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電氣轉債、航信轉債事件:綜合分析3只可轉債分級B

鉅亨網新聞中心


自電氣、航信停牌后,3只可轉債分級和其他開放式可轉債的投機套利就引發了不斷的關注。不過受制於停牌時間的不確定和大盤走勢的風險,一直存在的不確定性。不過也是受益於大盤近期強勢的走勢,這個套利也越來越有利可圖。

該筆實際上是一個類似炒作概念的投機,帶有一點的套利性質而已。以下分幾個方面來考慮:


1、電氣、航信的占比:

(1)現狀

150144:161826三季報持有電氣和航信總和,占基金資產的59%。之后由於大額申購,導致持倉被稀釋,根據10月30-11月2日的凈值變動,估計基金規模變成原基金規模的2.5-3倍左右,因此電氣和航信的持倉占比,目前在20%-25%左右。

150165:165809三季報持有電氣和航信總和,占基金資產的42%。10月30日之后也有明顯的申購資金進場,場內A類份額從10月30日的2544萬份增加到11月6日的6599份,單純場內份額對應的規模增加大概在5800萬,該份額增加基本是11月2日的溢價套利盤導致的。考慮11月2日-11月4日的凈值變化,估算規模變成原基金的1.3-1.5倍,估算電氣和航信總和占比25-30%左右。

150189:161719三季報持有電氣,占基金資產的14%,無航信。10月30日后無份額變化,占比估計不變。

(2)預計變化

150144最大的優勢,在於母基金停止申購。可轉債指數中,電氣和航信的占比超過了一般,因此指數的波動是很有限的,同時也意味著,如果出現溢價套利的空間,就會有大量的資金進入可轉債套利,基本上平穩市套利空間超過1.5%-2%,基本就是比較安全的溢價套利空間,大量套利盤涌入,而本身幾個轉債分級的母基金規模都不大,因此很容易被套利稀釋。因此,如果后續市場繼續走好,或者炒作電氣和航信的概念發酵,150165、150189都可能面臨著溢價套利的壓力,而150144已經沒有再稀釋的可能。

2、場內份額

161826已經停止申購了,意味著母基金的份額已經鎖死了,不會再被稀釋,因此150144場內B份額,最多只有存量的母基金進行拆分,而11月5日溢價率已經接近2%,而6日並沒有再新增多少場內份額,說明基本母基金的套利盤已經基本拆分完了。B份額進入一個穩定的狀態。

161826在停止申購前,涌入了大量的套利盤,B份額增加7160萬份,增加金額大約1.16億左右,自11月2日套利盤開始拋,截至今天,B份額累計成交量為7672萬分,較增加份額換手超過100%,較存量份額換手率達到84%。基本上可以認為套利盤已經換手消化完了。

而150165、150189如果出現溢價套利的情況,母基金將被大量稀釋,同時B份額會增加。

3、折溢價水平

母基金層面,150144母基金已經進入溢價狀態,原因也是因為母基金停止申購所致。而且實際上收到溢價申購套利盤的打壓,150144母基金5日還出現過盤中折價的情況。持續的整體溢價,很可能進一步引起投機資金的關注。150165母基金6日折價,主要原因是母基金波動超過指數所致。實際上150165和150189受到折溢價套利的限制,是比較難出現整體溢價的。

4、杠桿比率

150165的杠桿比率最好,凈值杠桿3.8,接近4倍。150144的凈值杠桿最差2.57。凈值杠桿作用,是考慮電氣和航信的漲幅,對於B類的凈值貢獻。這個杠桿的價值,要隨著電氣和航信的預計停牌期的臨近,根據當時市場情況和母基金情況綜合來判斷比較有價值。而在電氣和航信開出來之前,由於可轉債指數的波動已經被限制,單純的凈值貢獻是比較少的。

5、其他事件

161826因拿到了大量的申購資金,也恰好期間由可交換債的申購,可能會拿到一定量的新債,對於凈值也將有一定貢獻。

6:風險提示:

這筆交易其實不能算是套利,是有一定目標的投機。

(1)時間周期和風險,初步是電氣和航信的預期復牌時點:11月22日和11月26日,對應的風險也就是電氣和航信的延期復牌。

(2)市場風險,因為有一定持倉周期,所以大盤如果出現暴跌,肯定會虧。這里還有個因素:

因為可轉債的母基金倉位中,有大量的現金替代和停牌轉債。使得母基金的下跌幅度是有限的,因為可轉債指數中,可交易的格力和歌爾占比也就50%,基金建倉也是跟蹤該倉位的。那么母基金持倉可波動的也就是50%倉位,即使格力和歌爾都跌25%,跌進歷史新低的區間,母基金的跌幅就是12.5-15%,而且也不容易出現凈值大幅波動的情況,也不容易出現下折風險。

不過,這個因素限制了跌幅,也限制了漲幅,如果市場暴漲,轉債指數的漲幅也會很有限,單純的凈值貢獻也就肯定不夠看的。

(3)基金突然放開申購的風險

如果發生,就是黑天鵝,沒辦法,認栽。如果當時150144大幅溢價,只能自認倒霉了。

7、總結一下:

對於150144,來個定性,150144目前,就是一個封閉、小盤、帶杠桿、同時才有一定未來凈值增長預期的炒作標的。不受配對價值的控制,單純靠二級市場的博弈。同時大家的成本,基本都集中在這一周的成交均價上。

而且如果市場確實開始炒作電氣和航信這事時,150144母基金的封閉,將很可能使得最終150144變成電氣和航信持倉占比最高的可轉債分級B。

市場好,有的炒(溢價不受限),市場一般,有的等(電氣和航信復牌),市場差,可以跑(不會被封跌停然后下折)。

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