調，目前對這條戰略水道的控制權仍然穩固，未經伊朗協調的船隻不得通行。
國際政經
伊朗軍方表示，已與阿曼就荷姆茲海峽收費達成營收分配協議，雙方並持續推動更廣泛的水道管理安排。不過，阿曼先前曾公開反對對通行船隻徵收費用，兩國外交部也尚未證實已敲定最終協議。伊朗國營媒體《Sepah News》周三(26日)引述伊斯蘭革命衛隊(IRGC)發言人穆赫比(Hossein Mohebbi)表示，雙方已就各自在海峽水域所占範圍，以及伊朗與阿曼如何分配相關收入達成協議。
國際政經
伊朗表示，正與阿曼就一條穿越荷姆茲海峽的新海上運輸航線達成協議，雙方「非常接近」達成共識。不過，伊朗同時重申了一系列要求，要求美國先行同意，這條重要水道才會重新開放。根據《彭博》報導，伊朗外交部長阿拉格齊週六（8 日）表示，談判人員正逐步接近就一條臨時海上運輸航線達成協議，供進出波斯灣的船隻通行。
國際政經
葉門胡塞武裝組織週六（25 日）宣稱以飛彈攻擊沙烏地阿拉伯，讓原本已因美伊衝突而動盪的中東局勢再添一道戰線。與此同時，美國對伊朗連續十三天的空襲行動似乎出現暫停跡象。根據《彭博》報導，沙烏地阿拉伯當局於當地時間上午約 6 時 10 分，對賈贊省（Jazan）與延布（Yanbu）發布緊急警報，呼籲民眾立即尋求避難。
國際政經
世界銀行首席經濟學家 Indermit Gill 周二 (21 日) 表示，美國與伊朗之間不斷升級的敵對行動，可能再次引發全球通膨並推高利率，導致 2026 年全球經濟增長率從去年的 2.9% 驟降至 1.3%。Gill 指出，世銀先前預測的最壞情況——即戰事持續超過 6 個月——已接近成為現實，屆時全球整體通膨率恐將攀升至 4.5%。
國際政經
週六（27 日）一艘油輪在荷姆茲海峽航行時，通報遭到一枚投射物擊中。英國海事貿易行動中心 (UKMTO) 表示，此事件發生之際，美國與伊朗雙方互相發動攻擊，使自兩國簽署臨時和平協議以來最嚴重的一次局勢升級，再進一步惡化。根據《路透》報導，交戰雙方互相指控對方違反了兩週前為結束這場持續四個月衝突而達成的停火協議。
國際政經
中東局勢雖因美國與伊朗展開和平談判而暫時降溫，但全球能源命脈荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 未來的管理模式，卻成為各國新的關注焦點。知情人士透露，阿曼已向歐洲官員表示，荷姆茲海峽不可能恢復戰前的「現狀」，未來通行船舶可能須支付部分費用，引發美國、歐洲及波灣盟友憂心，擔心伊朗與阿曼聯手建立海峽收費制度，衝擊全球航運與能源市場。
國際政經
美國副總統范斯 (JD Vance) 周一 (15 日) 表示，美國預期未來荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 將長期維持「免收通行費」的開放狀態，相關細節將在後續美伊技術談判中進一步敲定。不過航運業界警告，目前協議內容仍缺乏足夠細節，海上運輸安全風險尚未完全解除。
國際政經
隨著市場持續關注荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 何時恢復正常通航，全球大型油輪業者 Frontline 執行長巴斯塔德 (Lars Barstad) 表示，一旦美國與伊朗達成穩定協議並改善航運安全，商業船舶流量可望迅速回升。
台股新聞
中華食品 (4205-TW) 今 (9) 日公布最新財報獲利數字，2026 年第一季稅後純益 8688 萬元，爲 8 季以來新低，季減 23.11%，年減 4.47%，每股純益 0.89 元，而中華食品今 (9) 日公布 5 月營收僅及 1.59 億元，呈現月減及年減。
歐亞股
全球能源市場恐面臨新一波供應衝擊。多位大宗商品策略師警告，在荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 運輸受阻、全球原油庫存快速下滑之下，歐洲最快可能在未來幾周內面臨實體原油短缺，若供應瓶頸持續，油價甚至可能朝每桶 150 美元邁進，且供需失衡恐延續至 2027 年底。
美股雷達
2026年05月05日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 亞馬遜Amazon(AMZN-US)把自家物流網路對外開放，讓美國運輸股周一明顯承壓。市場擔心，這家電商巨頭不只是自己送貨，而是要把多年打造的倉儲、貨運、進出口管理、庫存管理與最後一哩配送能力，正式包裝成服務賣給其他企業，直接切入UPS(UPS-US)、聯邦快遞FedEx(FDX-US)等傳統物流業者的核心市場。
國際政經
周一 (27 日) 的船舶追蹤數據顯示，一艘由阿拉伯聯合大公國國家石油公司 (ADNOC) 管理的液化天然氣 (LNG) 船，已穿越荷姆茲海峽並接近印度。若經證實，這將是自 2 月 28 日伊朗戰爭爆發以來，首艘滿載 LNG 的油輪成功穿越荷姆茲海峽。
國際政經
基於荷姆茲海峽長期封閉，導致全球原油庫存以史上最快速度驟降，高盛 (GS-US) 大幅上調油價預測。根據《彭博》報導，高盛分析師 Daan Struyven 與 Yulia Zhestkova Grigsby 於週一（27 日）發布研究報告，將布蘭特原油第四季均價預測從每桶 80 美元上調至 90 美元。
國際政經
根據《路透》報導，印尼財政部長薩德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）22 日在研討會拋出對麻六甲海峽船舶收費構想，隨即於當晚收回說法，但此言論已引發新加坡、馬來西亞迅速表態反對。薩德瓦於當地時間 22 日出席一場基礎設施研討會時，公開探討將麻六甲海峽「變現」的可能性，提議仿效伊朗對荷姆茲海峽船舶收費的做法，向途經麻六甲海峽的船舶徵收通行費。
國際政經
儘管美伊和平仍遙遙無期，但即便達成協議，似乎也不能期待油價會迅速下跌。能源與大宗商品研究機構 HFI Research 指出，在歷經長達兩個月的衝突後，全球石油市場已逼近「臨界點」，即使近期達成協議，供應緊張局勢仍將持續一段時間。根據《Business Insider》報導，HFI 在最新報告中表示，戰爭已對煉油能力造成實質破壞，即使美國與伊朗本週達成協議，市場仍將面臨嚴重的供應短缺，並最終出現需求被迫下降的情況。
國際政經
一艘懸掛伊朗旗幟的貨輪「圖斯卡號」（Touska）週日（19 日）遭美軍登船扣押，多名海事安全消息人士週一（20 日）表示，該船極可能載有華盛頓認定的「兩用物項」，即可以同時用於民間用途與軍事用途的產品。根據《路透》報導，圖斯卡號隸屬伊朗伊斯蘭共和國航運公司（IRISL），該公司已於 2019 年遭美國制裁，並將其描述為「伊朗擴散活動者與採購代理人的首選航運公司」，其中包括運輸用於伊朗彈道飛彈計畫的相關物資。
國際政經
隨著荷姆茲海峽緊張局勢升溫，泰國政府宣布將加速推動一項醞釀已久的陸橋建設計畫，目標是在不經過麻六甲海峽的情況下，連通印度洋與太平洋。根據《彭博》報導，負責監管交通部的副總理披帕（Phiphat Ratchakitprakarn）週一（20 日）向媒體表示，政府將積極推進所謂的「陸橋計畫」，預估總投資額高達 1 兆泰銖（約 310 億美元）。
國際政經
美國總統川普週三（8 日）表示，美國將協助緩解荷姆茲海峽日益增加的航運壅塞情況。根據《路透》報導，川普週二（7 日）在距離他要求伊朗重新開放荷姆茲海峽、否則將對其民用基礎設施發動攻擊的最後期限不到兩小時前，同意與伊朗達成為期兩週的停火協議。川普表示，這項最後一刻達成的協議，前提是伊朗同意暫停封鎖經由荷姆茲海峽運輸的石油與天然氣。
美股雷達
知情人士透露，在一家美國大型工廠發生火災導致包括 F-150 皮卡在內的多款車型鋁材供應中斷後，川普政府拒絕了福特汽車 (F-US) 和其他美國汽車製造商提出減免鋁關稅的請求。根據《華爾街日報》報導，去年秋天，位於紐約奧斯威戈（Oswego）的 Novelis 鋁軋製廠發生兩起火災，使該工廠至少停工至今年六月。