大陸16家央企組建"國家隊" 電動車有望開進產業快車道

裕隆納智捷電動車即將進軍大陸市場，搶占政策先機 (圖：納智捷網站)

由國資委牽頭，16家中央企業自發組織的中央企業電動車產業聯盟8月18日在北京正式成立，聯盟成立后，將采用市場化的運作方式。

據每日經濟新聞8月19日報道，國內電動車產業發展邁出了關鍵性的一步。昨日（8月18日），由國資委牽頭，中國第一汽車集團公司、中國海洋石油總公司、國家電網等16家中央企業自發組織的中央企業電動車產業聯盟（以下簡稱聯盟）在京正式成立。國資委主任李榮融指出，聯盟的成立對于國內電動車產業的發展意義重大。

統一產業技術標準

據了解，“聯盟”由整車及電驅動領域的中國第一汽車集團公司、中國兵器裝備集團公司、東風汽車公司、中國東方電氣集團有限公司和中國南車集團公司；電池領域的中國海洋石油總公司、北京有色金屬研究總院、中國航天科技集團、中國航天科工集團公司和中國航天工業集團公司；充電和服務領域的國家電網公司、中國普天信息產業集團公司、中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國南方電網有限責任公司和中國保利集團公司等16家中央級企業組成。

按照規定，中央企業電動車產業聯盟是相關中央企業本著“自愿、平等、合作、互惠”的原則，發起成立的非盈利性組織。下設理事會、秘書處，以及整車及電驅動、電池、充電與服務三個專業委員會。

“聯盟”的主要任務是整合中央企業資源，建立推動電動車產業整體發展的開放技術平臺，統一產業技術標準，共同研發電動車新技術、新產品、新方案、新模式、共享技術成果，促進我國電動車的應用普及及市場發展，全面提升我國電動車產業的整體技術水平和全球競爭力。

聯盟成立后，將采用市場化的運作方式，督促成員單位按照央企電動車發展規劃要求，優化資源配置，避免重復建設，統一產業鏈各環節的接口和標準。聯盟組織開發的共性技術將由聯盟成員共享，一般的個性技術由各企業按照市場化原則自主發展。

啟動資金13億 將吸納民企

李榮融在成立大會上發言表示，國資委此次倡導成立的電動車產業聯盟，在未來的發展中將采用市場化的運作方式，對全社會開放，企業按照自愿原則申請加入或退出。據國資委發布的新聞稿顯示，目前，還有一批中央企業如中國五礦集團公司、中國電子信息產業集團有限公司等對參與聯盟工作十分踴躍和積極。他稱：“將在2010年國有資本經營預算支出安排13億元用于支持電動車共性技術平臺建設，今后幾年還將給予支持。”

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據悉，聯盟在經過一段時間的運行后，還將進一步吸收國內外其他相關企業加入，以擴大聯盟對我國電動車產業健康發展的影響力和帶動力。

一汽集團總經理徐建一表示，未來20-30年是世界電動車產業格局形成的關鍵時期，純電動汽車已經積累了很多研發經驗，“聯盟”的成立對于國內汽車企業在電動車領域參與國際競爭起到重要的推動作用。

工業與信息化部副部長苗圩指出，“聯盟”的成立將規劃當前電動車行業無序競爭的局面，由 “競爭”向“競合”轉變，這是被國外經驗證明的產業發展行之有效的模式。他還透露，《電動汽車產業發展規劃》初稿已經完成，目前正在征求各方面意見，并向國務院申報。

長安汽車集團董事長徐留平在接受采訪時對于“聯盟”對電動車行業發展的促進作用充滿期待，并透露長安汽車集團已經與聯盟內的企業展開合作。

徐留平還表示，長安汽車集團不會放棄混合動力，將采取純電動汽車和混合動力汽車并行的局面。

(郭建英 編輯)

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