北捷信義東延段完成履勘 提改善事項共28項、5項需於營運前改善

交通部表示，已於昨 (1) 日完成捷運信義線東延段象山站至廣慈 / 奉天宮站履勘作業，此次履勘小組共提出須改善事項計有 28 項，其中 5 項為「營運前須改善事項」、13 項為「一般注意改善事項」及 10 項為「後續建議改善事項」，台北市政府需將 5 項「營運前須改善事項」完成改善，並報交通部同意後，再由市府宣布通車日期

此次履勘範圍為台北捷運信義線東延段象山站至廣慈 / 奉天宮站，全長約 1.4 公里，共設置 1 座地下車站及供營運調度使用之尾軌，前經北市於今 (2026) 年 5 月 17 日辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後，於 6 月 10 日及 7 月 13 日依據大眾捷運法第 15 條規定報請交通部派員履勘。

再由交通部隨即籌組履勘小組，由路政及道安司長吳東凌擔任召集人，分成土建、機電及營運等三組，每組各邀請 3 位專家學者組成，經交通部鐵道局於 7 月 20 日完成履勘形式審查，交通部 7 月 23 日召開履勘前置會議，北市府於會中表示業已完成履勘前應改善事項，爰經履勘委員討論後於 8 月 1 日辦理本案履勘作業。

交通部表示，此次履勘有關「營運前須改善事項」部分，包括地面層、穿堂層、機房之缺失、營運設施收邊不完整、月台層端門外活動護欄缺失等，北市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由北市決定通車日期；「一般注意改善事項」則請北市自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考檢討。

交通部強調，本次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議，履勘也模擬演練情境為列車抵達廣慈 / 奉天宮站前因列車失去動力後，期間疑似旅客行動電源自燃，旅客驚嚇受傷且車上有搭乘輪椅的旅客，進行車廂滅火、採用車廂端門逃生，旅客受傷經初步緊急搶救後送醫院急救，相關列車調度及人員緊急應變措施，所有參與人員順利完成模擬演練。