避免匯率波動挫傷獲利 日產汽車生產轉移至美元經濟體

Nissan Motor Co Ltd (日產) (7201-JP) (NSANY-US) 執行長 Carlos Ghosn 表示，日產計畫將生產與功能支援間的平衡，調向與美元相關的經濟體，如美國和中國，以保障自身免受匯率波動的影響。

Carlos Ghosn 與其法國夥伴 Renault SA (雷諾) (RNO-FR) 向《金融時報》表示，他們打算修正成本與營收間的「大失衡」問題，此問題肇因於他們在日本生產汽車，接著銷售至美國或與美元相關的亞洲經濟體。

Carlos Ghosn：「我們打算做的是，將我們更多成本從日元基礎轉換為美元基礎。」他補充，這不表示要關閉日本工廠，而是公司不能在日本擴張。

他的發言可能引起其他國家對於美國寬鬆貨幣效應與人民幣和美元連結關係的擔憂，尤其是日本企業最為擔憂，今年美元兌日元已貶值 10%。

Ghosn 表示，任何匯率波動都會對企業造成傷害，因為這都會對長期策略造成影響。「唯一你可以自我保護的辦法就是，確保你的貨幣走勢平衡，如果有任何不平衡的地方，也應該小一點。」

他以雷諾情形作為對照，雷諾的成本基礎與銷售之間的平衡狀況，較日產表現良好。

這意味著，日產必須有更多工廠與行政成本花費在日本海外，如美國或與美元相關聯的經濟體。日產藉由 Leaf 電動車擴展在美版圖，Leaf 也是日產最初自日本出口的車款，但自 2012 年生產款，其電池則在美國田納西州生產。

Ghosn 對於雷諾與日產在俄羅斯間的聯盟，抱持樂觀展望。俄羅斯總理普丁歡迎該聯盟提高對俄羅斯最大車廠 Avtovaz 的持股至 50%，目前持股為 26%。

媒體詢問 Ghosn 是否會接受普丁提高持股的邀請，他回答：「我們還要視時機；狀況而定，但確實是非常有可能的舉動。我們會在 Avtovaz 和雷諾與日產間，投入大量技術、發展大量產能，進行許多事情。」