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〈ETF大講堂〉後疫情時代:航空股ETF準備起飛?

鉅亨網編譯凌郁涵 2020-04-18 20:30

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情在全球範圍內持續蔓延,各國為遏止疫情傳播實施的旅行限制,使得航空業備受衝擊,包含美國航空 (AAL-US)、聯合航空 (UAL-US)、達美航空 (DAL-US) 等航空公司都宣布大幅削減航班班次,例如,美國航空將從紐約市出發的每日航班減少了高達 95%。

不令人意外,唯一追蹤航空業的 ETF,U.S 全球噴射機 ETF (JETS-US) 暴跌,在過去的一個月中,JETS 下跌了約 47%。年初至今,該基金已暴跌了驚人的 61%。

儘管如此,自 3 月 1 日以來,投資者已向 JETS 投入 3.42 億美元資金,遠遠超過該檔 ETF 過去一年的歷史水平。交易量也有所增加,目前的每日平均交易量比 3 月 1 日之前的交易量大約高四到五倍。實際上,在 3 月 25 日,JETS 的交易量首次突破 500 萬股。一年前,該檔 ETF 的日交易量僅為 1.17 萬股。

顯然,JETS 的投資金量激增,是投資者試圖押注在航空股反彈的一個實例。在受疫情衝擊,經濟面臨衰退的時期,航空業一直是受災最嚴重的產業之一。

但是,有許多專家認為,一旦疫情大流行帶來的最嚴重情況結束,航空業也將是最早經歷反彈的產業之一,畢竟,如今地球村的現代社會,是通過航空旅行來聯繫在一起的,數據顯示,在 2018 年中,有 43 億人乘坐飛機至少旅行過一次。

JETS 是唯一的純航空公司 ETF,不過除了 JETS 之外,還有其他一些大眾運輸相關的 ETF,其中包括 iShares 運輸平均 ETF(IYT-US) 和 SPDR 標普運輸業 ETF(XTN-US),除了航空公司外,也包含貨運公司、鐵路公司等。

此外,還有 ETFMG 旅遊科技 ETF(AWAY-US),該檔 ETF 追踪全球旅遊科技公司。與 JETS 相比,兩者都以旅遊業為成長動力,但是 AWAY 和 JETS 的投資組合沒有重疊。

此外,JETS 的長期持有成本較低,費用率為 0.60%,而 AWAY 為 0.75%。但是,過去 30 天內,AWAY 的表現要好得多,下跌 36%,而 JETS 則下跌了 47%。

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