大馬機場控股反對亞航馬航互搬

大馬機場控股有限公司反對亞航和馬航互相搬遷至吉隆坡國際機場（KLIA）和吉隆坡第二國際機場（KLIA2）的計劃，並認為他們應該暫停該作業。

馬來西亞東方日報報導，大馬機場控股有限公司（MAHB）董事經理拿督巴裡山表示，馬航和亞航分別是吉隆坡國際機場和吉隆坡第二國際機場最大的運營商，若要將所有的業務互相搬遷到另一個機場是非常困難的，尤其在高峰時期時機場內的空間已非常擁擠。

「吉隆坡第二國際機場最主要的運營商是亞航，他們是很大型的航空公司。若他們要搬遷到吉隆坡國際機場，我的答案會是『不』，這對於馬航來說也是一樣。」

他解釋，對於馬航來說，即使空間還是很大，搬遷到吉隆坡第二國際機場還是困難重重的，因為在該機場內有許多國際航班，無法有效的轉移到另一個機場。

「在加上，若機場允許廉價航空與以頭等或是商務為主的航空公司同在一個機場內，這對馬來西亞來說不是好事。這些都是我們必須與其他航空公司商討的問題。」

不過，他認為亞航還是可以在吉隆坡國際機場運作，只是不能將所有作業都遷入該機場，因為亞航也必須要考慮到目前在該機場內運作的航空公司。

「吉隆坡國際機場的空間已經達到上限，亞航只能在非高峰時期，如早上 10 時至中午 12 時使用吉隆坡國際機場，但在高峰時期，如早上 6 時至 10 時，已經不可能再容納亞航。」

吉隆坡國際機場和吉隆坡第二國際機場的國內航班和東盟航班機場稅將在 2017 年 1 月 1 日均一為 11 令吉和 35 令吉，而國際航班收費則分別從 65 令吉調高至 73 令吉，以及從 32 令吉調高至 50 令吉。

有鑑於此，亞航有意在明年 1 月從吉隆坡第二國際機場搬遷至吉隆坡國際機場，而大馬機場控股有限公司當時不反對其搬遷計劃，並指馬航也有意從吉隆坡國際機場搬遷至吉隆坡第二國際機場。