〈觀察〉挾機電統包優勢催動兩大引擎 重電廠搶進減碳商機

綠能、電動車市場長線趨勢明確，重電廠紛紛搶進佈局，華城 (1519-TW)、中興電 (1513-TW)、士電 (1503-TW) 除建置太陽能電廠、朝綠電供應者角色邁進外，也相繼跨足充電樁建置與充電站營運，挾機電統包工程優勢，催動綠能與電動車充電兩大引擎，要搶食龐大的減碳商機。

華城去年 10 月成立華城電能，持股 8 成，並引進宏碁 (2353-TW)、中租集團旗下中租能源等策略投資人，與南港軟體科學園區、新竹科學園區與燦坤 3C 等合作，共同設置電動車充電站，並取得斯拉、賓士、奧迪、保時捷及 LEXUS 等豪華車品牌電動車充電樁訂單。

再生能源佈局方面，華城持續興建太陽能電廠，累積建置容量超過 6MW，也打造風機塔架內的變壓器，打入風機廠供應鏈，並取得上緯海能、沃旭大彰化東南及西南第一階段離岸風場等陸上變電站訂單。

士電過去扮演 EPC 統包商角色，協助太陽能、風電業者建置升壓站或各種儲能系統，未來也會朝綠電供應者角色邁進，將自建屋頂型太陽能電廠，未來預計在自家廠房建置 5MW 發電廠，也積極尋找漁電共生地點，目標 2027 年發電量達 500MW。

充電佈局上，士電目標從充電樁設備供應商走向充電營運商，已拿下豐田 (Toyota) bZ4X 純電休旅車相關訂單，協助在台建置 80 座充電樁，未來除生產與驗證外，預計 8、9 月與起而行合資成立充電站營運公司，正式跨入充電站營運。

中興電嘟嘟房停車事業去年取得高速公路 4 個休息站訂單，共建置 10 座電動車充電樁，並取得 8 年充電服務經營權，去年底上線營運，也陸續在南港展覽館、台北小巨蛋停車場建置 iCharging 電動車充電樁，並挾著停車場事業優勢，與連鎖停車場運營商展開相關合作。

太陽光電事業方面，中興電台南七股案場 136MW 已於去年 6 月順利併網，今年完整貢獻，每年可貢獻每股純益約 1 元，花蓮案場 50MW 預期下半年完工，洄瀾東電 200MW 計畫目前預計 2024 年底併網。