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散裝旺季發酵 BPI指數周漲2成 創7個月來新高

鉅亨網記者王莞甯 台北 2023-11-17 09:46

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BPI指數創7個月來新高。(圖:慧洋提供)

進入散裝航運傳統旺季,波羅的海巴拿馬指數 (BPI) 最新報價衝上 1800 點整數關卡,日漲幅 6%,創 4 月中旬以來新高,近一周來漲幅已達 20%,推升波羅的海綜合指數 (BDI) 回升至 1758 點,日漲逾 4%,周漲約 10%,顯示美洲穀物和冬季煤礦運輸需求推升旺季營運,尤其助攻中小型船舶運價。

據最新報價,BPI 衝上 1800 點整數大關,創 7 個月來新高,周漲幅達 20%,是所有原物料相關報價中,漲幅最劇烈者,並同步推升 BDI 漲 10%,而波羅的海海峽型指數 (BCI) 日漲 3.5%、周漲 7%,波羅的海超級靈便型指數 (BSI) 周漲約 5%。

國內最大散裝船隊慧洋 - KY(2637-TW) 表示,自 8 月下旬以來,BDI 指數逐步回穩向上,而進入第四季傳統旺季後,美洲穀物和冬季煤礦運輸需求有撐。

至於以巴戰爭,慧洋認為,中東一帶並非主要大宗原物料出產地區,至今對散裝航運影響有限。

裕民 (2606-TW) 也表示,第四季進入鐵礦砂出貨旺季,預計營運將優於第三季,進入 2024 年後,乾散貨需求有逐步改善的空間。

而供給面上,裕民提到,目前市場上高達 70% 的散裝船隊恐在 2030 年前不符最新的環保法規,然而,交船等待期卻創 2009 年以來最久,散裝供給趨於吃緊。

慧洋也補充,明年起歐盟將針對航運業徵收碳稅,環保法規日趨嚴謹,預期市場上對節能船的需求將會逐步提升,老舊船舶的淘汰壓力增,因此,今年加速汰弱非節能船,持續強化競爭優勢。






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