航運指數
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〈航運指數〉旺季運價鬆動 四大航線全跌 美西線續跌6.9% 2周跌掉12%
上海航交所今 (12) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續跌 132.42 點至 3542.44 點，跌幅 3.6%，合計 2 周來跌幅逾 5%，四大長程線全面走跌，其中，美西線續跌達 6.9%，2 周來已跌掉 12%，處傳統旺季期間運價卻有高檔鬆動的壓力。
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台積電寫最強6月營收、大立光法說、6月出口連8紅 本周大事回顧
台積電周三 (10 日) 公布 6 月營收達 2078.69 億元，年增逾 3 成，寫下歷史同期新高；大立光周四 (11 日) 召開法說會，執行長林恩平指出，7 月拉貨動能將優於 6 月；財政部周二 (9 日) 公布 6 月出口 399 億美元，寫下連 8 紅，以下為本周大事回顧： 台積電 6 月營收 2078 億元創同期高 Q2 季增 13% 飛越財測再締新猷 台積電 (2330-TW) 周四 (10 日) 公告 6 月營收 2078.69 億元，月減 9.5%，但年增 32.9%，創同期新高；第二季營收 6735.1 億元，則為單季新高，季增 13.64%、年增 40%，優於財測高標，上半年營收 1.26 兆元，年增 28%，也是同期最佳。
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SCFI續創22個月來新高 美國線運價續漲逾260美元
上海航交所今 (21) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續彈 96.38 點至 3475.6 點，續創 2022 年 8 月下旬以來新高，四大長程航線運價持續上漲，美東和美西線均再漲逾 260 美元，顯示海運傳統旺季熱絡。
指數
全球航運市場風險飆！美港口工人醞釀罷工 歐線集運逼近兩天前新高
全球航運市場又迎來一個新風險：美國東海岸港口的罷工威脅升級。美國最大的海事工人工會「國際碼頭工人協會」（ILA）以自動化糾紛為由，暫停了原定本週二舉行的勞動合約談判。這意味著，今年秋季美國東部和墨西哥灣沿岸碼頭工人罷工的可能性大幅上升。 此次勞動合約談判僵局出現之際，受航運紅海繞行帶來的延誤及近期貨櫃輸送量激增等因素影響，全球部分港口堵港嚴重，從而推升了貨櫃運費，達到疫情期間才見過的水平。
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〈航運指數〉SCFI續挫近6% 三大長程線運價跌幅5%起跳
上海航交所今 (15) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續跌 112.82 點至 1772.92 點，跌幅達 5.98%，合計農曆年來已跌掉 15%；三大長程航線運價本周續挫，跌幅在 5% 起跳，反映傳統淡季，貨攬業者示警，供給過剩壓力未解。
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〈航運指數〉SCFI年後跌約1成 三大長程航線續跌 Q2供給過剩壓力恐加劇
上海航交所今 (8) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周續跌 93.38 點至 1885.74 點，跌幅約 4.7%，合計農曆年來已跌掉約 10%，三大長程航線全面續跌，反映年節出貨少，處傳統淡季，貨攬業者也提醒，第二季船噸過剩壓力恐升高。
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〈航運指數〉年節停工因素 運價續跌 美西、歐洲均跌近10%
上海航交所今 (1) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周一口氣跌掉 130.79 點至 1979.12 點，跌幅近 6.2%，三大長程航線全面跌，主要是因工廠年節停工降低出貨，尤其美西線和歐洲線運價跌幅近 10% 最多。
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〈航運指數〉長程線運價跌幅5%上下 SCFI回跌56.4點
中國農曆年節假期過後，上海航交所今 (23) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較 2 月初下跌，過去二周來小跌 56.4 點至 2109.01 點，跌幅 2.6%，三大長程航線全面跌，跌幅多在 5% 上下，以美西線回檔近 3% 相對穩健。
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〈航運指數〉歐美線運價兩樣情 SCFI終結連8漲
由於中國農曆年節假期將至，工廠出貨動能轉弱，上海航交所今 (26) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)2179.09 點，下跌 60.52 點，跌幅 2.7%，終結連 8 紅，不過，歐洲和美國線兩樣情，美東和美西線續漲，歐洲線則續跌。
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〈航運指數〉美國線續漲、歐洲線回跌 SCFI連8紅惟漲幅收斂
紅海海運中斷狀況無解，上海航交所今 (19) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 續漲 1.52% 至 2239.61 點，漲幅較前一周的 16.3% 收斂，但仍呈現連 8 紅，美東和美西線均大漲，歐洲線則轉跌 73 美元。中東政經局勢持續緊張，葉門叛軍青年運動組織 (又稱胡塞組織) 威脅襲擊範圍擴大到美國船舶，美國也將其重新列為恐怖組織，市場憂心可能影響供應鏈達數月之久。
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〈航運指數〉歐洲線運價暴漲45% SCFI彈近15%創1年半新高
上海航交所今 (22) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 為 1254.99 點，較上周強彈 161.47 點，不僅連 4 紅，漲幅達 14.76%，也創下 2022 年 6 月以來新高，主要反映紅海危機造成歐洲線運價暴漲 45%。
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〈航運指數〉SCFI連2紅 長約簽訂拉鋸戰 船公司守穩運價
上海航交所今 (24) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 為 1032.21 點，較上周續揚 21.4 點，為連 2 紅，儘管處於相對淡季，三大長程線均呈運價底部有撐態勢，貨攬業者分析，儘管海運業者供過於求情形未變，但船公司積極減班因應需求低迷，且目前適逢長約簽訂拉鋸期間，預料船公司會積極與貨主談判，守住運價下檔支撐。
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〈航運指數〉SCFI連3黑 惟低檔有撐 歐洲線運價反彈1成
上海航交所今 (24) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 為 993.21 點，較上周續跌 6.71 點，呈現連 3 黑，不過，跌幅僅 0.67%，且歐洲線逢低反彈，彈升幅度達 10%，顯示航商在淡季期間努力對抗運價偏弱的壓力。
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〈航運指數〉SCFI穩在千點關卡上 美國線運價維持漲勢
上海航交所今 (4) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI) 為 1039.32 點，較上周續彈 10.09 點，連 2 周穩在千點關卡上，其中，美國線運價維持 3-5% 的漲勢，低檔有撐，歐洲線轉小幅下滑。從主要航線來看，遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價 3013 美元，較上周續漲 160 美元，周漲幅 5.61%；美西線每 FEU 報價 2002 美元，周漲 59 美元，漲幅 3.04%。