華航
台股新聞
外資賣超292億元調節鴻海5.5萬張 反手敲進航空雙雄
台股今 (26) 日下跌 269.61 點或 1.17%,收 22678.76 點,外資終止連二買,賣超 292 億元、調節多檔電子權值,當中以鴻海 5.55 萬張最多、晶圓雙雄各逾萬張以及緯創等,反手則買超航運雙雄共逾 5.8 萬張、掃貨債類 ETF。
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國籍三大航空歡慶棒球金牌 以這些舉動致敬中華隊
中華隊在 2024 世界棒球 12 強賽擊敗強敵日本,勇奪金牌,國籍三大航空業者歡慶,星宇航空 (2646-TW) 今 (25) 日表示,將贈送中華隊全體球員及教練每人商務艙來回機票 1 張,華航 (2610-TW) 宣布將致贈每位球員和教練華航會員金卡,而長榮航 (2618-TW) 早於預賽就成為唯一贊助的航空業者。
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華航連9年奪全球五星航空 機上餐飲、wifi同獲肯定
華航 (2610-TW) 近來捷報連連,今 (25) 日宣布榮獲國際航空乘客體驗協會《APEX》「全球五星航空」最佳榮譽,同時也獲頒「最佳餐飲服務獎」和「最佳 Wi-Fi 獎」。航空乘客體驗協會《APEX》是全球航空知名評比,「全球五星航空」大獎由旅客票選評比,涵蓋客艙座椅舒適度、機上服務、餐飲、娛樂和 Wi-Fi 等 5 大面向,華航今年再度從 600 多家國際航空公司脫穎而出,連續 9 年獲頒「全球五星航空」最佳榮譽,合計一口氣取得三大殊榮。
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華航:交機延遲恐成常態 航太供應鏈瓶頸拉長至2027年
華航 (2610-TW) 今 (21) 日召開法說會,由董事長謝世謙親自主持,謝世謙說,疫後運能僅回升到疫前 80% 左右,也造成票價上漲了 20-30%,然航太供應鏈失衡,恐一路延至 2027 年,「交機延遲恐成常態」,明年供需持續會緊張,多多少少會使票價往上走,只要客運沒有修正,整體展望就樂觀。
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華航勇奪「最佳AI系統應用團隊」 國籍航空唯一
華航 (2610-TW) 首次參加卓越客戶服務獎,一舉榮獲「最佳 AI 系統應用團隊」殊榮,成為唯一獲獎的國籍航空公司,華航表示,未來將持續掌握 AI (Artificial Intelligence) 時代趨勢,推動更智慧化和系統化的專業服務。
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外資轉賣107億元 出脫華航逾3萬張 買超金融、傳產股防守季線
台股今 (18) 日在電子權值股疲弱下,早盤由紅翻黑一路下挫,一度跌破季線,在尾盤拉升下,下跌 196.23 點,守住季線支撐,成交量 3486 億元;今日三大法人合計賣超 197.65 億元,其中外資賣超華航 3 萬張,以及紡織、金融類股。
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中華隊打進東京巨蛋 旅天下自由行、機票賣翻搶光
中華隊在 2024 年第三屆世界 12 強棒球賽中,取得前進東京巨蛋的四強資格,全民歡騰,旅天下 (6961-TW) 今 (18) 日指出,11 月 21 至 24 日的東京機票詢問度暴增,自由行、機票全數售罄。旅天下表示,昨晚傳來中華隊打進東京巨蛋的喜訊後,21-24 日期間東京機票詢問度暴增,東京自由行、機票全數遭搶購完畢,甚至也有旅客詢問提前飛東京的機票。
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外資賣超254億元連4賣 但持續加碼長榮航及華航不鬆手
台股大盤今 (14) 日下跌 114.85 點或 0.63%,以 22715.38 點作收,日 K 線收黑,成交值爲 3996.55 億元, 但電子股中,散熱、光通訊及 BBU 族群表現強勢。三大法人雖賣超 363.32 億元,但外資搶買長榮航 (2618-TW)4.61 萬張 及華航 (2610-TW)1.05 萬張,投信也是連續 4 個交易日加碼聯電 (2303-TW)。
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外資擴大賣超476億 晶圓雙雄成提款機 調節英業達、凱基金各逾3萬張
台股今 (12) 日下跌 547 點收 22981 點,成交金額 4385 億元,外資賣超 476.36 億元,不過,期貨淨空單回補 2322 口來到 4.95 萬口;個股方面,外資大砍晶圓雙雄共逾 4.3 萬張,以及英業達、凱基金各逾 3 萬張,反手則敲進神達及航空雙雄。
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外資賣超1.7億元棄船票轉買機票 敲進航空雙雄5.8萬張
台股今 (11) 日小跌 24 點收 23529 點,外資賣超現貨 1.72 億元、台指期淨空單增加 5732 口,來到近 5.17 萬口。個股方面,外資賣超陽明、萬海逾 3.3 萬張,但反手買超航空雙雄共 5.8 萬張。外資買超長榮航 (2618-TW)4.55 萬張、華航 (2610-TW)1.31 萬張;英業達 (2356-TW) 近 2.15 萬張、光寶科 (2301-TW) 1.41 萬張等;金融股以凱基金 (2883-TW) 3.65 萬張較多。
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三大法人雖賣超 39億元 卻合力砸下51億元買超這檔個股
台股大盤在 (30) 日盤中投資人明顯出現觀望態度,大盤雖然在盤中一度反攻 23000 點之上,終場仍以下跌 106.16 點或 0.46%,以 22820.43 點作收,市場成交值 3278.51 億元,三大法人合計賣超 39.48 億元。
台股新聞
〈ITF旅展〉長榮航重啟直飛桃園-青森 深入布局日本版圖
長榮航 (2618-TW) 今 (29) 日宣布,桃園 - 青森航班再度啟航,提供每周 3 班的飛航服務,成為長榮航直飛日本的第 10 大航點,展現全面布局日本旅遊和商務版圖的企圖心。長榮航說明,自 1995 年開始以包機方式經營青森航線,並於 2019 年 7 月 17 日改為每周 2 班的定期航班,旺季時最多增為每周 5 班,深受旅客好評,儘管 2020 年因疫情衝擊暫停飛航,但雙方合作並未間斷,疫情期間還共同舉辦青森類出國主題航班以及青森零距離特展。
台股新聞
〈ITF旅展〉華航線上旅展75折起 抽商務艙機票搶客
年度旅遊盛事「2024 ITF 台北國際旅展」將於 11 月 1 日起登場,華航 (2610-TW) 今 (29) 日指出,已開始進行 ITF 線上旅展活動,全航線提供最低 75 折起的超值優惠,消費者更有機會抽中全球商務艙機票。華航說明,為滿足旅客的需求,華航 ITF 線上旅展已開跑,提供 75 折起的優惠回饋旅客,11 月底期間限定復飛的關島只要 6713 元起 (以下均為未稅價格),臨近的香港僅 2645 元起、馬尼拉 3667 元起、沖繩、新加坡最低不到 6000 元、還有直飛帛琉每周 4 班只要 7760 元起。
台股盤勢
外資回頭買超179億元 星宇上市首日卻遭倒貨逾9000張
特斯拉 (TSLA-US) 單日大漲 22% 帶動美股表現,也同步激勵台股今 (25) 日勁揚,台股終場漲 155.93 點,收復 10 日線,以 23348.45 點作收,成交量縮至 3004.72 億元。三大法人合計買超 180.11 億元,外資回補 179.15 億元,不過星宇航空上市首日卻遭外資倒貨超過 9000 張。
台股盤勢
外資續提款66億元 加碼航空雙雄長榮航、華航共5.4萬張
權值三雄今 (24) 日表現乏力,台股終場跌 142.24 點或 0.61%,終場收 23192.52 點,失守 5 日線,成交量 3657.33 億元。三大法人今天合計賣超 150.04 億元,其中外資提款 66.85 億元,但反手加碼航空雙雄長榮航以及華航共 5.4 萬張。
台股新聞
華航獲中華信評調升長期信評至twA- 史上最佳
中華信評發布華航 (2610-TW) 長期信用評等調升至「twA-」,為國內首家獲此評等的航空公司,也創下華航辦理信評以來最佳結果,而短期信用評等也達「twA-2」;中華信評表示,華航客貨運後市樂觀,帶來強健的營運現金流量和獲利能力,展望維持「穩定」。
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Temu崛起改變全球電商市場,物流需求推升台灣航空業: 長榮航、華航、星宇航空
〈Temu 低價策略快速擴展全球市場〉全球經濟增長放緩,消費者對高性價比商品的需求日益增加,疫情期間消費模式也從實體轉換為電商,消費者對網購需求的大幅增長,也造成各大電商平台之間的競爭日趨激烈。中國電商平台 Temu 透過高額補貼和免費配送等低價策略迅速擴展至全球,持續的廣吿投入也讓 Temu 成為亞馬遜 (Amazon) 之外全球用戶數量第二大的電商平台,也對全球物流需求帶來了巨大衝擊。
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航空業高飛!長榮航營收創高最威 華航、星宇同寫次高好成績
國籍四大航空今 (10) 日公布 8 月合併營收,長榮航 (2618-TW) 續創新高,華航 (2610-TW)、星宇航空 (2646-TW) 均寫下次高紀錄,僅次於上月,而台灣虎航 (6757-TW) 也創第三高,顯示航空業旺季營運仍相當熱絡。
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華航領先台灣航空業 推動價值鏈永續合作
華航 (2610-TW) 三度響應天合聯盟 (SkyTeam) 航空飛行挑戰 (The Aviation Challenge, TAC),今 (4) 日以 A350-900 新世代節油航機執飛 CI100/CI101 桃園往返東京成田作為示範航班。
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中東局勢與電商支撐第三季海、空運再創佳績: 長榮、陽明、萬海、華航、長榮航
〈海運市場供不應求 馬士基運價再度上揚〉因應中東紅海危機以及運力不足,全球航運巨頭馬士基近期宣布將逐步停止遠東 - 美東的 TP20 航線服務,此一舉動引發市場關注,因為亞洲至美東的貨櫃運輸供應已處於緊張狀態,TP20 航線暫停可能進一步加劇全球海運運力吃緊的問題,進一步推高運價並提升貨櫃航運企業的營收,貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 及萬海 (2615-TW) 的業績也順勢推升。