載貨卡車變少 上海港進口貨櫃平均等待時間增至12天

載貨卡車變少 上海港進口貨櫃平均等待時間增至12天(圖:AFP)
載貨卡車變少 上海港進口貨櫃平均等待時間增至12天(圖:AFP)

上海的嚴格封控措施實行超過兩周,一直帶來對供應鏈的憂慮。根據資訊供應商追蹤數據,相關措施的確拖慢了運輸,但尚未造成嚴重堵塞,不過,如果封鎖措施持續,仍可能帶來嚴重後果。

供應鏈數據商 project44 編製 4 月 18 日的數據顯示,貨櫃進口平均要等待 12.1 天,才有卡車提貨,並運送往目的地,這比 3 月 28 日的 4.6 天增加不少。

project44 指出,這主要是由於進行防疫檢測,造成進出港口的卡車運輸減少,到達上海的貨櫃因此要等待更長時間,才會被提走。

貨櫃船出口的時間則未受到衝擊。實際上,出口貨櫃船的等待時間,由 3 月 28 日的 3.1 天減少到 2.1 天。這一方面是因為到達港口的貨櫃減少了,另外,也有足夠的船隻來進行運送。

在這一點上,和鹽田港之前擁堵的情況不同,原因是上海港並未關閉,仍繼續營運。

另外,根據數據提供商 eeSea 追蹤貨櫃船港口的擁堵程度,顯示上海和鄰近的寧波舟山的船隻增加,但程度不高。這是因為貨運商自主性地跳過上海,避免被防疫措施波及。

project44 指出,停泊在上海的船舶數量減少了大約一半,從每天約 30 艘減少到 4 月 17 日的僅 14 艘。

即使如此,並不意味著上海封鎖的狀況可以被忽視。 Sea-Intelligence 執行長 Alan Murphy 表示,現在可能仍處於上海封鎖的早期階段,如果工廠關閉持續下去,未來幾周空船的數量很可能會開始增加。


延伸閱讀