鉅亨網編譯羅昀玫
特斯拉 (TSLA-US) 於週四 (26 日) 公布由公司彙整的華爾街共識預估,2026 年第一季交車量預計為 365,645 輛,顯示在連續兩年銷量下滑後,整體復甦動能仍顯有限。
此次共識來自 23 家賣方機構,較 2025 年第一季的 336,681 輛年增約 8%。不過,由於去年同期正值 Model Y 產線全面轉換至改款「Juniper」版本,基期偏低,使年增數據的參考意義受到質疑。
以季度比較來看,若達成該預估,將較 2025 年第四季的 418,227 輛下滑約 13%,呈現明顯降溫。
從車型結構觀察,市場預估 Model 3 與 Model Y 仍為主力,交車量約 351,179 輛,占比極高;其餘車型,包括 Model S、Model X 與 Cybertruck 合計僅 13,946 輛,顯示新車款對整體銷量貢獻仍有限。
展望全年,市場預期 2026 年交車量為 168 萬 9,691 輛,僅較 2025 年成長 3.3%,仍低於 2023 年高峰水準。若第一季交付落在共識區間,約占全年預估的兩成出頭,意味市場普遍押注下半年需求回升。
不過,市場對此共識看法分歧。預測市場顯示,第一季交付低於 35 萬輛的機率偏高;同時,瑞銀(UBS)亦下修預估至約 34.5 萬輛,反映需求走弱風險升溫。
區域表現方面,歐洲市場壓力明顯,年初註冊量下滑,且競爭對手比亞迪銷量持續領先;中國市場則呈現出貨成長,但主要反映產能輸出,而非終端銷售需求。
整體而言,特斯拉在電動車市場的成長動能面臨挑戰,市場關注焦點已轉向下半年需求是否回溫,以及新產品與策略能否帶動銷量回升。公司預計將於 4 月 2 日公布第一季實際交付與產量數據。
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