美股脆弱性加劇 中國遊客減少與科技股回落引發市場擔憂

中國赴日航班量大幅減少，6月取消班次達1,488班，顯示出中國遊客對日本的興趣持續下滑，5月訪日遊客量較去年減少60.4%[1]。日本自7月起提高簽證及離境稅費，可能進一步打擊觀光業。與此同時，美股市場出現類似1999年網路泡沫的分化現象，AI硬體股持續上漲，而投資AI的雲端業者如Meta和微軟則面臨股價壓力，摩根大通警告這種情況可能預示著潛在的市場回檔風險，投資者需密切關注超大規模業者的股價穩定性[2]，顯示出當前市場的脆弱性與不確定性。

美國總統川普首次乘坐由卡達政府贈送的新「空軍1號」，並讚譽其為「有史以來最好的飛機」，同時指出美國無法製造如此高成本的飛機，顯示出對國內航空製造能力的質疑[3]。在全球晶片市場方面，隨著對AI基礎建設過度投資的疑慮加劇，韓國半導體巨頭如三星電子及SK海力士的股價自6月高點回落約兩至三成，反映出市場對科技巨頭資本支出的重新評估[4]。這一系列變化不僅影響了韓國經濟的出口競爭力，也使得投資者對未來AI投資的持續性產生疑慮，成為觀察科技市場的重要指標，顯示出全球科技產業在面對不確定性時的脆弱性。

特斯拉 (TSLA-US) 雖然在2026年第二季交車量達48萬輛，超越市場的期待，但股價卻重挫近8%，顯示市場對於交車數據的反應已不如以往，投資者更關注人工智慧及自動駕駛等新業務的潛力[5]。同時，谷歌選擇英特爾的EMIB-T封裝技術取代台積電的CoWoS，反映出雲端大廠對於供應鏈靈活性及成本效益的重視，這對台積電在AI市場的主導地位構成挑戰[6]。此外，英飛凌在德國投產的智慧功率晶圓廠，將成為歐洲最大的功率半導體生產基地，預計在2030年全球AI資料中心耗電量翻倍的背景下，將顯著提升歐盟的晶片產能[7]。馬斯克則對特斯拉人形機器人Optimus的生產進度表示謹慎，強調初期生產將面臨挑戰，顯示出新技術導入的複雜性[8]。整體而言，市場對於電動車及半導體產業的關注重心正在轉移，未來的競爭將更加依賴於技術創新及供應鏈的靈活應變能力。