汽車業
歐亞股
根據《彭博》報導，中國商務部周二 (4 日) 批評荷蘭政府未積極採取行動解決與半導體業者安世半導體 (Nexperia) 相關的爭端，導致汽車產業面臨供應吃緊的情況。中國敦促荷蘭方面停止干涉該公司內部事務，並透過具建設性的方式化解問題。北京稍早於 11 月 1 日宣布，將對自中國出口的安世半導體產品給予豁免，以緩解供應鏈壓力。
國際政經
據《彭博》周一 (27 日) 報導，歐盟與中國本周將舉行會談，化解因北京限制稀土等出口以及針對安世半導體 (Nexperia) 而起的貿易爭端，這些限制可能擾亂歐洲汽車業。歐盟委員會將接待中國代表團，討論稀土限制問題。歐盟執行委員會（European Commission）貿易領域發言人 Olof Gill 表示，雙方已於周一舉行初步會談，為周四中國高級技術代表團的到訪做準備。
歐亞股
根據《彭博》周四 (23 日) 報導，荷蘭政府近日出手接管中國聞泰科技 (Wingtech) 持股的晶片製造商安世半導體(Nexperia)，引發北京強烈反彈並切斷兩地工廠聯繫，恐導致歐洲汽車供應鏈在數日內斷裂。分析指出，此舉凸顯美中科技角力下，歐洲再度被推上地緣經濟的前線。
國際政經
據《路透》報導，由於中國即將實施的出口管制措施，全球汽車製造商正緊急在全球各地搜尋關鍵稀土，高階主管擔憂此舉可能導致零件短缺和工廠停工。稀土磁鐵是汽車零件 (如後視鏡、揚聲器、油泵、雨刷) 以及燃油洩漏和煞車感測器等電機馬達的核心動力來源。在電動車領域，稀土的作用甚至更為關鍵。
歐亞股
《金融時報》周一 (29 日) 報導，汽車製造商捷豹路虎 (Jaguar Land Rover) 因遭駭客攻擊停產一個月後，將於本周恢復部分製造作業，並獲得銀行團 20 億英鎊緊急信貸及英國政府 15 億英鎊貸款擔保。三名知情人士透露，渣打銀行、花旗集團 (C-US) 和三菱日聯金融集團已同意向捷豹路虎提供這條緊急信貸額度。
美股雷達
據《華爾街日報》周四 (25 日) 報導，美國汽車業正對經濟前景發出警訊。二手車零售巨頭 CarMax 銷售和獲利大跌，股價收盤暴跌 20%，加上次級車貸業者破產和消費者緊縮支出，凸顯汽車業面臨多重挑戰。美國最大二手車零售商 CarMax(CarMax)(KMX-US) 周四表示，最新一季銷售和獲利大幅下滑，該公司業績讓股價創下 52 周新低，收盤價為 45.60 美元。
美股雷達
美國福特汽車公司 (F-US) 計劃在德國科隆廠進一步裁員 1,000 人，以削減成本應對歐洲電動車需求疲軟衝擊。加上先前宣布的裁員計劃，該公司在歐洲 2.8 萬員工將減少約 18%。福特去年底提出重組計劃，原本就規劃到 2027 年在歐洲裁員約 4,000 人，其中將影響德國約 2,900 個、英國約 800 個職缺。
歐亞股
根據顧問公司安永 (EY) 的分析報告，德國工業在經濟危機中面臨嚴峻挑戰，特別是汽車產業，在過去一年中裁員超過 5 萬人，成為受創最重的工業部門。這場危機不僅導致大量職位流失，也引發了關於德國是否正走向「去工業化」的激烈辯論。報告指出，截至今年 6 月 30 日，德國工業總雇用人數為 542 萬人，較 12 個月前減少了 2.1%。
台股新聞
美國關稅壓力持續擴大，衝擊台灣出口產業，無薪假人數再度攀升。勞動部今（18）日公布最新一期減班休息（俗稱無薪假）統計，實施人數達 3,934 人、涵蓋 191 家事業單位，較本月初增加近 500 人，同時也創今年新高。其中受美國關稅與外銷訂單減少影響的企業高達 73 家、2,388 人，占整體人數近 6 成，顯示外部貿易環境對國內就業市場造成明顯壓力。
國際政經
英國、日本、歐盟及南韓等多個美國重要貿易夥伴正日益感到沮喪，因為美國總統川普政府此前就關稅問題所作出的承諾，在數月後仍未完全兌現，導致這些國家的企業面臨數十億美元的損失，並引發了對華盛頓履行協議意願的擔憂。英國鋼鐵業面臨困境 今年 5 月，英國首相施凱爾 (Keir Starmer) 曾宣佈與川普達成一項世界領先的貿易協議，其中包括將美國對英國鋼鐵的關稅削減至零。
全球最大汽車運輸船隊營運商之一的華倫威爾森 (Wallenius Wilhelmsen) 周二 (12 日) 表示，儘管美國與歐盟已於 7 月底達成一項貿易協議，但歐洲汽車出口商仍在努力應對美國關稅的不確定性。美國總統川普今年提高關稅後，汽車最初面臨的關稅為 27.5%。
美股雷達
美國總統川普最近丟出一顆「關稅震撼彈」，打算對進口半導體課徵 100% 關稅，美國汽車業嚴正以待，巴克萊分析師研判，若車用晶片被貼上「獨立元件」標籤，那可就是 100% 的高關稅重擊，供應鏈價格可能一路漲到車主手上。川普擬對進口半導體徵收 100% 關稅，但具體適用於汽車用晶片的範圍仍未確定，使美國汽車業處於觀望狀態。
美股雷達
根據《彭博》周四 (31 日) 報導，人力資源顧問公司 Challenger, Gray & Christmas 數據顯示，美國企業 7 月宣布裁員 6.2 萬人，較去年同期暴增逾一倍，創疫情以來 7 月最高紀錄，科技業因 AI 投資需求領頭削減成本。
基金
美日關稅降至 15%，日本也承諾在美投資 5500 億美元，並開放汽車、稻米和其他農產品市場。儘管 15% 稅率仍不算低，但市場反應樂觀是因此次美日關稅談判終於落幕、不確定性解除，這也是推升今 (23) 天日股走揚的主因之一。野村投信認為關稅對日企影響程度，以及日企將成本轉嫁給美國客戶的能力，將成為決定日本產業未來競爭力及股價表現的關鍵。
A股
據《彭博》周一 (16 日) 報導，包括比亞迪 (BYD-HK)(002594-CN) 和吉利汽車在內的中國主要車廠承諾，將在 60 天內付款給供應商，以回應監管機構對價格戰的關切。但供應商對車廠是否會確實履行承諾抱持懷疑態度。6 月初與監管機構會談討論加強自律後，包括比亞迪在內的中國汽車業界龍頭承諾，將在 60 天內付款給零組件供應商。
港股
最新數據顯示，中國 5 月稀土出口量較上季成長 23%，創一年來新高，即便北京當局對部分關鍵稀土礦產的出口限制導致部分海外銷售暫停，使得全球製造業面臨關鍵原物料短缺的嚴重衝擊。與此同時，稀土永磁族群今 (9) 日在港股飆漲，中國稀土早盤暴漲超過 50%。
國際政經
《金融時報》周五 (6 日) 報導，德國總理梅爾茨與美國總統川普會面後表示，德國將「持續長期依賴美國」，並對美國的北約承諾感到安心。這場會面讓外界對與川普政府建立更建設性關係抱持希望。梅爾茨從華府返國後強調：「無論我們喜歡與否，我們將持續依賴美國很長一段時間。
歐亞股
全球汽車產業在新冠疫情後的半導體晶片短缺後，目前面臨晶片供應過剩的局面。晶片製造商恩智浦 (NXP Semiconductors) 分析師預測，整個產業的需求將會放緩。恩智浦是一家荷蘭公司，為包括物聯網 (IoT)、電信和汽車等多個領域製造晶片和製造解決方案。
歐亞股
Stellantis 執行長唐唯實 (Carlos Tavares) 於周日突然辭職，兩個月前，這家吉普車、菲亞特和標緻汽車製造商發布盈利預警，公司今年的股價已損失約 40% 。在新 CEO 到任之前，Stellantis 集團將成立一個由集團董事長 John Elkann 擔任主席的臨時性執行委員會，並預計在 2025 年上半年找到繼任人員。