menu-icon
anue logo
澳洲房產鉅亨號鉅亨買幣
search icon
雜誌

Gogoro表態 股價谷底翻

先探投資週刊 2023-02-09 14:07

機車市場和許多產業一樣陷入低迷,Gogoro 赴美掛牌的股價也是愁雲慘霧,不過今年來已從低點上漲逾五成,再加上進軍海外的動作頻頻,也讓股價搶先表態。

【文/】

回顧二○二二年,疫情摧殘與供應鏈短缺持續干擾市場,使諸多產業面臨衰退,而台灣電動機車市場同樣陷入低迷,全台機車二二年總銷售台數七三.四萬台,衰退約九.三%、燃油機車銷量萎縮九.六三%,其中,電動機車總銷量約達八.七五萬輛、年減六.一%,為連續第三年衰退。

有別於去年第四季動輒二○%的跌幅,二三年一月機車銷售業績也出爐,新領牌數為四.四五萬輛、年減二.七%,儘管工作天數減少,仍較數月前明顯收斂,是否因此為機車市場回春訊號,也引起業者的注目。

近期,各國消費者還在因為特斯拉大降價而鬧得沸沸揚揚,國內電動機車龍頭睿能創意(Gogoro)似乎嗅到了機會,搶先在國內祭出降價大招,三陽工業(2206)與光陽兩大機車大廠則以入門價位車款促銷搶市;此外,可發現機車業者往海外市場拓展的跡象也熱絡,期待以轉移外銷到東南亞、印度等國家,抵銷來自歐美機車市場庫存激增、雙位數衰退的慘況。

海外版圖陸續擴大

Gogoro 是台灣首家赴美上市的新創獨角獸,上市首日股價達到十四.○二美元,蜜月行情讓價格曾創下十七.五九美元高峰卻很快急轉直下,最低跌到二.八三美元,但股價自去年十月下旬創新低後便不再破底,慢慢啟動反彈走勢,今年以來已大漲逾五四%,似乎也意謂著電動機車的低迷慘況即將過去。

Gogoro 雖然目前主重心在台灣,不過全球三大機車生產國包括中國、印度和印尼在內,都被 Gogoro 視為拓展海外的重要市場。在疫情發生前,Gogoro 已在大陸兩大城市插旗,不過由於中國一再實施封控,使得擴展計畫被迫延宕,而將發展重點先轉移到雙印(印度、印尼),Gogoro 以台灣電動機車設計製造及電池交換系統的成功經驗輸出海外,不過當公司進入到當地,Gogoro 卻以「不是電動機車公司,是乾淨能源的提供者」自居,提供優異的系統整合能力,終端生產則與當地業者合作,進行接續的生產、製造環節。

合作案例像是:找上中國長江集團、雅迪科技合作,販售自家的電動馬達、電池交換平台系統,再依銷售數量分潤;印度部分則首先與當地龍頭 Hero 合作,開發採用 Gogoro 系統的車款,進而建置印度的換電系統網路,今年更宣布與印度政府合作,和汽車系統商 Berlrise 成立持股各半的合資企業,將在未來八年投資二五億美元興建一.五萬個電池交換站等智慧能源基礎設施、減少碳排放,並且 Gogoro 也將海外版圖再擴大至新加坡、以色列與菲律賓;據了解,菲律賓的馬尼拉將成為今年首季率先進行試點的城市;被迫延後的中國市場,隨著解封後逐漸回歸正常,市場也預期 Gogoro 全球布局將可進入加速階段。(全文未完)

來源:《先探投資週刊》2234 期

更多精彩內容請至 《先探投資週刊





Empty