〈劉揚偉開講〉呼籲政府抓住電動車契機 否則繼續幫別人打工

鴻海董事長劉揚偉。(鉅亨網資料照)
鴻海董事長劉揚偉。(鉅亨網資料照)

鴻海 (2317-TW) 董事長劉揚偉認為,除了業界卡位電動車市場外,政府也必須參與抓住難得的契機,同時藉由台灣半導體的競爭力及資源創造更大的價值,否則在電動車蓬勃發展時,台灣沒有主導能力,還是繼續幫人打工、做零件。

劉揚偉表示,過去的歲月當中,從來沒有見過一個產業「被判死刑」,但現在燃油車卻大概都有死限了,比方挪威最晚到 2025 年可開燃油車,歐洲大概最慢到 2035 年,等於宣判燃油車會走到死刑,新能源車將扮演重要角色。

他分析,現在全球電動車龍頭一年約出 50 萬輛,而到 2025 年時,全球電動車市場規模約 6 兆美元,大約 3000 萬輛,那時電動車龍頭銷售規模上看 300-600 萬輛,第二名總量的 10% 約 300 萬輛,也是現在龍頭的 6 倍規模,如果屆時台灣還沒有在產業裡面,就沒有機會。

劉揚偉進一步指出,電動車跟手機不一樣,需要基礎設施,如充電樁第一要拉電源,那變電站夠不夠大;第二是土地,充電必須要停車,那充電樁要放在哪,就需要一塊土地,所以政府跟電動車產業是沒有辦法脫離關係的,一定要參與其中。

此外,劉揚偉認為,台灣最大的競爭力在半導體,包括國外的政府、官員們都來幫產業來要晶片,這也代表說半導體對整個國家的重要性,那現在既然擁有珍貴資源,更要善用創造更大的價值。


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