航空業
美股雷達
不到兩個月前，美國航空業景氣風生水起，相信正在進入新的黃金時代，因為強勁的旅遊需求和緊張的運力帶來多年利潤繁榮的前景。但川普總統的關稅政策和對政府支出的打擊顛覆了這種樂觀情緒。由於經濟不確定性上升，遊客和企業減少支出，迫使航空公司下修第 1 季的獲利財測。
歐亞股
看好疫後航空旅行需求，日本最大航空公司全日空 (ANA) 將從波音(BA-US) 、空中巴士及巴西航空工業公司（Embraer SA）購買至少 77 架飛機，這是與全球三大商用飛機製造商罕見的同步交易。彭博引述知情人士報導，全日空已獲董事會批准，將從波音購買至少 18 架 787-9 夢幻客機（Dreamliner）和 12 架 737-8 Max 窄體客機；也將購入 27 架空中巴士 A321neo，其中包括 3 架 XLR（超遠程）單走道客機，並向巴西航空工業公司購買 20 架 E190-E2 支線噴氣式飛機。
美股雷達
創歷史新高的美國旅遊業推動今年航空股表現飆升，持續獲利能力的前景預示著 2025 年的樂觀前景。標普超級綜合航空指數在 2024 年上漲 60%，相較於標普 500 指數的漲幅 27%，這是航空業自 2014 年以來表現最好的一年，也是該指數最新一次以如此大的幅度跑贏大盤。
美股雷達
國際航空運輸協會 (IATA) 理事長華爾希 (Willie Walsh) 周二 (10 日) 表示，儘管確保新飛機供應方面可能有空難，但預料明年全球航空業營收將超過 1 兆美元、乘客數量將創下歷史新高。全球航空公司成長受到波音 (BA-US) 和空中巴士延後交付飛機影響，航空業者表示，如果沒有更新、更高效的飛機，就無法在運送更多乘客的同時減少燃料成本。
國際政經
上周印度各家航空公司至少收到 90 起惡作劇炸彈威脅，導致航班改道、取消和延誤，給印度航空業正常運作帶來巨大衝突。今年 6 月，印度 41 個機場在一天之內收到了惡作劇炸彈電郵，機場為此紛紛臨時加強安保。2014 年至 2017 年，印度有關部門記錄了約 120 起機場惡作劇炸彈事件，近一半針對印度最大的德里機場和孟買機場。
美股雷達
隨著伊朗周二 (1 日) 向以色列發射一系列彈道飛彈，周邊國家關閉了空域，航空公司機組人員也因應日益升級的衝突而尋求改道，許多航班被迫繞道而行。根據航班追蹤服務 FlightRadar24 公司發言人表示，航班正在「隨處改道」，該地區的航班流量快照顯示，各航班以寬闊的弧線向南北擴散，許多航班集中前往開羅和伊斯坦堡。