交車
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特斯拉 (TSLA-US) 的交車量一直是股價的重要參考指標，超出或低於預期常使股價大幅波動，但如今市場的焦點可能已從短期的交車數據，轉向特斯拉在自駕計程車 (robotaxi) 和人形機器人 Optimus 等長期布局。交車量恐為多年來最弱一季特斯拉通常在一季結束的第一個周末公布交車量，因此第 4 季數據可能在下周末出爐。
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2025 年 10 月，中國新能源汽車市場交車量持續攀升，多家頭部品牌於週六（1 日）公布最新交車數據，小米集團 (01810-HK) 汽車、理想汽車 (02015-HK) 與小鵬汽車 (09868-HK) 均表現亮眼。根據小米汽車官方微博消息，10 月小米汽車交車量持續超過 4 萬台。
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特斯拉 (TSLA-US) 周三 (2 日) 大漲 5%，儘管當天公布的第 2 季交車量下滑超過 13%，是歷史上最大跌幅，但沒有出現市場預想的最悲觀情境，分析師認為最壞時刻已過，是股價反攻的主因。特斯拉第 2 季交車量 38 萬 4122 輛，比去年同期下滑 13.5%，是歷史上最大跌幅，但非常接近華爾街共識值 38.6 萬，也比第 1 季的 33.7 萬輛回升一些。
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特斯拉 (TSLA-US) 眾所矚目的無人自駕計程車 (robotaxi) 服務終於推出，但股價卻出人意料的平靜，沒有激情上漲行情、也沒有利多出盡賣壓，投資人焦點如今轉向交車量、獲利和即將推出的新車。特斯拉推出 robotaxi 之來一周，股價僅上漲不到 2 美元或約 0.5%。
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週六（28 日），美國電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 成功寫下自動駕駛歷史新頁。執行長馬斯克在社群平台 X 上宣布，一輛全新 Model Y 從德州奧斯汀的特斯拉超級工廠出發，透過 FSD（Full Self-Driving）系統，自行駕駛至車主家門，全程無人介入，最高時速達 116 公里，完成史上首次真正意義上的「無人交車」。
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特斯拉 (TSLA-US) 在中國的電動車銷量 5 月連續第 8 個月下滑，因為這家美國汽車製造商的銷售陷入中國這個全球最大汽車市場的殘酷價格戰中。中國乘用車市場資訊聯席會 (CPCA) 周三 (4 日) 公布的數據顯示，5 月中國產 Model 3 和 Model Y 交車量年減 15% 至 61662 輛；4 月則下降了 6%。
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由於對執行長馬斯克政治立場的強烈反彈，加劇了對該電動車製造商老化產品線的需求減弱，特斯拉 (TSLA-US) 投資人正準備迎來第 1 季汽車交車量的下滑。馬斯克曾承諾，特斯拉將在 2024 年年度交車量首次下滑後，今年恢復成長；華爾街將關注升級版 Model Y SUV 和激勵措施是否發揮作用。
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美國電動皮卡製造商 Rivian 周五 (3 日) 美股開盤前公布去年第四季交車數據，不僅打敗華爾街分析師預期，也表示生產不再受到零組件短缺限制，對這家電動車新創公司實現首次獲利的目標來說是個正面訊號。該股周五開盤大漲逾 14%。截稿前，Rivian(RIVN-US) 周五盤前股價勁揚逾 5%，開盤後延續漲勢大漲 14.68%，每股暫報 15.20 美元。
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儘管投資人對特斯拉 (TSLA-US) 受惠川普重返白宮感到興奮，但華爾街並不確定這家電動車製造商能否避免 10 多年來的首次年度銷量下滑。市場對特斯拉將於 1 月 2 日公布的生產和交付數據寄予厚望。彭博調查的分析師估計，該公司在今年最後 3 個月可能交付約 51 萬輛汽車，刷新單季紀錄，但該公司需要再銷售約 4,600 輛汽車，才能實現 2024 年小幅成長的預測。