交通部
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受政府總預算案審議進度影響，交通部推出的 TPASS 2.0 大眾運輸常客優惠回饋金及年滿 70 歲長者自願繳回駕照的乘車回饋金，已延遲發放長達 3 個月。交通部公路局今 (22) 日表示，因立法院已同意動支 TPASS 計畫預算，今 (2026) 年 1-4 月份回饋金，將於下周一 (25 日) 起一併開放領取，共近 53.3 萬人符合領取資格。
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近傳 Uber(UBER-US) 在台公司擬於台北市北投試辦以機車進行載客營運，業者對此稱仍在評估階段。對此，交通部今 (21) 日回應，強調依《公路法》第 34 條規定，計程車客運業係以小客車出租載客營運，現行中央法規並未開放機車作為營業載客工具，若平台業者以機車載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，違規駕駛最高可處新台幣 20 萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照，平台最高可處 2,500 萬元罰鍰。
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交通部今 (21) 日宣布，已修將「汽車燃料使用費」更名為「公路使用養護安全管理費，相關法規亦修正汽燃費名稱為公路養管費或養管費，意即過去國內車主繳納的汽燃費，改名為公路使用養護安全管理費。交通部公路局表示，今 (2026) 年將使用新版公路使用養護安全管理費名稱通知寄發繳費通知，提醒民眾留意正版繳費訊息。
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台灣高鐵 (2633-TW) 延伸宜蘭案，綜合規劃與環評已通過審查，目前待行政院核定，估工程最快 2029 年動工，2036 年通車，但有多個民團今 (19) 日公告民調，指超過六成民眾認為，若北宜直鐵可解決宜蘭交通問題，就支持以台鐵直鐵而非高鐵替代。
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為強化重大違規駕駛人安全駕駛法規觀念並提升道路安全，交通部今 (18) 日宣布預告修正「道路交通安全規則」等 3 項法規，凡遭受吊銷駕駛執照處分 3 年以上者，於處分期滿後，欲重新考領駕照，皆必須先前往合法之汽車駕駛人訓練機構完成駕駛訓練課程，才得重新申請考照，新制今日預告，預計於今 (2026) 年 6 月 30 日起實施。
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受到美伊戰爭持續拉長戰局，讓國內許多計程車司機大喊吃不消，面對油價上漲壓力，交通部推出計程車油價補貼措施，每公升補助 5 元，每車最高可領油資 6,000 元補助。交通部公路局今 (18) 日表示，計程車油價補貼措施，已於本 (5) 月 13 日起開放受理登記，實施近 1 周已有約 2 萬 7,000 輛計程車完成登記，約占整體比例 30%。
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為協助旅館業者接軌國際服務標準，並強化品牌辨識度，交通部觀光署委託商業發展研究院，於今 (2026) 年 4 月 27 日至 5 月 11 日，於台中、花蓮、高雄及台北之星級旅館辦理共計 4 場「115 年度星級旅館評鑑說明暨業師專題分享會」，活動吸引逾 300 位旅館從業人員參與。
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受中東戰事影響，國際情勢影響國內油價攀升，為協助減輕計程車營運負擔及維持正常服務，交通部推動計程車油價補貼措施，提供計程車加油每公升補貼新台幣 5 元，每車最高補貼 6,000 元，將提前於明 (13) 月起開放國內小黃司機受理登記，交通部請駕駛朋友多加申請。
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歷經 7 年施工建設 ，連結淡水、八里間的淡江大橋今 (12) 日上午開放通車，交通部長陳世凱於通車前親赴淡江大橋，參加通車祈福儀式並騎乘電動機車，實際行駛機車專用道。交通部公路局表示，淡江大橋通車後，將提供淡水、八里兩岸更直接便捷的聯絡路徑，有效分擔關渡大橋及周邊道路交通負荷，串聯台 61 線西濱、台 64 線、台北港、淡海新市鎮及北海岸觀光廊帶，進一步提升北台灣濱海地區整體路網韌性，帶動通勤、物流、觀光及地方發展效益。
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台鐵公司今 (11) 日宣布，為因應公司為充實第一線駕駛人力，預計於今 (2026) 年下半年辦理司機員招募，計畫共招募 45 個名額，甄試辦法預定於今年 6 月中旬公告，台鐵也邀請具備熱忱、追求專業的優秀人才加入，共同投入鐵路運輸服務行列。
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交通部長陳世凱今 (6) 日下午由高公局長陳文瑞陪同下，視察「國道 1 號五股交流道改善」的重要分項「北出往台 64 匝道拓寬改善」，陳世凱同時宣布，將於明 (7) 日上午 6 時開放通車，提前半年完成，較原訂今 (2026) 年 12 月完工目標，大幅提前至半年完工。
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為提升機車駕駛人騎乘安全，交通部公路局自 2019 年起持續推動「機車駕訓補助計畫」，今 (2026) 年再度結合民間資源擴大辦理成效，攜手和潤 (6592-TW) 企業共同推動「115 年度機車駕訓補助計畫」。和潤將挹注新台幣 200 萬元補助經費，自本 (5) 月起至名額用罄為止，預計增加超過 1,400 名補助名額，鼓勵民眾接受正規駕訓，強化防禦駕駛觀念，提升整體道路安全。
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今 (2026) 年 3 天勞動節連假已於昨 (3) 日結束，交通部高速公路局今 (4) 日表示，經統計，連假期間國道全線雙向每日平均交通量為 109.8 百萬車公里 (mvk)，為平日年平均 (93mvk) 的 1.2 倍，較去 (2025) 年同期平均之 106.5mvk 略增 3%，另國道全線每日平均肇事件數為 112 件，較去 (2025) 年同期平均 (118 件) 減少 5%。
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台灣高鐵 (2633-TW) 行控中心今 (2026) 年清明連假期間，無線電系統遭林姓男大三生非法盜接，釀 4 列車緊急停駛。立法委員何欣純今 (4) 日於立法院質詢時表示，涉及國安問題，應全面盤點各運具防堵，對此交通部回應，會在 1 個月內針對資安提出檢討報告。
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近期國台辦釋出「惠台 10 大措施」，其中包括兩岸觀光直航多點開放，目前兩岸直航航點尚未完全恢復，中國國台辦昨 (29) 日指控，有陸籍航空公司提出申請來台包機航點，卻遭台灣政府勸阻、不受理。對此，交通部民航局今日澄清，自 2023 年 3 月以來，民航局迄未接獲業者之包機申請，指控中方未經查證任意指控，是不負責任的作為。
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台鐵公司今 (29) 日舉行「第三代中央行車監控系統 (CTC 3.0)」專案啟動儀式，宣告台鐵邁入行車控制系統全面升級的新階段。台鐵董事長鄭光遠表示，該系統將由日本信號公司 (Nippon Signal) 攜手台灣團隊亞力電機 (1514-TW)、華電聯網 (6163-TW)，與台鐵共同打造未來 20 年的關鍵行車監控基礎設施，預計 2029 年完成建置完成。
消費
交通部氣象署今 (28) 日宣布，今 (2026) 年度與澎湖縣政府深化合作，針對為期 4 個月的澎湖國際海上花火節，推出多項客製化氣象服務，並針對澎湖 7 處煙火施放點提供精緻化氣象預報，民眾只需透過花火節專屬氣象服務網頁，即可掌握活動期間各項氣象資訊，讓花火節不僅精彩，更為遊客打造安心且浪漫的旅遊體驗。
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「鄭習會」會後，國台辦隨即宣布「惠台 10 措施」，涵蓋觀光、交通直航等，包括商業總會也請求兩岸直航常態化，中方也已透過民航小兩會致函我方。交通部民航局今 (26) 日表示，目前已開放 15 個定期航班航點、13 個包機航點，共 28 個直航航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估有經常性需求，足以證明政府已充分考量兩岸航空運輸的需求。
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近期中國「高德地圖」APP 登陸台灣，甚至在部分縣市地圖顯示中，細節小到連當地紅綠燈倒數秒數都是零誤差資訊，引發外界對資安疑慮熱烈討論，交通部今 (23) 日也嚴正澄清，強調政府從未提供相關資料給該軟體，請民眾放心。交通部也解釋，部內提供的「運輸資料流通服務平台 (TDX)」建置目的是為了推廣智慧交通，提供的是一般民眾搭公車、捷運、路況等公開資訊，經全面盤點，TDX 平台完全沒有紅綠燈即時秒數的資料，也沒有提供任何介面 (API) 給業者介接號誌資訊，交通部對於資料開放採「最嚴格審視」態度，絕對不會開放涉及國安或機敏性的交通資料。
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因應近期中東動盪致國際能源市場波動，國內油價持續攀升，對第一線運輸產業形成明顯經營壓力，交通部長陳世凱今 (23) 日主持記者會，宣布秉持「穩定民生、即時協助」兩大原則，正式啟動「計程車油價折讓補貼措施」，期待透過簡單、直接讓司機立即有感，小黃司機可用中油卡提供油價折讓，每公升折讓 5 元，可折讓共 1,200 公升，每車最多折抵 6,000 元。