波斯灣
國際政經
根據高盛最新數據，隨著美伊衝突進入第三個月，波斯灣石油供應遭受重創，當月日產量較戰前銳減約 1450 萬桶，降幅高達 57%。高盛分析師強調，只有在荷姆茲海峽實現完全且安全的重開，並確保不再發生針對石油設施的新襲擊，產能才有望逐步修復，而整個恢復過程預計將耗時數月之久。
美股雷達
《CNBC》報導，美國財政部長貝森特 (Scott Bessent) 周三 (22 日) 表示，許多位於波斯灣 (Persian Gulf) 的美國盟友，因伊朗戰爭引發的經濟動盪，已要求建立金融後盾。貝森特指出，「許多」石油資源豐富的盟友已提出貨幣互換 (Currency Swap) 需求。
國際政經
國際海事組織秘書長多明格斯周五（17 日）說，目前約有 2 萬名海員和近 2,000 艘船舶被困在波斯灣，他呼籲各國加大外交努力，支持國際海事組織推動波斯灣被困海員疏散計畫。多明格斯是當天遠程參加法國與英國聯合主持的荷姆茲海峽通航相關會議時作出上述表述。
國際政經
美國國防部長赫格塞斯周四 (16 日) 表示，美國財政部正啟動一項稱為「經濟狂怒」的行動，標誌著美伊博弈從軍事對抗轉向一場殘酷的經濟消耗戰。這場經濟圍剿的核心打擊目標是伊朗的石油工業。作為伊朗財政收入的支柱，石油出口一旦中斷，將迅速引發連鎖反應。
國際政經
伊朗軍方周三 (15 日) 警告，稱若美國持續限制其港口的船舶進出，伊朗將採取報復行動，阻斷包含紅海、波斯灣及阿曼灣在內的區域關鍵航道。此舉象徵著德黑蘭的軍事威脅範圍已從傳統的荷姆茲海峽進一步擴大。據《法新社》報導，伊朗最高軍事行動指揮機構——卡塔姆 · 安比亞中央指揮部司令 Ali Abdollahi 表示，美國針對伊朗港口與油輪實施的限制措施，構成了「違反停火協議的前奏」。
國際政經
航運數據顯示，儘管美國自周一 (13 日) 開始對前往伊朗港口的船隻實施嚴厲海上封鎖，但已有至少兩艘受美國制裁、且與伊朗有關聯的超級油輪成功穿過荷姆茲海峽進入波斯灣。這一行動發生在美國與伊朗於伊斯蘭堡的和平談判破裂之後，顯現出德黑蘭方面無視華盛頓制裁壓力的強硬態度。
國際政經
美國飛彈防禦局局長 Heath A. Collins 中將周四 (16 日) 表示，五角大廈需要數年時間才能補充在對伊朗軍事行動中消耗的武器儲備。Collins 在眾議院軍事委員會聽證會上說：「生產這些彈藥來補充庫存需要時間。我們需要啓動生產線。
美股雷達
《MarketWatch》報導，數十年來，伊朗手中一直握有一張地緣政治王牌——關閉荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz)、阻斷油輪通行的能力。然而，這項戰略優勢始終存在一個前提：伊朗可能只能使用一次。荷姆茲海峽長期被視為全球能源運輸的咽喉，但過去為了繞過該水道所需的高昂投資，往往被認為不具經濟效益。
美股雷達
美股標普 500 指數已收復自伊朗戰爭爆發以來的全部失地，且距離歷史高點僅有一步之遙，目前投資人似乎選擇忽略荷姆茲海峽仍大致仍處於封閉狀態的事實。分析師指出，油價創下新高，否則標普 500 指數可能不會再回測 3 月的低點。標普 500 指數周二 (14 日) 勁揚 1.2%，收在 6,67.38 點，距離 1 月 27 日創下的 6,978.60 點歷史收盤高點僅差 0.2%。
國際政經
外媒最新報導指出，沙烏地阿拉伯正向美國施壓，要求其放棄封鎖荷姆茲海峽並重返談判桌，以免伊朗採取報復行動，波及全球關鍵航運通道。《華爾街日報》(WSJ)周一 (13 日) 援引波斯灣官員警告報導，沙國擔心伊朗可能封鎖曼德海峽來反制，這條紅海航道對沙國剩餘石油出口至關重要。
國際政經
知情官員透露，沙國正敦促美國放棄封鎖荷姆茲海峽並重返談判桌，理由是美國總統川普的封鎖行動可能導致伊朗加劇報復力道，進而干擾紅海等重要的航運路線，凸顯美國試圖強行恢復運輸正面臨侷限。美伊周末談判破局之後，美國已從周一 (13 日) 展開封鎖海峽的行動。
國際政經
根據《彭博》報導，伊朗周一 (13 日) 警告，若美國對其航運樞紐實施封鎖，將對波斯灣及周邊所有港口發動攻擊，顯示荷姆茲海峽緊張局勢再度升溫。美國總統川普此前宣布，將封鎖所有與德黑蘭相關的船隻，作為對談判破局的回應，進一步推升能源市場動盪。截稿前，5 月交割的西德州原油期貨 (WTI) 上漲 7.26%，至每桶 103.58 美元；6 月交割的布蘭特原油期貨上漲 7.08%，至每桶 101.94 美元。
國際政經
隨著美國與伊朗的外交談判宣告破裂，波斯灣局勢陷入高度緊張。美國總統川普於 13 日凌晨透過社群媒體證實，美國將於美東時間 13 日上午 10 時起，正式封鎖進出伊朗港口的船隻。對此，川普展現強硬立場，聲稱他並不在乎伊朗是否重返談判桌。針對美方的最後通牒，伊朗最高國家安全委員會發言人反擊稱，海上封鎖僅是「虛張聲勢」，並警告美方不要試圖在談判桌上索取戰爭中未能獲得的東西。
國際政經
美伊兩國談判未能達成協議後，美國總統川普隨即在周日 (12 日) 宣布將封鎖任何試圖進出荷姆茲海峽的船隻，該行動將在美東時間周一 (13 日) 上午 10 點 (台灣時間晚間 10 點) 正式生效，適用範圍涵蓋所有進出伊朗港口及沿海區域的船隻，包括位於阿拉伯灣和阿曼灣的所有伊朗港口，但往返非伊朗港口、途經該海峽的國際商船將不受干擾。
台灣政經
面對國際地緣政治衝突引發的能源供應疑慮，以及目前卡在波斯灣的 200 萬桶原油，經濟部次長賴建信與中油董事長方振仁於今（11）日說明因應措施，必要時可轉往延布港口（Yanbu）裝貨以避開紅海，並擴大採購美國、澳洲、非洲等地的原油，確保供應來源多元化，目前 5 月及 6 月的能源供應已百分之百掌握。
國際政經
根據國際海事組織（International Maritime Organization）數據，目前約有 2000 艘船隻受困於波斯灣水域，船上載有超過 2 萬名海員。其中多數船隻已被困超過一個月，僅不到 200 艘成功通過荷姆茲海峽。根據《央視》報導，在海峽周邊海域，貨輪與油輪密集拋錨停泊。
國際政經
根據《CNBC》報導，儘管美國與伊朗達成為期兩周的停火協議，但荷姆茲海峽實際上仍未恢復正常通行，市場逐漸意識到航運受限情況未解，帶動油價再度走高。美國西德州原油期貨周四 (9 日) 盤中上漲逾 6%，重返每桶 100 美元上方，布蘭特原油亦逼近每桶 100 美元水準。
國際政經
俄羅斯官媒《塔斯社》(TASS) 周四 (9 日) 引述一名伊朗高層消息人士指出，伊朗在與美國達成停火協議後，將限制每日通過荷姆茲海峽的船舶數量，最多僅允許 15 艘船隻通行，顯示該戰略水道雖未完全關閉，但仍維持高度管制。荷姆茲海峽位於伊朗與阿曼之間，最窄處約 34 公里，是連接波斯灣與印度洋的重要航道，承載全球約五分之一石油供應，以及包括肥料在內的多項關鍵物資運輸。
國際政經
儘管美國與伊朗達成為期兩週的停火協議，但中東緊張局勢並未因此降溫。在停火協議生效僅數小時後，沙烏地阿拉伯一條通往紅海的關鍵輸油管線週三 (8 日) 遭無人機攻擊。這條全長 1200 公里的東西向管線是沙國目前唯一原油出口通道，儘管官方稱由於設有備用泵站，有望維持營運，但該事件凸顯停火協議的極度脆弱性。
國際政經
以色列總理尼坦雅胡辦公室在當地時間周三 (8 日) 早上發出聲明表示，支持美國總統川普對伊朗停火兩周的決定，以及美國確保伊朗「不再構成威脅」的努力，但這一停火不包括黎巴嫩。以色列電視台《第 12 頻道》今日淩晨也援引白宮消息人士報導指出，美國總統川普在宣佈與伊朗進行有條件臨時停火前，與尼坦雅胡通電話，通報情況並獲得了以國「尊重停火、暫停攻擊」的承諾。