南韓造船接單慘、鋼板業天塌！BCG：半數廠都得關門

MoneyDJ 新聞 2016-09-20 15:03:53 記者 郭妍希 報導

南韓造船業慘澹經營，造船所需的鋼板 (Steel Plate) 更是乏人問津，面對疲弱不振的鋼鐵產業，專家評估後建議，南韓國內半數的鋼板廠房都應直接關閉。

Business Korea 19 日報導，全球企業管理顧問機構波士頓顧問集團 (Boston Consulting Group, BCG) 發表初步研究報告指出，南韓國內七座鋼板廠，應有三座應逐步關閉，因為造船產業的榮景不再、鋼板需求疲軟，再加上中國便宜製品淹腳目，南韓業者的鋼板廠經營得愈久、虧損就會愈加嚴重。

不僅如此，BCG 還預測，到了 2020 年，鋼板應該會從去 (2015) 年的的 920 萬噸下滑至 700 萬噸。有鑑於南韓造船業接單量將在 2020 年慘遭腰斬，因此鋼板產能也應下砍 400-500 萬噸。

以此推算，BCG 建議南韓應在今年底前關閉一座鋼板廠，其他兩座也應逐步淡出。浦項鋼鐵 (POSCO) 目前經營四座鋼板廠，Hyundai Steel 、Dongkuk Steel Mill 則分別經營兩座、一座，這七座鋼板廠的總產能為 1,200 萬噸。

這份報告還未完成，BCG 打算將之呈送給韓國鋼鐵協會 (Korea Iron & Steel Association, KOSA)，在報告定稿前先蒐集業界意見。

BCG 的研究已在南韓業界引起反彈，倘若要把七家鋼板廠關閉三家，意味著未來將有 1,000 名員工飯碗不保。

南韓造船業慘兮兮，現代重工 (HHI、Hyundai Heavy Industries Co.)、三星重工(Samsung Heavy Industries)、大宇造船海洋工程公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) 等 3 大廠今年來接單狀況史上最糟、其中三星重工更是已連續 11 個月訂單掛零。

南韓媒體朝鮮日報日文版 9 月 19 日報導，南韓 3 大造船廠今年來 (2016 年 1-8 月) 接單狀況史上最慘、合計訂單額僅 32 億美元，要達成今年所設定的訂單目標已是不可能的任務。南韓三大造船廠設定的今年訂單額合計目標值為 302 億美元，而目前的達成率僅 10.6%。

報導指出，現代重工今年設定的訂單額目標為 187 億美元，而目前接獲的訂單僅 22 億美元；大宇造船目前的訂單目標達成率為 16%、是 3 大廠中最高的，但訂單額僅 10 億美元。大宇造船關係人士指出，「若年訂單額低於 35 億美元的話，恐將被迫採取裁員等緊急對策」。

而最悲情的莫過於三星重工。三星重工今年設定的訂單目標為 53 億美元，不過今年迄今三星重工接獲的訂單為零；三星重工自從 2015 年 10 月底接獲 2 艘運油船訂單後、已連 11 個月訂單掛零。

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