鐵龍物流09年凈利增長18.4%因鐵路貨運需求旺盛

鐵龍物流09年鐵路貨運及臨港物流業務表現突出，該業務收入同比大增67%，彌補了公司特種集裝箱運輸業務和房地產業務收入的下滑，并且促使公司全年業績同比增速達18.4%。值得注意的是，由于東北地區經濟快速增長，鐵路貨運需求旺盛，公司沙鲅鐵路擴能后的第一年即再次遭遇運能不足，因此公司擬投資2.4億元進行沙鲅鐵路二期擴能改造，改造預計在2011年完成，屆時沙鲅鐵路運能將增加70%。

鐵龍物流(600125)2009年1-12月每股收益0.347元，每股凈資產2.728元，凈資產收益率13.466%，營業總收入156,685萬元，同比增長2.905%，凈利潤34,879萬元，同比增長18.402%。向全體股東每10股派發現金紅利0.6元（含稅）。

09年公司特種集裝運輸業務受金融危機影響，全年運量完成36萬TEU，同比下滑7.7%。其中，木材箱業務受沖擊較嚴重，09年發送量同比減少8.2萬TEU，降幅達41%；不過，公司通過及時調整業務結構，全力推進干散貨箱、水泥罐箱以及其它箱型增運增收，彌補木材箱運量下降。報告顯示，公司09年特種集裝箱業務共實現收入3.27億元，同比下降6.02%，毛利率下降3個百分點至18%。目前，該業務是公司主要的利潤來源之一。

鐵路貨運及臨港物流業務雖然上半年表現不佳，但是下半年隨著宏觀經濟復蘇和東北經濟快速增長，貨源大量增加，促使全年完成到發量4,991萬噸，較上年同比增長32.0%，創歷史最好水平。同時，報告期內公司進一步開展運貿一體化物流業務，運貿物流業務的收入大幅提高。報告期各項鐵路貨運及臨港物流業務共計實現營業收入7.66億元，較上年同比增長66.85%，毛利率維持在33%左右。

而公司鐵路客運業務繼續保持穩定，實現營業收入1.36億元，與08年基本持平，毛利率維持在64%左右，也是公司主要的利潤來源之一。

同時，公司房地產業務全年實現營業收入2.5億萬元，同比減少31.82%，營業利潤率則比上年度增加了4.65個百分點。公司表示，要繼續加大對房地產業務板塊的投入，打造具有相當規模的新型房地產開發企業，推進“動力院景”項目收尾工作。

值得注意的是，沙鲅線一期擴能后的第一年運量就達到4,991萬元，已經超過4,600萬噸/年的設計能力，為滿足日益增長的運能需求，公司擬投資2.4億元進行沙鲅鐵路二期擴能改造，工程計劃2010 年下半年開工，2011 年下半年竣工交付運營。預計改造后綜合能力將達到8,000萬噸/年。

此外，公司研發的 45 英尺鐵路冷藏集裝箱已于2009年11月試運成功，公司擬使用自有資金再次購置250只45英尺鐵路冷藏集裝箱，預計投資額7,500萬元，進行開拓鐵路冷藏箱冷鏈運輸新市場，未來有望成為公司新的利潤增長點。

截至3月19日發稿時，公司A股股價報收10.80元，較前一交易日下跌2.17%。

(李青 撰稿)

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