台股市場動態：外資賣超創七個月新高，主動ETF表現搶眼，政治經濟交織影響未來走向

國民黨主席選舉結果出爐，鄭麗文當選後獲得中共中央總書記習近平的賀電，強調兩岸應持續推動「九二共識」及交流合作，顯示兩岸關係的未來走向將受到高度關注[1]。同時，華邦電 (2344-TW) 宣布明年營收挑戰千億元，受益於DDR4結構性缺貨，並計劃擴產以應對市場需求，顯示半導體產業在全球供應鏈中的重要性日益提升[2]。這兩個事件反映出台灣在政治與經濟領域的動態變化，將可能影響兩岸經貿及科技合作的格局。

台股上周雖創下27732.78點的新高，但僅小幅上漲0.45點，顯示出量增價不漲的市場特徵。外資賣超達968億元，為七個月來最大幅度，特別是對台積電 (2330-TW) 的賣出近570億元，反映出市場對於短期風險的擔憂，尤其是在美中貿易談判變化的背景下，投資者需保持謹慎。儘管法人認為2026年本益比上升至18倍仍屬合理，且隨著全球AI成長及第四季旺季的來臨，市場對晶圓代工及AI伺服器等趨勢族群的期待依然存在，但短線震盪難免，需密切關注外資動向及市場情緒的變化[3][4]。

定期定額投資榜單出現顯著變化，主動式ETF統一主動台股增長 (00981A-TW) 首度進入前20名，顯示出其超過40%的漲幅及24%的季績效，顯然優於市場其他ETF，這得益於其經理人及投研團隊的精準布局[5]。同時，日本新任總裁高市早苗的經濟政策推動下，日元貶值卻未能阻擋日股的上漲，東證指數創下歷史新高，外資因而加碼日本市場，進一步強化了台日跨境ETF 009812的穩定表現[6]。這些趨勢顯示出投資者對於主動管理型ETF的信心提升，並反映出市場對於結構性成長的期待，將可能持續吸引資金流入。

隨著美台關稅談判因川習會及APEC會議影響，「暫時性」關稅在10月底前難以達成，進口車降價的可能性受到限制，尤其是美製車將維持17.5%的稅率[7]。儘管汽車貨物稅已減徵，消費者對進口車的降價仍持觀望態度，導致國內車市買氣不佳，至9月底銷量減少13.9%[7]。面對庫存壓力，車商可能會採取促銷策略以吸引消費者，但整體降價空間有限，顯示未來市場競爭將更加激烈，且進口車市場的回暖仍需時間。