電動
A股港股
隨著亞洲新興特大城市的崛起，交通壓力和能源安全已成為這些大都市面臨的「慢性病急性發作」。從雅加達、達卡到德里和曼谷，人類歷史上規模最大的人口遷徙正讓城市街道趨於飽和，預計到 2050 年，城市化將再增加 10 億人口。在荷姆茲海峽局勢引發石油危機、燃油價格可能翻倍的背景下，如何降低對進口燃料的依賴並維持城市運作，已成為各國政府的當務之急。
美股雷達
英國電動垂直起降飛行器 (eVTOL) 製造商 Vertical Aerospace (EVTL-US)周二公布 2025 年全年虧損低於市場預期，但投資人更關注其未來資金需求，導致當日股價震盪收跌 18.2%，翌 (25) 日續挫 8%，遠多於同期大盤跌勢。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 再次延後了備受期待的新一代 Roadster 的公開亮相，但執行長馬斯克表示，這款電動跑車最快可能在下個月晚些時候亮相。根據《Business Insider》報導，馬斯克週二（17 日）在社群平台 X 上表示，公司「希望」能在下個月亮相這款電動跑車，「大概在四月底」。
美股雷達
德國汽車大廠福斯汽車 (Volkswagen AG)(VWAGY-US) 正加速在中國發展智慧電動車與駕駛輔助技術，但在關鍵車用晶片策略上，該公司表示並不依賴輝達 (NVIDIA)(NVDA-US)。福斯中國區技術長烏布里希(Thomas Ulbrich) 指出，在中國市場，公司可透過本地合作夥伴取得先進技術，因此「沒有理由一定要使用輝達」。
美股雷達
電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 旗下話題性十足的電動皮卡 Cybertruck，正面臨銷售動能急速降溫的現實考驗，銷量表現與執行長馬斯克的高調預期出現明顯落差。根據《Business Insider》報導，汽車數據機構 Cox Automotive 於週二（13 日）公布的數據顯示，特斯拉去年在美國僅售出 20,237 輛 Cybertruck，市場對馬斯克口中「末日生存利器」的電動皮卡熱情明顯退燒。
美股雷達
福特汽車 (F-US) 宣布，計畫於 2028 年推出首款可讓駕駛在特定高速公路上「雙手離開、視線離開」的 Level 3 先進駕駛輔助系統，成為該公司自動化駕駛布局的重要里程碑。這項技術將允許駕駛人在系統啟用期間不需持續注視路況，但僅限於條件較可控的高速公路環境。
美股雷達
摩根士丹利分析師亞當．強納斯（Adam Jonas）近日發布報告，提出多項「極早期」的 2026 年機器人與自駕科技預測，而特斯拉 (TSLA-US) 是主要受關注的企業之一。特斯拉近年在人工智慧上大舉布局，尤其押注可節省勞動力、由 AI 訓練操作的人形機器人，執行長馬斯克更希望能在明年開始銷售。
歐亞股
據《彭博》報導，美國電動空中計程車開發商 Joby Aviation(JOBY-US) 正與沙烏地阿拉伯主要投資者商討一項潛在價值 10 億美元的交易，可能售出多達 200 架空中計程車，這將是該公司進軍中東市場的重要一步。根據周二 (3 日) 發布的聯合聲明，Joby 與總部位於吉達 (Jeddah) 的 Abdul Latif Jameel 集團已簽署合作備忘錄 (MOU)，「探索在沙烏地阿拉伯建立 Joby 電動飛機經銷協議的機會」。