歐元日圓貶值 進口車更便宜了 掛牌數增至36.%逼退國產車

經濟部統計處今(15)日發佈，歐元、日圓貶值拉低進口車購買門檻，今年前7月銷售量3,525億元、年增3.9%，占零售業比重升至15.3%；掛牌數更以9.6萬輛、年增20.0%的氣勢分食國產車市場，占總體汽車掛牌數比重由2012年的27.0%升至36.4%，進口汽車掛牌比重逐年擴大。

就歷年各月營業額觀察汽機車銷售之淡旺季波動，其旺季主要為年底到春節前的新車推出效應，以及農曆7月前的暑期促銷競賽旺季。

今年以來汽車買氣延燒，尤其進口車積極搶市，今年1至7月營業額為3,525億元，年增3.9%，營收占整體零售業之比重上升至15.3%。

掛牌數方面，今年1至7月汽車掛牌數計有26.4萬輛、年增3.2%，機車掛牌數40.8萬輛、年增3.0%，兩者合計67.2萬輛，年增3.1%。

若以汽車掛牌數觀察，進口車受到歐元與日圓貶值影響，及持續推出平價車款，掛牌數9.6萬輛、年增20.0%，占總體汽車掛牌數比重由2012年27.0%，升至36.4%，進口汽車掛牌比重逐年擴大。

汽機車的進口值2013年及2014年連續2年成長17%以上，今年年1~8月進口值達928億元、年增17.4%，進口來源以德國和日本為主，分別占39.2%、31.1%，兩者合計超過7成。

統計處還指出，汽機車零售業之營業額易受景氣及油價波動影響，就近10年營業額之變化觀察，2008年受國際油價大漲及國際金融海嘯衝擊等因素，汽機車零售業營業額亦跌破4,000億元關卡，僅達3,417億元，年減20.2%，營收占整體零售業之比重降至10.6%。

之後則因油價回穩及政府推出貨物稅補貼政策，2009年汽機車買氣大幅回升，且2009~2011年成長率均超過13%，致2011年營業額跨越5,000億元關卡，達5,136億元。

2014年更因景氣回升、油價下跌與歐元、日圓貶值等因素，帶動購車潮，營業額攀升至5,757億元，創歷年新高。