〈車市〉補助減少 光陽估明年電動機車銷售占比將下滑 降到13.5%

光陽預期明年電動機車銷售占比將下滑。(鉅亨網記者王莞甯攝)
光陽預期明年電動機車銷售占比將下滑。(鉅亨網記者王莞甯攝)

隨著今年電動機車銷售明顯提升,機車市場龍頭光陽今 (3) 日指出,全年電動機車占總市場比重估將達 17.6% 創新高,年增 8 個百分點,不過,隨著明年補助減少,預料占比將是近年首度下滑,估將減至 13.5%,光陽認為,消費者對電動機車的需求,明年起可能緩步減少,原因在於補助金額下降。

光陽集團執行長柯俊斌表示,今年機車市場出現油電共存的趨勢,明年光陽倡導「油電平權」,希望帶動產業共好,而車市最大變數在於政策面。

光陽調查,民眾購買電動車,最大考量點是補助,明年一旦補助減少,例如經濟部工業局補助少 3000 元,將是直接的影響,即便有汰舊換新補助 5000 元,不侷限在電動車,油車同樣適用,因此,光陽認為,明年汰舊換新需求將增加,但電動車占總市場比重將因此下滑。

柯俊斌呼籲政府,面對今年電車強勢補助造成的失衡,光陽希望政府以「油電平權、中央地方同調」,讓二輪車市銷售正常回歸市場自由競爭機制,一方面讓油電車主可對等享有政府給予的同額補助,而油電機車車廠也可享有稅賦公平競爭的條件。

以中央部會為例,經濟部今年提供每台電動機車 10000 元的補助,2020 年降到 7000 元,但與燃油車的 0 元補助相比,有大幅度的差距;同時,財政部提供電動機車免貨物稅 17% 的優惠,與燃油車也有明顯落差;此外還有各縣市政府提供電動機車在地補助金,最高到 24000 元。

目前提供補助較一致的是環保署和交通部,環保署在 2019 年並沒有針對購入二輪機車提供補助,但 2020 年提供電動機車和汰舊換新購買符合 7 期環保的燃油車,皆提供一台 5000 元的補貼;交通部在 ABS 電動機車和燃油車補助則為每台 4000 元。


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