特斯拉交車獲利開支票?分析師丈二金剛摸不著頭緒

特斯拉財報承諾一堆,問題也一堆,讓分析師丈二金剛摸不著頭緒。(圖片:AFP)
特斯拉財報承諾一堆,問題也一堆,讓分析師丈二金剛摸不著頭緒。(圖片:AFP)

特斯拉週三 (24 日) 美股盤後公布最新財報,第二季財報獲利不如預期,每股虧損狀況比預期還慘三倍,未來獲利與交車前瞻似乎還畫出大餅,讓華爾街分析師大表質疑,紛喊「我不相信」!

受到財報寒蟬效應影響,週四特斯拉 (TSLA-US) 股價開盤即應聲狂跌,一路平坦 (躺),跌幅逾 13%。

截稿前,特斯拉股價走勢。
截稿前,特斯拉股價走勢。

特斯拉 Q2 財報關鍵數據:

  • 調整後每股虧損 EPS 為 1.12 美元,遠遜於分析師預期的 0.40 美元;優於去年同期每股虧損 3.06 美元
  • 營收 63.5 億美元,遜於市場預期的 64.1 億美元,優於去年同期營收 40 億美元

在財報電話會議上,馬斯克重申 2019 全年銷售 36 萬至 40 萬輛電動汽車的目標,並表示特斯拉可能在第三季實現收支平衡,並在第四季度恢復盈利,華爾街分析師對此大表懷疑。

支票一:2019 全年交車目標 — 36 萬至 40 萬輛

特斯拉在 2019 年上半年交付約 158200 輛汽車,預計今年下半年需要交付超過 20 萬輛才能達到預測低標。

投行 Wedbush 分析師 Daniel Ives 對此表示:「雖然特斯拉車輛需求在本季出現令人印象深刻的反彈,第三季訂單強勁,但我們仍然認為就單純的數學運算來看,2019 全年交車輛目標 36 萬至 40 萬輛的前瞻指引令人摸不著頭緒。」

Wedbush 的 Ives 將特斯拉目標價從 230 美元下調至 220 美元,並維持該股的「中性」評級。

支票二:馬斯克稱今年第四季有望實現獲利

加拿大皇家銀行分析師 Joseph Spak 稱:「我們認為這不太可能,預估第三季出貨量降 10%,第四季接近第二季,預測 2019 年總交付量約 33.9 萬。因此,我們認為,未來 2 季營收不會比第二季還高。事實上,直到 2020 年第三季,我們才會看到營收回到接近第二季的水平。因此,盈利增長可能會停滯。」

加拿大皇家銀行重申特斯拉股票評級「劣於大盤」與目標價 190 美元

Needham 分析師 Rajvindra Gill 亦抱持懷疑態度:「我們對特斯拉實現這些目標的能力持謹慎態度,因為下半年需要大幅回升,由於結構性利潤率較低,競爭加劇,以及缺乏持續盈利能力,我們維持對特斯拉劣於大盤的評級。」


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