二手車躉售價自歷史高點走跌2年後 2024年回穩 市場可望鬆一口氣
鉅亨網編譯許家華 2024-01-09 13:40
二手車售價經歷 2023 年劇烈波動後,今年將趨於穩定,二手車和卡車的買家能鬆一口氣。
汽車數據公司 Cox Automotive 預估,其 manheim 二手車價值指數 (追蹤美國躉售拍賣會上出售的二手車的價格) 的躉售價在 2024 年結束時只會比 2023 年 12 月高出 0.5%。(由於銷售季節性和其他因素,定價每月波動)
新冠疫情大流行期間,因供應鏈和零件問題導致汽車生產中斷,新車供應下降至歷史低點,導致二手車躉售價攀升至高點後開始下滑,2022 年價格下跌近 15%,2023 年再跌 7%。
Cox Automotive 經濟和產業洞察高階總監 Jeremy Robb 表示,2024 年的波動性預計將低於 2023 年,但躉售市場向來充滿意外。
售價穩定有利於潛在購車者,但二手車價格仍高於疫情前,對消費者的零售價格通常會跟著躉售價變動,但近年來零售價下降速度卻不像躉售價那麼快。
根據 Cox 報告,截至上個月,二手車平均掛牌價格為 26091 美元,較前一年下降 3.9%,比 2021 年底約 28200 美元的掛牌均價低 7.5%。根據 Cox,2019 年二手車的平均掛牌價不到 2 萬美元。
根據 Cox,二手車銷售量預計將成長不到 1%,至 3620 萬輛,其中包含 1920 萬輛的二手車零售量。
與預期的二手車銷量相比,今年美國新車和卡車銷量預計悲觀成長 1.3%,達 1570 萬輛。
Cox Automotive 首席經濟學家 Jonathan Smoke 周一 (8 日) 表示:「就經濟和汽車市場而言,我們的成長率僅為 1% 至 2%,但成長將戰勝衰退。隨著時間推進 2024 年,新增供應量將回到 2020 年春季的水準,這有利消費者也會讓價格下跌。」
與此同時,Cox 預期 2024 年全電動汽車銷量將成長,佔新車和卡車零售銷量的 10% 以上。相比之下,2023 年該占比為 7.4%,銷量 110 萬輛。
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