KPMG：2030年電動車占美中新車銷量逾半 扮演汽車業成長要角

國際四大會計師事務所之一的 KPMG 近期公布一項調查顯示，汽車業高層預估，到 2030 年之前，電動車占美國、中國新車銷量比例將過半，且在沒有得到政府補貼的情況下便能達成該目標，顯示電動車成長將非常強勁。

KPMG 針對 1000 名汽車業高層進行最新年度調查，高層們認為，包括混合動力車在內的燃油車，預計幾年內在大多數汽車市場仍占很高的銷售比例。

不過，逐步淘汰燃油引擎、並致力於減少二氧化碳排放，已是全球汽車業新議題。

KPMG 調查發現，企業高層認為，到 2030 年之前，電動車銷量將占美國、中國、日本新車銷量比率的 52%，西歐、巴西和印度的比率則較低。

但在總體預測的背後，不同公司的高層觀點卻大相徑庭。

中國部分汽車業高層預計，2030 年電動車的銷量將僅占不到市場的 20%，而另一部分則樂觀看待，認為屆時全球最大市場中國已有 80% 銷售為電動車。

無政府補貼也能強勁成長

目前為止，全球各地的電動車銷售主要動能來自於政府補貼，但 KPMG 調查 77% 受訪者表示，若在沒有政府補貼下，電動車銷量也能於十年內實現大規模普及化，因為電池成本將收斂至燃油引擎成本水準，但 91% 的高層仍支持政府補貼。

此外，75% 的高層預計，隨著越來越多車廠的新車款主打電動技術，部分汽車業將在未來幾年出售非核心資產，以重新評估哪些業務線是可行的，KPMG 汽車業全球研究主管 Gary Silberg 認為，屆時將會有很多併購案出現。

本月汽車製造商已和一些國家簽署聲明，呼籲全球在 2040 年之前逐步淘汰燃油車，富裕國家則希望提前在 2035 年前便達標。然而，全球銷量前兩大汽車製造商福斯、豐田，以及三大汽車消費市場中國、美國和德國都未簽署該聲明。

另一方面，儘管疫情爆發導致過去一年供應鏈中斷，但約 53% 高層認為，汽車業仍能在未來五年內實現獲利成長，其中最樂觀的業者分布在美國和中國，最悲觀的在法國。