脫歐負效應 英國基礎建設投資7月狂跌20%

根據英國統計局最新數據，7 月英國基礎建設合約價值環比下跌 20%，同比下降 23%。

這令新上任的梅政府壓力倍增。新首相梅希望以新公路、鐵路能源以及洪澇災害防禦工程等項目拉動英國的基礎建設投資，但由於該政府上任之初就推遲有中資參與的 180 億英鎊欣克利角核電站建設項目，已對投資者的信心帶來不小的打擊。

第一財經網站報導，英國央行前貨幣政策委員會委員、倫敦政治經濟學院教授古德哈特（Charles Goodhart）表示，英國政府應在基礎建設方面發力，但這也不足以阻擋英國經濟在未來 1~2 的頹勢，“只依賴基礎建設是不實際的，項目實施通常有滯後性。”

不僅基礎建設合約下跌，在私人房屋建設領域，英國也出現了 7% 的合約價值下跌，環比少開發建設了 2000 個單元。

為英國統計局提供工業數據的諮詢公司 Barbour ABI 首席經濟學家達爾（Michael Dall）表示，公私雙方都在推遲項目建設，原因在於英國脫歐所產生的不確定性。

梅在上任之初就表示，要在英國脫歐後將基礎建設作為恢復英國經濟的重中之重，並要求英國財政部為新項目提供支持，發行新的基礎建設債券。

上週，梅還表示要支持前任財政大臣奧斯本的 “北部振興計劃”，同意建議一個新的連接曼徹斯特和謝菲爾德的跨山脈公路隧道。

“北部振興計劃” 最早由奧斯本於 2014 年中提出。背景是英國北部地區自上世紀後半葉以來，經濟社會發展整體落後於大倫敦地區，奧斯本擬通過北部振興計劃，將英格蘭北部打造成與倫敦並駕齊驅的第二個經濟中心。

該計劃涉及以曼徹斯特、利物浦、利茲、紐卡斯爾為核心的英格蘭北部 11 個地區。主要措施包括權力下放、行政體制改革、大力發展基礎設施建設、發展科研、優化產業升級等。英方曾熱切地將此計劃推行給中國投資者。

然而伴隨新數據的出台，業界再次擔憂，上任就推遲欣克利角核電站建設項目並在倫敦新機場建設問題上遲遲不做決斷的梅政府工作推進過於遲緩，將對英國基礎建設行業造成進一步打擊。

根據英方數據，英國在公共部門的淨投資（包括除基礎設施投資支出）從 2009 年的 5150 億英鎊（約合英國 GDP 的 3.4%）下降至目前的 3320 億英鎊（約合英國 GDP 的 1.8 %）。英國政府預測，如果不採取果斷行動，在 2020 年之前，預計該投資數額還將進一步下跌。