國防部研議15架黑鷹直升機移交給空軍U機恐續使用

記者呂烱昌／台北報導

由於國防部有意讓陸軍再移撥 15 架 UH-60M 黑鷹 (Black Hawk) 直升機給空軍救護隊，連同移交給空勤總隊的 15 架黑鷹直升機，等同於陸軍採購的 60 架黑鷹直升機半數移交給其他單位使用，老邁的 UH-1H 直升機預料必須繼續使用。

國防部長馮世寬 2 日列席立法院外交及國防委員會，報告國防部 106 年度施政計畫及主管預算案。針對立委質詢，馮世寬證實，因為空軍救護隊 S-70C 直升機服役已逾 30 年，已經逼近機身使用 8000 小時的年限，因此研究讓陸軍再移撥 15 架黑鷹直升機給空軍救護隊。

馮世寬指出，國軍作戰是聯合作戰，在沒有發生戰事時，陸軍的運兵直升機可以用作搜救用，有 4 項便利性，分別是 S-70C 是 UH-60M 的民用型，換裝與訓練可在國內執行，空軍的修護能力強，同時可減輕陸軍航空隊的作業維持費，也讓空軍有新的救護機能使用。

2009 年莫拉克風災後，當時總統馬英九指示陸軍移撥 15 架黑鷹直升機給內政部空勤總隊使用，如果再度移撥直升機給空軍使用，將使得俗稱「U 機」的 UH-1H 直升機必須延後除役。

航發中心 (後改制為漢翔公司) 在 1970 年代與美國貝爾飛機公司合作生產 UH-1H 直昇機，1976 年完成全數 118 架 UH-1H 之生產作業，全數交由中華民國陸軍使用。

空軍救護隊先是在 1970 年從美軍手中接收 9 架 UH-1H 直升機，隨著 S-70C 直升機在 1985 年引進，這批 U 機改移交陸軍航空部隊、內政部空中消防隊、2002 年撥交空勤總隊。隨著陸軍採購的 UH-60M 黑鷹直升機陸續撥交，原本空勤總隊操作的將移交空軍與國內各航技修護學校，作為教學用途。

為了延續龐大的 U 機市場，貝爾公司推出 UH-1 的終極升級改良型 - UH-1Y，也稱「超級休伊」，約 84% 零件沿用舊機型，升級了發動機和全數位資料鏈駕駛艙，並加裝前視紅外線 (FLIR) 偵蒐系統。在台灣的通用直昇機採購案中，貝爾曾向陸軍推銷 UH-1Y 直升機，不過陸軍最後決定採購 UH-60M 黑鷹直升機。目前美國海軍陸戰隊是 UH-1Y 直升機最大使用單位。

▲陸軍移交空中勤務總隊的 UH-60M 黑鷹直升機已陸續交機，完成組裝後將配署台中清泉崗基地與台北松山基地。（圖／內政部提供）

『新聞來源／NOWnews http://www.nownews.com/』