戴姆勒賓士(Mercedes-Benz)於週二(4日)時間推出其備受矚目的電動休旅車SUV。這也標誌著美國電動車商特斯拉(TSLA-US)在這塊快速增長的高端電動汽車市場佔據的主導地位，正受到德國車商的強力競爭。執行長DieterZetsche在斯德哥爾摩本款EQC電動休旅車(SUV)的全球首映時告訴記者，該車款將於明年上半年開始生產，為開發其EQ電動車產線計劃的一部分。該公司打算投資100億歐元(約120億美元)用於電動汽車推進，但支出已經「超過了」此數目，但沒有給出具體數字。在未發表價格的情況下，Zetsche認為EQC將為客戶提供最棒的選擇組合，並且會獲利，「除了投注電動車之外別無選擇，我們全力以赴，現在就開始了」。Benz希望至2025年，EQC及其他電動車將佔其銷售額的15%至25%。這輛汽車加入了保時捷Porsche的Taycan、奧迪的E-tron和Jaguar的I-Pace行列，給特斯拉帶來壓力。Benz計劃在其德國西北部不萊梅Bremen工廠組裝EQC，該廠也是在此製造其暢銷的C級轎車。Benz也將為中國市場在當地製造此EQC車款。同時，Benz計劃於2022年推出10款全電動汽車，也將在電池製造方面投資10億歐元。Benz並不打算建立一個專門的電動裝配廠，而是在與傳統汽車相同的地點建造車輛，以便能夠更好地調整產量。對於客戶量而言，Zetsche預計需求主要會從其燃油汽車的銷售中侵蝕，而非吸引新客戶。SUV和跨界車型的競爭尤其激烈。除了在退稅前起價約85000美元的ModelX外，競爭對手還包括即將到來的新e-tron和JaguarLandRover的7萬美元I-Pace。全新EQC大約相當於Benz的GLCSUV尺寸，具有超過450公里(280英里)的行駛距離，可在短短5.1秒內加速至每小時100公里(62英里/小時)。EQC配備擁有一個80kWh的電池組，適用於長達280英里的範圍。相較之下，特斯拉的ModelX擁有一個70kWh的電池組，適用於長達237英里的範圍，而Jaguar的I-Pace擁有一個90kWh的電池組，適用於長達240英里的範圍。
