福斯連霸夢碎 豐田奪下2020全球銷量冠軍

福斯連霸夢碎 豐田奪下2020全球銷量冠軍 (圖片:AFP)
福斯連霸夢碎 豐田奪下2020全球銷量冠軍 (圖片:AFP)

德國福斯汽車 (Volkswagen) (VOW3-DE) 的 2020 年全球新車銷量報年減 15% 至 930 萬輛,數量被日本豐田汽車 (7203-JP) 超越,福斯想要連續五年稱霸全球車市的紀錄也因此夢碎。疫情造成歐洲車市的銷量滑落,也對福斯帶來重大影響。

根據《日本經濟新聞》週四 (14 日) 報導,有關日本豐田與德國福斯的首位之爭,豐田在納入速霸陸的 2020 年 1 – 11 月的新車銷售統計報 932 萬輛,超越福斯全年表現。

在 2020 年 2 月的時候,豐田提高在速霸陸的出資比例,從原本的 16.8% 拉高至 20%。基於日本權益法規定,速霸路也等同納入豐田集團旗下。

福斯去年的整體銷量雖然出現滑落,不過電動車 (EV) 賣出 23 萬輛,數量是 2019 年的 3.1 倍。從 9 月開始交車的「ID.3」電動車賣出 5.65 萬輛,集團旗下 Audi 的「e-tron」電動車的銷售表現也同樣暢旺。

然而福斯 2020 年的電動車銷售比例只占整體 2.5%,當初規劃的 4% 比例目標未能達成。肺炎疫情造成工廠停工,出貨進度也受到影響。另外插電式油電混合動力車 (PHV) 賣出 19 萬輛,是 2019 年的 2.8 倍。

從各國家地區的銷量表現來看,中國市場年減 9% 至 384 萬輛。多次實施封城 (Lockdown) 的西歐市場年減 22% 至 293 萬輛。就算併入中、東歐 (年減 16%) 的銷量也只有 361 萬輛,仍然無法超越中國市場銷量。中國市場占整體銷量 41%,較 2019 年增加 3 個百分點。北美與南美的銷售台數各減少 17% 及 20%。

以品牌來看,乘用車銷售主力的福斯年減 15% 至 532 萬輛。

高級車品牌 Audi 年減 8%、保時捷年減 3%,降幅較小。除此之外,這兩個品牌在中國市場的表現優於前一年。


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