南韓汽車生產出口減少逾1/4 看衰3月後車市展望

南韓汽車生產出口減少逾1/4 看衰3月後車市展望 (圖片:AFP)
南韓汽車生產出口減少逾1/4 看衰3月後車市展望 (圖片:AFP)

南韓當局在週五 (13 日) 公布了該國汽車產業的最新動向 (初值),2020 年 2 月的南韓國內汽車產量,較去年同期大減 26%。這是由於武漢肺炎 (COVID-19) 的疫情擴大,使得來自中國的汽車零件供貨出現延遲,也造成各家汽車製造廠出現停工的現象。雖然今年 2 月的平日上班時間較去年同月份多出 3 天,卻仍然出現了大幅滑落。

從各家車廠在當月的產量表現來看,現代汽車年減 33%,起亞汽車年減 27%,南韓 GM 年減 14%。

現代、起亞汽車自 2 月上旬開始,就因汽車線束 (Wiring Harness) 的庫存見底,造成他們在南韓國內的汽車組裝廠停工了數日至一週左右時間。此外,現代汽車生產主力的蔚山工廠,也因為有員工感染了武漢肺炎,為了消毒,有部分產線也中斷了 2 天時間。

南韓汽車生產出口減少逾 1/4 看衰 3 月後車市展望 (圖片:AFP)
南韓汽車生產出口減少逾 1/4 看衰 3 月後車市展望 (圖片:AFP)

南韓的國內消費已長期間陷入低迷,今年 2 月的國內汽車銷量減少 19%,出口台數也減少 25%。

南韓產業通商資源部也表示,由於武漢肺炎疫情的長期化影響,在 3 月之後的汽車出口減少將難以避免。認為今後的汽車生產將會持續低迷。


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