天災使然 GM奪回全球車廠之冠 豐田年銷售790萬輛 落至第三

GM奪回全球車廠之冠

美國 General Motors (通用汽車) (GM-US) 屈居第二達 3 年後，2011 年奪回全球最大車廠的名號，其全球每個地區的銷售均成長，反觀對手 Toyota (豐田) (TM-US) (7203-JP) 同年則因日本天災而受重創。

GM 周四宣布去年汽車銷售較 2010 年成長 7.6%，達 902 萬 5942 輛，其最接近的競爭對手 Volkswagen (福斯) (VOW-DE) 銷售量年升 14% 至 815.6 萬輛，豐田則降至全球第三名。

通用汽車 70 多年來一直是全球車廠霸主，一直到 2008 年被豐田搶走這個名號。

豐田尚未公布 2011 年的最後銷售結果，但上個月豐田估計總銷售量為 790 萬輛，較前一年減少 6%。

GM 在結束政府金援和脫離破產後短短2年間就重新奪回產業皇冠，無疑大大提振了公司內部士氣，且也加強歐巴馬團隊金援汽車產業的行動相當有價值的說法。

周轉諮商公司 Conway MacKenzie 執行長 Van Conway 表示：「2 年前沒有人會想到有這一天。成為全球第一的無形價值確實有正面效果，且 GM 可自立自足了。」在台面上，至少 GM 高層一直小心地別在豐田陷入苦難之際大肆慶祝，在日本 311 天災過後，豐田的生產狀況一直到最近才返回正常水準。

GM 執行長 Daniel F. Akerson 去年受訪時表示：「我想在市場上勝利，但我想要打贏的對手是健康和有活力的豐田和本田。明年我們會溫和攻擊，我相信他們也會回到攻擊常軌，我們也會努力對抗他們。」

GM 去年 Chevrolet 品牌銷售量創下 476 萬輛汽車和卡車的紀錄。

Akerson 在上周的底特律汽車展上表示，GM 著重在提高獲利和利潤，但銷售量上升確實是公司進展的正面指標。

GM 周四股價上漲 31 美分，本月迄今以上漲 22%，但仍低於 GM 2010 年 11 月掛牌上市時的每股 33 美元價格。美國財政部仍對其持股約 26%，GM 股價必須漲至每股 54 美元，才能將政府對該公司的全部投資取回。

GM 的銷售數據包含在中國的合資單位，倘若豐田和福斯達到他們雄心勃勃的預期，GM 若想持續保有冠軍地位，就必須再提升其銷售量。

豐田上個月宣布，今年汽車銷售量欲達 848 萬輛，2013 年則要接近 900 萬輛，甚至不包含一些相關企業 (2011年的數據有包含這些企業)。福斯則訂下 2018 年前要達到年度銷售量 1000 萬輛的目標。