一個月僅賣出一輛 豐田普銳斯在華陷入銷售窘境

彭博稱，如果身在中國的你讀到了這篇文章，如果12月你還在中國買過一輛普銳斯汽車，那?恭喜你--成為唯一的買家。

自從1997年底在日本首次上市以來，豐田汽車公司這款?志性的混合動力汽車在此後近20年間一直在世界各地銷售，并成為美國環保汽車運動的中流砥柱，然而在中國，消費者卻一直對它不冷不熱。在剛剛過去的2016年，盡管中國多地城市繼續應對霧霾問題，但普銳斯卻陷入?銷的窘境。

豐田去年12月在中國賣出的那輛普銳斯，也是5月份以來賣出的首輛。彭博行業研究匯總的經銷商數據顯示，普銳斯去年在華銷量僅為76輛，2015年約為700輛。

彭博行業研究在香港的汽車與工業行業分析師文旭輝表示，對中國人而言，普銳斯看上去并不是很好的選擇。

他表示，普銳斯是一款設計獨特的汽車，它不符合中國消費者所熟悉的任何車型，因此，在中國消費者心目中素有高品質形象、更受歡迎的卡羅拉(Corolla)和凱美瑞(Camry)就擠占了它的銷量。另外，中國消費者的偏好從轎車轉向運動型多用途汽車(SUV)，也沖擊了普銳斯的銷量。

文旭輝稱，卡羅拉和凱美瑞都排在中國最受歡迎的車型之列，因此許多中國人會把普銳斯與這兩款車型做比較，在相似的價格上，他們會選擇品牌認可度更高的卡羅拉和凱美瑞。

豐田也在中國營銷這兩款車型的混合動力版。數據顯示，去年豐田在中國賣出近47，000輛卡羅拉和凱美瑞混合動力汽車，占該公司在華混動汽車總銷量的65%。彭博匯總的數據顯示，豐田混合動力汽車2016年在華銷量創出了71，676輛的紀錄高位，達到2015年銷量的約八倍，也是至少連續第八年實現全年增長。

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