欣旺達
「電動車電池成本佔整車成本六成,車廠事實上是在為電池廠打工」,這句話是幾年前時任廣汽集團董事長曾慶洪的感慨,但在今年中國車市卻顯得格外刺耳。根據中汽協數據,今年上半年中國整車製造環節平均利潤率跌至1.5%,創近十年低,以單車均價約20.2萬元(人民幣,下同)折算,整車廠僅留下約3000元歸母淨利潤。
2026-09-21
「電動車電池成本佔整車成本六成,車廠事實上是在為電池廠打工」,這句話是幾年前時任廣汽集團董事長曾慶洪的感慨,但在今年中國車市卻顯得格外刺耳。根據中汽協數據,今年上半年中國整車製造環節平均利潤率跌至1.5%,創近十年低,以單車均價約20.2萬元(人民幣,下同)折算,整車廠僅留下約3000元歸母淨利潤。