本田
A股港股
困局難解 本田在中國由月銷20萬輛跌向5萬輛
巔峰時期,本田在中國一個月能賣 20 多萬輛新車,可是如今卻只剩下 5 萬輛出頭。根據本田中國本月公布銷量數字,2024 年 7 月本田在中國的終端汽車銷量為 52,567 輛,較去年同期下滑 41.4%;2024 年 1-7 月本田在中國的終端汽車累計銷量為 468,473 輛,年減 24.4%。
歐亞股
三菱汽車傳加入日產-本田聯盟 股價飆逾6%
日本車廠三菱汽車 (Mitsubishi Motors) 傳將加入日產 - 本田聯盟,計畫聯手將車載軟體標準化,此消息激勵三菱股價大漲逾 6%。日媒報導,這三大車廠計畫將控制汽車的車載軟體標準化,預計日產與本田將共同開發基礎軟體,並應用在三菱汽車上,同時也將互補車型,以增加競爭力。
歐亞股
首度在中國減產!本田因銷售疲弱擬將年產能減5萬輛 關閉當地2工廠
日本車廠本田今 (25) 日表示將首度削減在中國的產能,每年產能將減少 5 萬輛,原因是與當地廠商的競爭趨於激烈,本田銷量持續低迷。中國車廠在中國車市的電動車銷量增長,以燃油車為主的日本廠商陷入困境,例如日產也已透露關閉部分工廠。日本製鐵也鑑於交易客戶業務萎縮而決定退出與中國鋼鐵巨頭寶鋼的合資業務等,相關影響正在擴大。
歐亞股
連3年銷量下滑!陸本土車廠崛起、電動車浪潮衝擊下 本田汽車在中國走向沒落
日本車廠本田 (HMC-US) 過往在中國靠燃油車建立的市場優勢,正遭受電動車浪潮重創,市場地位正快速滑落中,本田在中國兩大合資公司廣汽本田以及東風本田近年銷量加速下滑。中國《礪石商業評論》報導,曾經盛產「爆款車」的本田正在中國市場走向沒落。
歐亞股
本田、日產將推電動車電池護照 2027年歐洲先上路
為因應歐盟新規,車廠須證明電池來源才能在歐盟銷售,包括本田本田汽車 (HMC-US) 、日產等日本車廠正在合作開發「電動車電池護照」,預計 2027 年先在歐洲推出。「電動車電池護照」是一種用於電動車 (EV) 電池的數位追蹤系統,將提供有關可回收金屬使用量、電池來源和生產歷史、電池退化和剩餘價值的資訊。
本田計畫削減泰國50%以上產能 因應中國車企競爭加劇
日本本田汽車表示,計畫將泰國產能削減 50% 以上。這項變動是在與中國對手的競爭加劇下,迫使日本汽車製造商調整策略之後的決定。據《NHK》報導,本田在泰國擁有兩家組裝廠。該公司表示,巴真武里府的工廠將在明年後繼續生產汽車。但公司表示,大城府的工廠將在 2025 年底前停止組裝車輛,然後只生產零件。
受困價格戰 日系車在中國市場賣不動 本田上半年銷量年減逾20%
在價格戰的背景下,日系車在中國市場持續陷入困境。近期公布的上半年 3 家日本車企的中國銷量,合計約 154 萬輛,其中豐田為 78 萬 4600 輛,日產為 33 萬 9297 輛,本田累計銷量 415906 輛。3 家日本車企在中國的總銷量降幅為約 13%。
美股雷達
加入輕型車戰場!本田10月起開賣微型電動貨車
日本汽車製造商本田 (HMC-US) 周四 (13 日) 表示,將於 10 月開始銷售一款針對日本送貨行業的微型電動貨車,加入這競爭日益激烈的市場。根據本田聲明,該款小型電動商用貨車的續航里程為 245 公里 (152 英哩),被歸類為輕型車 (Kei),即低功率、低稅收的國產車輛。
歐亞股
本年度獲利料再創高!本田2024財年獲利創史上新高 專注加速轉型電動車
日本車廠本田 (HMC-US) 近日公佈 2024 財年 (2024 年 3 月止)財報,銷售收入與獲利均創下歷史新高,主要因為銷量增加、獲利能力改善以及匯兌收益,該車廠還預測明年 3 月為止的 2025 財年營業獲利將上看 1.42 兆日元。
歐亞股
不敵電動車價格戰!日本車企本田將在中國裁員1700人
由於中國市場銷售持續低迷,日本車廠本田周三 (15 日) 說,已開始招募中國當地全職員工自願離職,約有 1700 名員工同意離職。中國汽車市場競爭激烈,本田等日系車廠銷售陷入苦戰。《日經新聞》報導,本田汽車與中國主要國有企業廣州汽車集團的合資企業「廣汽本田」已從本月起,以中國工廠正職員工為對象進行自願離職的申請措施,預估約有 1700 名員工已提出申請。
美股雷達
NHTSA升級對300萬輛本田汽車煞車調查
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周三 (17 日) 表示,將對約 300 萬輛本田汽車 (HMC-US) 自動緊急煞車系統意外啟動報告的調查升級為工程分析。在汽車安全監管機構要求召回之前,必須進行工程分析。此次調查包括這家日本汽車製造商廣受歡迎的雅閣轎車和 CR-V 跨界 SUV。
歐亞股
日產與本田簽署備忘錄 在電動車領域全面合作
據日本 NHK 周五 (15 日) 報導,日本汽車製造商本田和日產決定就電動汽車業務的全面合作,簽署一份諒解備忘錄。這兩家公司周五發布公告稱,將在電池動力汽車的核心技術上合作,包括軟體,並稱雙方簽署了戰略合作諒解備忘錄。Tokai Tokyo Intelligence Laboratory Co. 資深分析師 Seiji Sugiura 表示,這一合作是有利的,因為兩家公司目前處境都不佳,如果他們在電池領域合作,那麼將會節省大量成本。
美股雷達
本田擬投資139億美元 打造加拿大電動車工廠 傳本周雙方舉行會談
官方消息透露,加拿大官員本周將與本田汽車公司 (HMC-US) 的代表會面。此前,周日新聞報導稱本田正考慮投資近 2 兆日元 (約 139 億美元),在加拿大打造電動車 (EV) 工廠。知情人士透露,加拿大官方將有數個不同的聯邦部門參與會談。
美股雷達
現代汽車加入本田、豐田行列 提高美國工人薪資
南韓現代汽車 (Hyundai Motor) 周一 (13 日) 表示,將在 2028 年前將其位於美國阿拉巴馬州工廠非工會生產工人的薪資提高 25%。此前豐田與本田汽車採取的加新措施,以防美國汽車工人聯合會 (UAW) 可能的罷工行動。幾周前,UAW 與底特律三大汽車製造商簽訂了新的勞資協議。
台股新聞
〈車市〉國產車突圍 NISSAN靠一車款 總銷量年增近5成
9 月新車掛牌統計今 (2) 日出爐,單月總掛牌數 37083 台,月增 4.7%,年增 3.5%,前 10 大車商中,有 4 個品牌較去年同期成長,多為國產車,又以 NISSAN 年增 48.4% 最多,達 2251 台,反映 X-TRAIL 熱銷,單月一舉衝回銷售季軍,僅次 TOYOTA、HONDA。
大陸政經
日系三強8月在中國銷售慘跌 未跟上新能源汽車潮流成關鍵
隨著中國新能源車的持續發展,本土品牌快速拓展本地市場,曾經如日中天的日系三強,也就是豐田、本田和日產這三家日系頭部車企,正在明顯弱化。根據中國乘聯會公布的 8 月自主品牌零售 100 萬輛,同比增長 17%,環比增長 6%,中國零售份額為 52.1%,同比增長 6.1 個百分點。