〈南韓罷工衝擊〉南韓卡車司機罷工 恐釀新一波全球供應鏈危機

南韓卡車司機罷工 恐釀新一波全球供應鏈危機 (圖:AFP)
南韓卡車司機罷工 恐釀新一波全球供應鏈危機 (圖:AFP)

南韓卡車司機大罷工進入第八天,此事件使南韓陷入經濟動盪,且可能成為引發全球新一波供應鏈危機的風暴中心。

韓國國際貿易協會(KITA)周二(14 日)表示,卡車司機罷工已經影響三星電子在中國的晶片生產。根據 KITA,這是因為一家生產異丙醇(IPA)的南韓企業對中國企業的出貨受阻,而這家中企負責向三星中國工廠供應晶圓。

異丙醇是用來清潔晶圓的原物料。KITA 表示,一周出貨量已被推遲,共計約 90 噸。三星未對此消息置評,該公司在西安的工廠生產 NAND 快閃記憶晶片。

彭博報導,南韓貨運卡車司機團結工會 (Cargo Truckers Solidarity Union) 截至周一罷工七天,為汽車、石化、鋼鐵等產業帶來 16 億美元的損失,其中,全球第四大鋼鐵商浦項鋼鐵 (POSCO) 部分工廠已暫時停產,影響層面正擴及整體經濟。

面對遙遙無期的復工日,汽車、燃料、鋼鐵和半導體原料的交付作業也跟著停擺,鑑於南韓是全球最大的記憶體晶片出口國,交貨中斷和工廠停產恐在全球引爆連鎖效應。

根據南韓國土交通部數據,周一往返全國 12 個港口的貨櫃量已較 5 月平均水平下滑 68%,外溢效果正在浮現,南韓最大、全球第七大港口釜山港的進出港貨運量也較平均水準砍半。

此外,由於工會與政府的談判未能在周末取得進展,市場預期本周的罷工行動恐將加劇。

工會領導人 Kim Jae-gwang 向路透表示,他們打算阻止卡車司機向全羅北道群山市的一家發電廠運送煤炭,路透指出,雖然這對電力影響有限,但也凸顯罷工行動將就此升級。

(圖:AFP)
(圖:AFP)

南韓產業經貿研究院分析師 Cho Chuel 警告,在供應減少的情況下,罷工恐進一步加劇通膨,不過他也稱,現在判斷確切經濟損失還為時尚早。

可以肯定的是,全球供應鏈先前已因新冠疫情、俄烏戰爭以及上海封城陷入混亂,如今再爆出南韓卡車司機罷工事件,無疑是雪上加霜。


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