中國電池廠衝市占 中創新航超車三星SDI、欣旺達搶進第九

中國電池廠衝市占 中創新航超車三星SDI、欣旺達搶進第九。(圖:AFP)
中國電池廠衝市占 中創新航超車三星SDI、欣旺達搶進第九。(圖:AFP)

據南韓媒體 BusinessKorea 報導,受惠中國電動車市場快速長,中國電池製造商正在快速崛起,寧德時代穩坐龍頭,欣旺達成長 7 倍排進前十,中創新航 (CALB) 超越三星 SDI,而部分南韓業者成長僅不到 2 成。

研調 SNE Research 統計,截至今年 1-4 月,電池龍頭寧德時代 EV 電池出貨量規模年增 114%,欣旺達則年成長逾 7.7 倍名列第九名,中創新航擊敗三星 SDI 成為全球第六大廠,南韓 SK On 年增 141%,但 LG 能源和三星 SDI 成長僅不到 20%,明顯落後同業。

目前中國業者多數成長都來自於當地市場,但隨著全球電動車市場快速膨脹,中國電動車電池製造商也開始擴大在美國、歐洲的投資,其中寧德時代計劃將在北美斥資 50 億美元擴廠,為電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 等車廠供應三元電池與磷酸鋰鐵 (LFP) 電池。

南韓業者中僅 SK On 表現較為突出,今年前 4 月 EV 電池出貨量年增 141% 至 8.6 GW,SK On 計劃今年在美國喬治亞州設廠、匈牙利蓋地 2 座廠,產能可望提高至 77 GW,加上美國田納西州、肯塔基州等設廠計畫,2025 年總產能將達到 220 GW。

同時南韓廠商正積極提升技術優勢,LG 能源已砸 5800 億韓元在南韓量產 4680 電池,SK On 則發展原料採購、回收利用;三星 SDI 計劃與 Stellantis 合作研發大型圓柱電池,同步開發固態電池,近期已設立實驗產線。


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