130億合併案！AMR積極結束破產保護 鋪路全球最大航空

圖片自美國航空官網

AMR集團(AMR Corp.)周一(25日)向美國聯邦破產法院提出協議，欲讓旗下子公司美國航空(American Airline)和全美航空(US Airway)(LCC-US)順利合併，成為全球最大的航空公司，藉此AMR集團亦可結束破產保護。

《路透社》報導，AMR集團委任律師Stephen Karotkin表示，針對美國司法部提出的反托拉斯法問題，此項協議提供解決方案，並且沒有債權人發聲反對。Karotkin強調：「誠如我所說，數10萬的債權人和股東皆無人反對，代表這項協議中含括許多正當的經濟價值。」

AMR曾於2011年11月申請破產保護，倘若此次合併案成功，AMR將有機會結束破產保護，並償還債權人。Karotkin告知，其合併後的企業規模可能超過130億美元。

合併後的公司將以美國航空集團(American Airlines Group)為名，股票代碼為AAL。美國、全美航空的普通股將註銷，股東依合併條件換得新公司股票。

美國司法部在本月初，基於反托拉斯法理由提出反對。而美國航空和全美航空已做出協議，並在12日取得美國司法部認可，解決合併道路上的反壟斷障礙。美國航空和全美航空願意出讓重點機位、起降等諸多權利，以利小型客機使用。例如：華盛頓的雷根機場、紐約的甘迺迪機場……等重要據點。

美國司法部認為廉價航空，如美國西南航空(Southwest Airlines)(LUV-US)和捷藍航空(JetBlue Airways)(JBLU-US)，都應當享有競標停機棚的權利。

美國交通部委員會於上周五(22日)寄發聲明稿給美國檢察總長Eric Holder，信中表示，儘管廉價航空有利於商業競爭，提供市場服務，卻不能顧及少數客戶對偏遠地區的需求，停機棚不應只限於廉價航空競標，也理當開放給飛國際行線的航空。像是達美航空(Delta Air Lines)(DAL-US)就表示，有意競標雷根機場、和達拉斯機場。