屋漏偏逢連夜雨 波音787夢幻客機生產問題FAA將調查 股價挫跌5.8%

波音 (BA-US) 周二 (8 日) 宣布 8 月交付 13 架飛機，較 7 月成長，但新的 787 夢幻客機 (Dreamliner) 因生產問題面臨飛航當局調查，短期內交機速度將受影響，波音股價收盤下挫 5.8%。

波音周二表示，787 夢幻客機遭遇的生產問題與機身間距不當和飛機後方水平穩定器有關，美國聯邦航空管理局 (FAA) 將進行詳細檢查。FAA 表示持續和波音接洽，「現在就推測調查可能提出任何適航命令的性質或程度，為時過早。」

華爾街日報取得的 FAA 內部備忘錄顯示，FAA 的調查聚焦於南卡羅來納廠的品質管理誤差，這種誤差可能已經持續十年。

波音因為 737 MAX 停飛的問題低迷已久，靠全新 787 夢幻客機另闢營收管道的計畫也遇挫。FAA 雖然已在 7 月初完成 MAX 試飛，但還沒放行復飛。

波音在廣體客機市場領先，有兩走道的 787 廣體客機對波音而言至關重要。737 MAX 則是單走道飛機。

波音 8 月共交付 13 架飛機，包含四架 787 夢幻客機。8 月交機量雖然仍低於去年同期的 18 架，但比起 7 月的四架大幅增加。

8 月新訂單為八架，打破 7 月掛零窘境。不過被取消訂單為 20 架，是連續第七個月取消訂單超過新訂單；其中 737 MAX 訂單被取消 17 架，今年來被取消或更換為其他機型的 737 MAX 攀升到 445 架。

空巴 8 月未被砍單 交機數優於波音

空中巴士 (Airbus)8 月交機量下滑至 39 架，但未被砍單。新訂單雖未掛蛋，但也只有一架，為企業客戶下訂的 A320 客機。

商務旅行需求急凍下，航空公司紛紛延誤或乾脆取消訂單，不過空巴狀況一直比波音好一些，說服 EasyJe 和卡達航空等業者選擇延誤交機，而非取消訂單。

由於歐洲一些地區疫情復燃，原本採取保守姿態的歐洲航空公司可能更為謹慎，飛機製造商可能面臨更多延誤交機的考驗。

波音股價周二收盤下挫 5.8%，今年來一共下挫 47%。空巴股價今年來也慘跌 46%。