華航
專家觀點
輝達轉強為何鴻海廣達跟不上？CES來了！將飆漲翻倍的AI股竟是「它」！
昨天台股 2025 年紅盤日雖上演開門黑，指數跌破月線、季線，日線 MACD 柱狀體翻黑；外資期貨空單創新高，小台散戶多單比例高達 14.6%，融資亦處在相對高檔，短線台股在籌碼、技術面面出現轉弱訊號下，不排除還會有震盪甚至再見低點的可能。不過就長線而言，2025 年台灣 GDP 及企業盈餘持續成長，尤其是 AI 為首的電子企業，將提供台股下檔強力支撐。
台股新聞
封關前夕外資轉賣67億元 今年以來投信買超8332億元成台股大買家
台股今 (30) 日下跌 85.48 點，收在 23190.2 點，跌破 5 日線，成交量縮至 2666.2 億元；2024 年封關倒數最後 2 天，三大法人由買轉賣，賣超 67.04 億元，其中外資由買轉賣，賣超 67.04 億元，主要賣超群創 1.4 萬張、華航 1.3 萬張，累計 2024 年外資共賣超 6769 億元，投信則買超 8332 億元。
台股新聞
長榮航平均年終7個月、調薪4% 航空業獎金有望連袂寫新猷
航空業年終獎金各界的討論度高，今 (30) 日傳出長榮航 (2618-TW) 發出的獎金再創新高，平均發放 7 個月年終獎金，並調薪約 4%，而星宇航空 (2646-TW) 日前已拍板發出 2 個月並調薪，業界預料，華航 (2610-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 的年終也相當值得期待，在航空業接連繳出前三季獲利創高的成績下，有望連袂寫史上最高獎金紀錄。
台股新聞
華航聯手金色三麥推2款機上獨家調飲 全艙等都喝得到
華航 (2610-TW) 今 (25) 日宣布機上餐飲服務推陳出新，攜手 SUNMAI 金色三麥與新潮品牌 BLAH BLAH Bar. 將在 1 月 1 日推出 2 款為華航特製的專屬酒精調飲，全艙等旅客喝得到，不僅穩居亞洲地區聯名最多品牌、以及帶著最多米其林星星飛上天的航空業者，也藉此推動品牌創新、搶下新客源。
台股新聞
華航將重砸3800億元 大手筆買20架旗艦客機、4架貨機
華航 (2610-TW) 今 (19) 日召開董事會，通過 20 架旗艦廣體客機引進計畫，包括 10 架空中巴士 A350-1000 客機、10 架波音 777-9 客機，另有 4 架 777-8F 貨機，預計交易總額在 118.56 億美元下(約新台幣 3850 億元)，新機隊預計自 2029 年開始交付，未來將投入北美和歐洲長程客運及貨運航線服務。
台股新聞
外資買超34億元 加碼泰金寶、航空雙雄 調節金融股、面板雙虎
台股早盤今 (17) 日早盤上漲近 200 點，不過台積電最終由紅翻黑，拖累大盤收黑，收 23018.01 點，成交量 3991.44 億元；三大法人合計買超 21.58 億元，其中外資買超 34 億元，大單敲進泰金寶 - DR 近 3 萬張、以及航空雙雄約 2 萬張。
台股新聞
航太供應鏈瓶頸何時解？空巴曝達成生產目標還要2年
航太供應鏈遇瓶頸，各大航空公司交機時程均遞延，飛機製造大廠空中巴士今 (10) 日指出，正逐漸趕上進度，目標至 2027 年熱銷的 A320 系列飛機可回升至每月生產 75 架，屆時相當於每日要生產出 3 架飛機。空巴說明，疫情期間航太供應鏈都在減產，因此，也需要時間恢復正常生產，而更困難的原因是，供應商遍布全世界，一直在積極擴大尋找合作夥伴，不排除與台灣供應商有更緊密的連結。
台股新聞
華航有秘密武器 明後年加速迎來空巴史上最受歡迎機型
華航 (2610-TW) 自 2021 年引進新世代窄體機隊 A321neo，目前已上線營運 14 架，今 (10) 日宣布明年將再迎來 5 架，而全機隊 25 架將於 2026 年交付完畢。華航總經理高星潢說，A321neo 節油性能非常高，符合航空業者的趨勢，且 321 航程較 737-800 更長，裝配更好設計的商務艙，可滿足高端旅客需求。
台股新聞
華航穩固長程市場 簽訂空巴改艙15架A350合約
華航 (2610-TW) 今 (9) 日正式宣布，委託空中巴士進行 15 架 A350 改艙工程整合與技術服務，預計 2027 年起推出 A350 全新客艙，2028 年全數完成，仍將延續東方美學，強化華航品牌特色。華航說明，為提供旅客與時俱進的客艙設施，並提供跨機隊一致的飛行體驗，未來設計將納入現行機隊規劃、旅客反饋、業界動態和工藝美學等面向，升級全艙等座椅、機上影視娛樂系統、機上網路和客艙環境等。
台股新聞
外資連六買買超42億元 加碼陽明6.3萬張、航空雙雄各逾萬張
台股今 (9) 日在權值股並無明顯表現下，賣壓出籠漲幅收斂，整體呈平盤震盪格局，最終收 23273.25，上漲 79.98 點，漲幅 0.34%，成交量 3532.05 億元；三大法人合計買超 28.17 億元，外資主要買進陽明、航空雙雄及多檔金融股。
台股新聞
談年終獎金 華航總座：今年是收成獲利很高的年份 希望員工會很滿意
華航 (2610-TW) 前三季大賺 103.74 億元，每股純益 (EPS) 1.71 元，幾乎可以預期全年獲利將寫新紀錄，對於市場關注年終獎金發放，華航總經理高星潢表示，年終和業績有關係，「今年是收成很高的年份，希望員工會有很滿意的收穫」。
台股新聞
華航拓轉機版圖還有一利器 別忽略這個市場是獨家飛
隨著航空業均積極拓展東北亞、北美版圖搶市，華航 (2610-TW) 總經理高星潢談及華航競爭優勢指出，作為國籍航空業者唯一提供澳洲航點服務，接下來力拚以台灣作為 Hub，吸引更多澳洲轉機至歐洲的龐大客源。高星潢說明，除了歐美，華航是國籍航空中唯一提供包括布里斯本、雪梨、墨爾本、奧克蘭等地的航班，每周班次含延遠航段共 25 班，比起其他同業，擁有發展澳洲轉機客的明顯優勢。
台股新聞
華航將增班布拉格、維也納 國籍航空搶客戰蔓延至中東歐
華航 (2610-TW) 總經理高星潢最新指出，作為台灣直飛歐洲航點最多、班次最密集的航空公司，下一步將視機隊運能規模，優先增班維也納、布拉格兩大航點，「布拉格起碼達到每周 5 班」，依交機時程力拚明年下半年開始增班。高星潢說明，歐洲總部原本設在荷蘭阿姆斯特丹，近期移到德國法蘭克福，主要是因反映客貨班次數是歐洲航點最多、營業額也是歐洲最高，目前法蘭克福客運每周 7 班，貨運每周 2 班，合計達 9 班。
專家觀點
你還在看長榮、陽明、長榮航高股息成份股嗎？我們已經領先卡位2025業績大爆發族群！
美國 11 月就業數據優於預期，FedWatch 工具顯示，Fed 本月再降息的機率升高到 90.5%。標準普爾 500 指數和那斯達克指數續創歷史新高，這顯示美國仍朝著「金髮女孩」的趨勢前進。連動在台股上，上週台幣明顯升值，外資單周買超 760 億元，這很明顯看好年底行情的訊號。
台股新聞
〈台股開盤〉早盤漲逾130點後回落中小型股黯淡 航運股強漲
台股今 (9) 日早盤一度漲逾 130 點，不過賣壓出籠下，漲點收斂回測 5 日線支撐，盤面上除了台積電外，航運股大漲也撐起盤勢，但中小型股表現相對低迷，櫃買指數下挫逾 1%。台積電 (2330-TW) 維持撐盤角色，不過，鴻海 (2317-TW)、聯發科 (2454-TW) 盤中震盪；智邦 (2345-TW)、宏碁 (2353-TW)、緯穎 (6669-TW) 等漲逾 2%、不過，祥碩 (5269-TW)、致茂 (2360-TW) 等跌 3-4%。
台股新聞
〈熱門股〉三大航空股飛出新高度 長榮航寫新紀錄
在台灣虎航 (6757-TW) 轉列一般板上市、股價衝上 8 字頭的激勵下，航空股本周股價高飛，華航 (2610-TW) 衝上 27.1 元，創去年 7 月中旬以來新高，長榮航 (2618-TW) 更飛出史上新高價達 45.45 元，台灣虎航最高也看到 86.9 元。
台股新聞
土洋法人連2天對作 外資買超縮至20億 投信結帳砍鴻海逾1萬張
台股大盤在今 (6) 日由資安及營建股擔綱演出，但台積電 (2330-TW) 及權值股表現並不爭氣，終場大盤下跌 74.67 點或 0.32%，收盤指數報 23193.27 點，成交值爲 3609 億元， 三大法人合計賣超 20.89 億元。
專家觀點
台積電功成身退~內資指標IC設計動了！ 投信年終作帳押寶最強黑馬是「它」！？
美國 11 月 ISM 製造業 PM 數據，預期為 47.7，結果升至 48.4，顯示美國經濟狀況正向發展，加上加、墨二國對美新政府釋善意，南韓宣布戒嚴 6 小時後解除戒嚴，若接下來 FED 發表談話無出現較為緊縮的言論，則美國股市將會持續盤堅向上，台股可望連動美股，年底作帳行情可期。
台股新聞
外資再買283億元惟期貨不同調 狂敲00929近53萬張
台股今 (3) 日上漲 290 點，重返 2 萬 3 千點並收復月線，外資買超 283 億元，但台指期淨空單增加 1528 口至 3.88 萬口，期現貨不同調；現貨方面，外資大買復華台灣科技優息 (00929)52.93 萬張，反手賣超鴻海逾萬張。
台股新聞
外資買超150億迎12月開門紅 續買航空雙雄 回補台積電、中信金
大盤今 (2) 日終結連日跌勢，在台積電及多檔權值股齊心發力下，從早盤一路上攻，最高漲逾 5 百點，終場收 22736.93 點，上漲 474.43 點，成功收復季線、10 日線，成交量 3106.7 億元；今日外資由賣轉買，買超 150.22 億元，大舉敲進 00929、00940，回補台積電和中信金，並青睞航空雙雄。